🗣هوندا S7 در چین معرفی شد؛ شاسی بلند برقی ۳۶ هزار دلاری و رقیب تسلا مدل Y
🔸️8 ماه پس از پیش‌نمایش #هوندا Ye S7 مخصوص بازار چین، اکنون نسخه تولیدی آن از راه رسیده است. باوجود حضور برند ژاپنی در بازارهای مختلف، این شاسی بلند برقی قصد رقابت با کراس‌اوورهای ارزان‌قیمت را ندارد. هدف آن رقابت با مدل‌های پریمیوم اما نسبتاً مقرون‌به‌صرفه است. قیمت هوندا S7 از ۲۵۹ هزار و ۹۰۰ یوان معادل ۳۵ هزار و ۸۰۰ دلار شروع می‌شود.
🔸️مدل تولیدی عبارت "Ye" را از نام خود حذف کرده و هوندا S7 نامیده می‌شود. این شاسی بلند به‌عنوان یک مدل هوندا طراحی جسورانه‌ای دارد، که به موفقیت آن در بازار چین کمک خواهد کرد. S7 محصول مشترک هوندا و دانگ فنگ، قرار است با شاسی بلندهای تسلا مدل Y، آنوو L60 و زیکر 7X رقابت کند.
🔸️هوندا S7 روی پلتفرم برقی اختصاصی ساخته شده و به پک باتری ۸۹.۸ کیلووات ساعتی مجهز است. مدل پایه دارای یک موتور الکتریکی است که قدرت ۲۶۸ اسب بخار (۲۰۰ کیلووات) را به چرخ‌های عقب ارسال می‌کند. این خروجی اگرچه چندان هیجان‌انگیز نیست، برای رانندگی روزمره کاملاً کافی است. نسخه ارزان‌تر برد حرکتی ۴۰۴ مایل (۶۵۰ کیلومتر) ارائه می‌دهد.
🔸️این مدل یک موتور برقی اضافی در محور جلو با قدرت ۲۰۱ اسب بخار (۱۵۰ کیلووات) دارد که خروجی کلی را به ۴۶۹ اسب بخار (۳۵۰ کیلووات) افزایش می‌دهد. اگرچه این قدرت و وزن اضافی برد حرکتی را به ۳۸۵ مایل (۶۲۰ کیلومتر) کاهش می‌دهد، هنوز هم نیازهای اکثر رانندگان را رفع می‌کند.
🗣هوندا S7 در چین معرفی شد؛ شاسی بلند برقی ۳۶ هزار دلاری و رقیب تسلا مدل Y
🔸️8 ماه پس از پیش‌نمایش #هوندا Ye S7 مخصوص بازار چین، اکنون نسخه تولیدی آن از راه رسیده است. باوجود حضور برند ژاپنی در بازارهای مختلف، این شاسی بلند برقی قصد رقابت با کراس‌اوورهای ارزان‌قیمت را ندارد. هدف آن رقابت با مدل‌های پریمیوم اما نسبتاً مقرون‌به‌صرفه است. قیمت هوندا S7 از ۲۵۹ هزار و ۹۰۰ یوان معادل ۳۵ هزار و ۸۰۰ دلار شروع می‌شود.
🔸️مدل تولیدی عبارت "Ye" را از نام خود حذف کرده و هوندا S7 نامیده می‌شود. این شاسی بلند به‌عنوان یک مدل هوندا طراحی جسورانه‌ای دارد، که به موفقیت آن در بازار چین کمک خواهد کرد. S7 محصول مشترک هوندا و دانگ فنگ، قرار است با شاسی بلندهای تسلا مدل Y، آنوو L60 و زیکر 7X رقابت کند.
🔸️هوندا S7 روی پلتفرم برقی اختصاصی ساخته شده و به پک باتری ۸۹.۸ کیلووات ساعتی مجهز است. مدل پایه دارای یک موتور الکتریکی است که قدرت ۲۶۸ اسب بخار (۲۰۰ کیلووات) را به چرخ‌های عقب ارسال می‌کند. این خروجی اگرچه چندان هیجان‌انگیز نیست، برای رانندگی روزمره کاملاً کافی است. نسخه ارزان‌تر برد حرکتی ۴۰۴ مایل (۶۵۰ کیلومتر) ارائه می‌دهد.
🔸️این مدل یک موتور برقی اضافی در محور جلو با قدرت ۲۰۱ اسب بخار (۱۵۰ کیلووات) دارد که خروجی کلی را به ۴۶۹ اسب بخار (۳۵۰ کیلووات) افزایش می‌دهد. اگرچه این قدرت و وزن اضافی برد حرکتی را به ۳۸۵ مایل (۶۲۰ کیلومتر) کاهش می‌دهد، هنوز هم نیازهای اکثر رانندگان را رفع می‌کند.
These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from de
