Notice: file_put_contents(): Write of 1041 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9233 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Channel No. 6 | Telegram Webview: Channel_No6/197 -
Они никогда не употребляют слово "последний", только "крайний". Нельзя ни в коем случае ругать самолет - может обидеться и отомстить.
Нельзя клеить модели самолетов, точно и с реальными номерами копирующие существующие борты - если модель упадет или сломается, то же настигнет оригинал.
Летчики (не блогеры) не фотографируются перед вылетом, даже "через лобовое стекло" - чтобы не стало "последним фото". Если есть царапина "от носа к хвосту", её не закрашивают, она бережет борт от поломок.
В полет пилоты надевают уже летавшую вещь.
А если на рейсе кто-то заболел или умер - такой пассажир уже забрал с собой всю неудачу самолета.
Нельзя класть фуражку козырьком вниз (так кладут фуражку погибшего пилота), только козырьком вверх.
Ни в коем случае нельзя зашивать одежду перед рейсом, даже если она порвалась или болтается пуговица.
Нельзя точно обещать время посадки - можно "сглазить", поэтому КВС говорит "расчетное время прибытия".
Они никогда не употребляют слово "последний", только "крайний". Нельзя ни в коем случае ругать самолет - может обидеться и отомстить.
Нельзя клеить модели самолетов, точно и с реальными номерами копирующие существующие борты - если модель упадет или сломается, то же настигнет оригинал.
Летчики (не блогеры) не фотографируются перед вылетом, даже "через лобовое стекло" - чтобы не стало "последним фото". Если есть царапина "от носа к хвосту", её не закрашивают, она бережет борт от поломок.
В полет пилоты надевают уже летавшую вещь.
А если на рейсе кто-то заболел или умер - такой пассажир уже забрал с собой всю неудачу самолета.
Нельзя класть фуражку козырьком вниз (так кладут фуражку погибшего пилота), только козырьком вверх.
Ни в коем случае нельзя зашивать одежду перед рейсом, даже если она порвалась или болтается пуговица.
Нельзя точно обещать время посадки - можно "сглазить", поэтому КВС говорит "расчетное время прибытия".
Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy."
from de
