Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/ExpressAsia/-17340-17341-17342-17343-11869" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);"><b>Север — Юг</b></a><b>» открывает новые перспективы для глобальной логистики. </b>Подписавшие соглашение министры транспорта двух стран — Рашад Набиев и Роман Старовойт — выразили уверенность, что шаг будет способствовать улучшению транзитных грузоперевозок между Россией, Азербайджаном и другими странами, участвующими в проекте. Ожидается, что данное соглашение повысит эффективность транспортных связей и укрепит позиции западного маршрута, играющего ключевую роль в международной логистике.<br/><br/><tg-emoji emoji-id="5445207937855269200"><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/E29D97.png')"><b>❗</b></i></tg-emoji><b>Коридор «</b><a href="https://t.me/ExpressAsia/12710" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);"><b>Север — Юг</b></a><b>», охватывающий важнейшие страны, такие как </b><b><tg-emoji emoji-id="5449408995691341691"><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/F09F87B7F09F87BA.png')"><b>🇷🇺</b></i></tg-emoji></b><b>Россия, </b><b><tg-emoji emoji-id="5224254431939275524"><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/F09F87A6F09F87BF.png')"><b>🇦🇿</b></i></tg-emoji></b><b>Азербайджан, </b><b><tg-emoji emoji-id="5269488357485852697"><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/F09F87AEF09F87B7.png')"><b>🇮🇷</b></i></tg-emoji></b><b>Иран и </b><b><tg-emoji emoji-id="5447419223242449630"><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/F09F87AEF09F87B3.png')"><b>🇮🇳</b></i></tg-emoji></b><b>Индию, представляет собой стратегическую транспортную артерию, соединяющую север Европы и Индию. </b>В отличие от традиционных морских путей, таких как Суэцкий канал, страдающий от переполненности и высоких затрат, коридор «<a href="https://t.me/ExpressAsia/11869-17340-): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Азиатский Экспресс | Telegram Webview: ExpressAsia/17341 -
Telegram Group & Telegram Channel
Азиатский Экспресс
🇰🇿🇮🇷🇹🇲🇷🇺 Казахстан, Иран, Туркменистан и Россия подписали дорожную карту по развитию потенциала восточного маршрута международного транспортного коридора «Север-Юг» на 2024-2025 годы 📍Документ был подписан на транспортном торгово-экспортном форуме «Север…
📹📹📹📹 🇦🇿🇷🇺 Азербайджан и Россия укрепляют транспортный коридор «Север — Юг»: важный шаг к глобальной логистической революции

🇦🇿 Эксперт по Турции и Азербайджану Шамс Мамедова специально для Азиатского Экспресса

📝Недавнее подписание межправительственного соглашения между Азербайджаном и Россией в Москве о развитии и усилении международного транспортного коридора «Север — Юг» открывает новые перспективы для глобальной логистики. Подписавшие соглашение министры транспорта двух стран — Рашад Набиев и Роман Старовойт — выразили уверенность, что шаг будет способствовать улучшению транзитных грузоперевозок между Россией, Азербайджаном и другими странами, участвующими в проекте. Ожидается, что данное соглашение повысит эффективность транспортных связей и укрепит позиции западного маршрута, играющего ключевую роль в международной логистике.

Коридор «Север — Юг», охватывающий важнейшие страны, такие как 🇷🇺Россия, 🇦🇿Азербайджан, 🇮🇷Иран и 🇮🇳Индию, представляет собой стратегическую транспортную артерию, соединяющую север Европы и Индию. В отличие от традиционных морских путей, таких как Суэцкий канал, страдающий от переполненности и высоких затрат, коридор «Север — Юг» предоставляет более быстрый и дешевый альтернативный маршрут для перевозки товаров. Это делает его крайне важным элементом для диверсификации глобальных транспортных путей.

📝 Подписание соглашения между Азербайджаном и Россией создает новые возможности для обеих стран. Россия и Азербайджан, усиливая свои позиции как ключевые транзитные хабы, открывают новые горизонты для экономического сотрудничества, что имеет особенно важное значение для стран, заинтересованных в уменьшении своей зависимости от традиционных морских маршрутов и поиске альтернативных путей. Развитие коридора также способствует углублению экономической интеграции в Евразии, являясь важным элементом более широких стратегий, направленных на усиление взаимодействия между странами 🇨🇳Шанхайской организации сотрудничества и другими государствами региона.

🇦🇿Для Азербайджана, находящегося на стыке Европы и Азии, вступление в проект становится стратегическим шагом, который усиливает его роль как важного логистического узла для грузоперевозок и делает страну привлекательным партнером для рынков Среднего Востока и Индии. Это соглашение подчеркивает важность Азербайджана на глобальной транспортной карте, предоставляя ему дополнительные преимущества в контексте международных экономических связей.

🇷🇺 Для России же развитие коридора «Север — Юг» открывает перспективы усиления ее позиций как крупнейшего транзитного государства. В условиях неопределенности и политических вызовов, связанных с транспортной инфраструктурой, этот проект позволяет снизить зависимость от других крупных мировых транспортных узлов, таких как Суэцкий и Панамский каналы, что особенно актуально в свете современных глобальных вызовов.

Однако, несмотря на значительный потенциал роста, транспортный коридор «Север — Юг» сталкивается с рядом факторов, которые могут повлиять на его развитие. Одним из таких факторов является политическая нестабильность в регионах, через которые проходит коридор, включая Южный Кавказ и Иран. Возможные конфликты и геополитическая напряженность могут создать риски для безопасной эксплуатации этого маршрута.

🇦🇿 Для того чтобы коридор функционировал эффективно, потребуется значительная технологическая модернизация. Включение современных технологий, таких как автоматизация складских комплексов и улучшение логистических центров, а также модернизация железных дорог и портовых мощностей будут необходимыми шагами для обеспечения бесперебойной работы маршрута. Также важно учитывать конкуренцию со стороны других международных транспортных инициатив, таких как Китайская инициатива «Пояс и путь», а также альтернативные маршруты через Суэцкий и Панамский каналы. Это создаст вызовы для дальнейшего развития и эффективности коридора «Север — Юг».

#Центральная_Азия #Азербайджан #Россия
✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/ExpressAsia/17341
Create:
Last Update:

📹📹📹📹 🇦🇿🇷🇺 Азербайджан и Россия укрепляют транспортный коридор «Север — Юг»: важный шаг к глобальной логистической революции

🇦🇿 Эксперт по Турции и Азербайджану Шамс Мамедова специально для Азиатского Экспресса

📝Недавнее подписание межправительственного соглашения между Азербайджаном и Россией в Москве о развитии и усилении международного транспортного коридора «Север — Юг» открывает новые перспективы для глобальной логистики. Подписавшие соглашение министры транспорта двух стран — Рашад Набиев и Роман Старовойт — выразили уверенность, что шаг будет способствовать улучшению транзитных грузоперевозок между Россией, Азербайджаном и другими странами, участвующими в проекте. Ожидается, что данное соглашение повысит эффективность транспортных связей и укрепит позиции западного маршрута, играющего ключевую роль в международной логистике.

Коридор «Север — Юг», охватывающий важнейшие страны, такие как 🇷🇺Россия, 🇦🇿Азербайджан, 🇮🇷Иран и 🇮🇳Индию, представляет собой стратегическую транспортную артерию, соединяющую север Европы и Индию. В отличие от традиционных морских путей, таких как Суэцкий канал, страдающий от переполненности и высоких затрат, коридор «Север — Юг» предоставляет более быстрый и дешевый альтернативный маршрут для перевозки товаров. Это делает его крайне важным элементом для диверсификации глобальных транспортных путей.

📝 Подписание соглашения между Азербайджаном и Россией создает новые возможности для обеих стран. Россия и Азербайджан, усиливая свои позиции как ключевые транзитные хабы, открывают новые горизонты для экономического сотрудничества, что имеет особенно важное значение для стран, заинтересованных в уменьшении своей зависимости от традиционных морских маршрутов и поиске альтернативных путей. Развитие коридора также способствует углублению экономической интеграции в Евразии, являясь важным элементом более широких стратегий, направленных на усиление взаимодействия между странами 🇨🇳Шанхайской организации сотрудничества и другими государствами региона.

🇦🇿Для Азербайджана, находящегося на стыке Европы и Азии, вступление в проект становится стратегическим шагом, который усиливает его роль как важного логистического узла для грузоперевозок и делает страну привлекательным партнером для рынков Среднего Востока и Индии. Это соглашение подчеркивает важность Азербайджана на глобальной транспортной карте, предоставляя ему дополнительные преимущества в контексте международных экономических связей.

🇷🇺 Для России же развитие коридора «Север — Юг» открывает перспективы усиления ее позиций как крупнейшего транзитного государства. В условиях неопределенности и политических вызовов, связанных с транспортной инфраструктурой, этот проект позволяет снизить зависимость от других крупных мировых транспортных узлов, таких как Суэцкий и Панамский каналы, что особенно актуально в свете современных глобальных вызовов.

Однако, несмотря на значительный потенциал роста, транспортный коридор «Север — Юг» сталкивается с рядом факторов, которые могут повлиять на его развитие. Одним из таких факторов является политическая нестабильность в регионах, через которые проходит коридор, включая Южный Кавказ и Иран. Возможные конфликты и геополитическая напряженность могут создать риски для безопасной эксплуатации этого маршрута.

🇦🇿 Для того чтобы коридор функционировал эффективно, потребуется значительная технологическая модернизация. Включение современных технологий, таких как автоматизация складских комплексов и улучшение логистических центров, а также модернизация железных дорог и портовых мощностей будут необходимыми шагами для обеспечения бесперебойной работы маршрута. Также важно учитывать конкуренцию со стороны других международных транспортных инициатив, таких как Китайская инициатива «Пояс и путь», а также альтернативные маршруты через Суэцкий и Панамский каналы. Это создаст вызовы для дальнейшего развития и эффективности коридора «Север — Юг».

#Центральная_Азия #Азербайджан #Россия
✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia

BY Азиатский Экспресс







Share with your friend now:
group-telegram.com/ExpressAsia/17341

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion.
from de


Telegram Азиатский Экспресс
FROM American