Telegram Group & Telegram Channel
На этой неделе Япония прощалась с легендарным Жёлтым Доктором (Doctor Yellow, ドクターイエロー) — инспекционным поездом скоростных линий синкансен.

Доктор полюбился не только энтузиастам японских железных дорог, но и простым жителям благодаря уникальной ярко-жёлтой расцветке и поверью, что встреча с ним приносит удачу. Его часто сравнивают с единорогом: расписание поезда официально не публикуют, а курсирует он редко — всё-таки это рабочий инструмент.

И вот, 28 января 2025 года состоялся последний рейс поезда модели 923 (также известного как T4). Он преодолел путь от станции Токио до станции Хаката (город Фукуока) и вернулся обратно 29 января. На финальной остановке его встречала толпа фанатов, а по маршруту следования съёмки вели, кажется, все, у кого были камеры. Данный поезд принадлежит JR Central, вступил в эксплуатацию в 2001 году и верой и правдой служил железным дорогам Японии почти 24 года, но JR приняли решение вывести их из пользования, а вместо этого контроль инфраструктуры проводить обычными поездами модели N700S с некоторыми доработками.

Однако, есть две новости: хорошая и плохая. Хорошая — это не последний Доктор Жёлтый. Плохая — последний из них, модель 923-3000 (T5), работающий в JR West с 2005 года, завершит свою службу через 2 года.

Скорее всего из-за экономии и перехода на N700S, такого же яркого и любимого поезда на японских дорогах мы уже не увидим. Чтож, можно совсем капельку погрустить и до 2027 года попытаться хоть краешком глаза увидеть действительно последний диагностический жёлтый поезд за работой.

Больше фотографий и видео последнего заезда Т4 на отдельном канале, посвящённом ж/д тематике.

#поезда



group-telegram.com/M4Japan/6003
Create:
Last Update:

На этой неделе Япония прощалась с легендарным Жёлтым Доктором (Doctor Yellow, ドクターイエロー) — инспекционным поездом скоростных линий синкансен.

Доктор полюбился не только энтузиастам японских железных дорог, но и простым жителям благодаря уникальной ярко-жёлтой расцветке и поверью, что встреча с ним приносит удачу. Его часто сравнивают с единорогом: расписание поезда официально не публикуют, а курсирует он редко — всё-таки это рабочий инструмент.

И вот, 28 января 2025 года состоялся последний рейс поезда модели 923 (также известного как T4). Он преодолел путь от станции Токио до станции Хаката (город Фукуока) и вернулся обратно 29 января. На финальной остановке его встречала толпа фанатов, а по маршруту следования съёмки вели, кажется, все, у кого были камеры. Данный поезд принадлежит JR Central, вступил в эксплуатацию в 2001 году и верой и правдой служил железным дорогам Японии почти 24 года, но JR приняли решение вывести их из пользования, а вместо этого контроль инфраструктуры проводить обычными поездами модели N700S с некоторыми доработками.

Однако, есть две новости: хорошая и плохая. Хорошая — это не последний Доктор Жёлтый. Плохая — последний из них, модель 923-3000 (T5), работающий в JR West с 2005 года, завершит свою службу через 2 года.

Скорее всего из-за экономии и перехода на N700S, такого же яркого и любимого поезда на японских дорогах мы уже не увидим. Чтож, можно совсем капельку погрустить и до 2027 года попытаться хоть краешком глаза увидеть действительно последний диагностический жёлтый поезд за работой.

Больше фотографий и видео последнего заезда Т4 на отдельном канале, посвящённом ж/д тематике.

#поезда

BY Мехагайдзин









❌Photos not found?❌Click here to update cache.


Share with your friend now:
group-telegram.com/M4Japan/6003

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours. In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30.
from de


Telegram Мехагайдзин
FROM American