Forwarded from Первый Арктический
23 сентября 1980 года в Северодвинске (Архангельская область) был спущен первый советский тяжёлый ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941 «Акула». На носовой части новейшей АПЛ ниже ватерлинии было нанесено изображение акулы, позднее нашивки с морским хищником появились и на форме экипажа.
Наш ответ американским разработкам ПЛАРБ «Огайо» третьего поколения был новаторским. В нем впервые применили агрегатно-модульный метод, что позволило значительно сократить сроки. Сегодня он используется в и подводном и надводном кораблестроении. Подводные лодки проекта «Акула» до сих пор являются крупнейшими по водоизмещению. Габариты этой АПЛ можно сравнить с девятиэтажным домом с 6-8 подъездами. Она могла всплывать сквозь лед толщиной до 2,5 метров.
Из 12 запланированных ТРПКСН «Акула» было построено 6. Три из них были утилизированы в начале «нулевых» при финансовой поддержке США. Еще три выведены из состава ВМФ, последним «на пенсию» вышел ТК-208 «Дмитрий Донской».
Наш ответ американским разработкам ПЛАРБ «Огайо» третьего поколения был новаторским. В нем впервые применили агрегатно-модульный метод, что позволило значительно сократить сроки. Сегодня он используется в и подводном и надводном кораблестроении. Подводные лодки проекта «Акула» до сих пор являются крупнейшими по водоизмещению. Габариты этой АПЛ можно сравнить с девятиэтажным домом с 6-8 подъездами. Она могла всплывать сквозь лед толщиной до 2,5 метров.
Из 12 запланированных ТРПКСН «Акула» было построено 6. Три из них были утилизированы в начале «нулевых» при финансовой поддержке США. Еще три выведены из состава ВМФ, последним «на пенсию» вышел ТК-208 «Дмитрий Донской».
group-telegram.com/NorthMeasurement/4664
Create:
Last Update:
Last Update:
23 сентября 1980 года в Северодвинске (Архангельская область) был спущен первый советский тяжёлый ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941 «Акула». На носовой части новейшей АПЛ ниже ватерлинии было нанесено изображение акулы, позднее нашивки с морским хищником появились и на форме экипажа.
Наш ответ американским разработкам ПЛАРБ «Огайо» третьего поколения был новаторским. В нем впервые применили агрегатно-модульный метод, что позволило значительно сократить сроки. Сегодня он используется в и подводном и надводном кораблестроении. Подводные лодки проекта «Акула» до сих пор являются крупнейшими по водоизмещению. Габариты этой АПЛ можно сравнить с девятиэтажным домом с 6-8 подъездами. Она могла всплывать сквозь лед толщиной до 2,5 метров.
Из 12 запланированных ТРПКСН «Акула» было построено 6. Три из них были утилизированы в начале «нулевых» при финансовой поддержке США. Еще три выведены из состава ВМФ, последним «на пенсию» вышел ТК-208 «Дмитрий Донской».
Наш ответ американским разработкам ПЛАРБ «Огайо» третьего поколения был новаторским. В нем впервые применили агрегатно-модульный метод, что позволило значительно сократить сроки. Сегодня он используется в и подводном и надводном кораблестроении. Подводные лодки проекта «Акула» до сих пор являются крупнейшими по водоизмещению. Габариты этой АПЛ можно сравнить с девятиэтажным домом с 6-8 подъездами. Она могла всплывать сквозь лед толщиной до 2,5 метров.
Из 12 запланированных ТРПКСН «Акула» было построено 6. Три из них были утилизированы в начале «нулевых» при финансовой поддержке США. Еще три выведены из состава ВМФ, последним «на пенсию» вышел ТК-208 «Дмитрий Донской».
BY Северные моря и корабли
Share with your friend now:
group-telegram.com/NorthMeasurement/4664