😎«Высшая передача» Авито Авто: доля новых китайских авто на рынке составляет 68%
26 ноября 2024 года в Москве состоялась третья федеральная дилерская конференция «Высшая передача», которая собрала более 1000 участников и зрителей онлайн и оффлайн. В рамках мероприятия ведущие отраслевые эксперты проанализировали тренды авторынка и представили данные по динамике спроса и предложения в сегменте дилерских авто.
💜Артем Соколов, руководитель команды аналитики коммерческого блока Авито Авто, рассказал, что российский авторынок за последний год демонстрировал уверенную положительную динамику. Особенно заметной была активность в сегменте новых автомобилей китайских производителей и их дилеров: доля предложения новых китайских авто стабилизировалась на уровне 68%.
Лояльность к китайскому автопрому демонстрирует и кросс-интерес покупателей. Сегодня альтернативой выбранному новому китайскому авто становятся и другие бренды из Поднебесной. Например, авто марки Geely конкурирует за внимание автовладельцев с новым Haval Jolion, а также с Toyota Camry и Hyundai Santa Fe с пробегом.
💚 Важным драйвером развития авторынка является его цифровизация. Как рассказала Арина Дзюба, руководитель продукта для частных пользователей, более 7 млн покупателей автомобилей каждый день начинают свой путь с главной страницы Авито.
Также опрос Авито Авто показал, что 34% покупателей готовы купить автомобиль у дилера – это на 5% больше, чем год назад. 82% покупателей после покупки у дилера оценили свой опыт положительно.
💙Антон Воронов, директор по развитию сегмента автодилеров Авито Авто, отметил, что сейчас на платформу приходят более 36,6 миллионов пользователей в месяц, одновременно размещается более 1 миллиона легковых авто и ежедневно заключается 28 тысяч сделок.
Также в рамках мероприятия состоялась сессия с блогерами: Елена Лисовская («Лиса рулит»), команда «ПриветТачки» в лице Ильи Фролова и Алексея Жутикова, Максим Кадаков (главный редактор журнала «За Рулем») и Алексей Бутенко (руководитель Журнала Авито Авто) провели разбор актуальных трендов автомобильного контента и поделились инсайтами о том, как эффективно взаимодействовать с аудиторией в соцсетях.
😎«Высшая передача» Авито Авто: доля новых китайских авто на рынке составляет 68%
26 ноября 2024 года в Москве состоялась третья федеральная дилерская конференция «Высшая передача», которая собрала более 1000 участников и зрителей онлайн и оффлайн. В рамках мероприятия ведущие отраслевые эксперты проанализировали тренды авторынка и представили данные по динамике спроса и предложения в сегменте дилерских авто.
💜Артем Соколов, руководитель команды аналитики коммерческого блока Авито Авто, рассказал, что российский авторынок за последний год демонстрировал уверенную положительную динамику. Особенно заметной была активность в сегменте новых автомобилей китайских производителей и их дилеров: доля предложения новых китайских авто стабилизировалась на уровне 68%.
Лояльность к китайскому автопрому демонстрирует и кросс-интерес покупателей. Сегодня альтернативой выбранному новому китайскому авто становятся и другие бренды из Поднебесной. Например, авто марки Geely конкурирует за внимание автовладельцев с новым Haval Jolion, а также с Toyota Camry и Hyundai Santa Fe с пробегом.
💚 Важным драйвером развития авторынка является его цифровизация. Как рассказала Арина Дзюба, руководитель продукта для частных пользователей, более 7 млн покупателей автомобилей каждый день начинают свой путь с главной страницы Авито.
Также опрос Авито Авто показал, что 34% покупателей готовы купить автомобиль у дилера – это на 5% больше, чем год назад. 82% покупателей после покупки у дилера оценили свой опыт положительно.
💙Антон Воронов, директор по развитию сегмента автодилеров Авито Авто, отметил, что сейчас на платформу приходят более 36,6 миллионов пользователей в месяц, одновременно размещается более 1 миллиона легковых авто и ежедневно заключается 28 тысяч сделок.
Также в рамках мероприятия состоялась сессия с блогерами: Елена Лисовская («Лиса рулит»), команда «ПриветТачки» в лице Ильи Фролова и Алексея Жутикова, Максим Кадаков (главный редактор журнала «За Рулем») и Алексей Бутенко (руководитель Журнала Авито Авто) провели разбор актуальных трендов автомобильного контента и поделились инсайтами о том, как эффективно взаимодействовать с аудиторией в соцсетях.
Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can." Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov.
from de
