Telegram Group & Telegram Channel
🆘🆘🆘ХРОНИКИ АРХАНГЕЛЬСКОГО ТРАНСПОРТНОГО КОЛЛАПСА

Мы уже не единожды обращали внимание на то, что в ближайшие пару лет Архангельск превратится в гетто, откуда не вырвешься!

Это инспирировано чиновниками облправительства, которые пожелали побольше откатов, а потому сумели договориться о начале ремонта практически всех коммуникаций города одновременно!

✔️В 23 году закрывается на реконструкцию аэропорт, жд вокзал, продолжаются реконструкции Краснофлотского моста и Объездного шоссе. Город встанет в мёртвую 2-3 годичную пробку!

Но как оказалось - и это ещё не всё! Нам подвезли новые подробности!!!

✔️Вчера стало известно, что на реконструкцию, которая тоже продлится с 23 по 25 год, закроют ещё и площадь Профсоюзов, а с ней и один из центров пересадки пассажиров на площади у Морского-Речного Вокзала!

Обращаем внимание - в Архангельске всего 2 основных пересадочных терминала, через которые проходят практически все как городские так и областные автобусные маршруты - у МРВ и у ЖДВ. Получается, что В 23 ГОДУ ЗАКРОЮТ И ТОТ И ДРУГОЙ!!!

Как будет меняться из-за этого автобусные маршруты - неизвестно. Но учитывая, что в обоих пересадочных пунктах реконструкция будет длиться по 2-3 года, то это приведёт к полному пересмотру всего транспортного сообщения не только Архангельска, но и области. Ведь оттуда же начинаются маршруты автобусов во все города и районы региона! Откуда они теперь будет отправляться - узнаем только после того, как случится коллапс... Иначе у нас и не бывает...

🔥🔥🔥Кстати - чиновники уже пообещали, что на жд вокзал на станцию Исакогорка, которая станет конечной для поездов на Москву, Питер и Котлас, в связи с закрытием Архангельского жд вокзала, будут ходить дополнительные автобусы. Кстати - маршрут №3, который там действует сегодня - один из самых длинных и переполненных. Как в него будут помещаться все пассажиры поездов даже если кратно добавят туда автобусы - не понятно. К тому же ведь им нужно будет пересечь мост, который тоже на реконструкции до конца 25 года... Плюс там просто нет места для остановки и разворота дополнительного количества автобусов! К тому же из-за закрытия аэропорта обещано что и количество поездов и вагонов в них увеличится...

⚡️Повторим - всё это инспирировано исключительно жадностью охочих до откатов руководителей региона. Только ради этого они так спешат и включают в планы капремонтов все инфраструктурные объекты сразу. Подобное невозможно нигде и никогда - это же настоящий саботаж! Им же главное - получить свои проценты при начале работ - и свалить из Архангельска! А как нам тут жить до 25 года - непонятно... В любом случае автомобиль для передвижения окажется бесполезным!



group-telegram.com/SilaPomorya/35431
Create:
Last Update:

🆘🆘🆘ХРОНИКИ АРХАНГЕЛЬСКОГО ТРАНСПОРТНОГО КОЛЛАПСА

Мы уже не единожды обращали внимание на то, что в ближайшие пару лет Архангельск превратится в гетто, откуда не вырвешься!

Это инспирировано чиновниками облправительства, которые пожелали побольше откатов, а потому сумели договориться о начале ремонта практически всех коммуникаций города одновременно!

✔️В 23 году закрывается на реконструкцию аэропорт, жд вокзал, продолжаются реконструкции Краснофлотского моста и Объездного шоссе. Город встанет в мёртвую 2-3 годичную пробку!

Но как оказалось - и это ещё не всё! Нам подвезли новые подробности!!!

✔️Вчера стало известно, что на реконструкцию, которая тоже продлится с 23 по 25 год, закроют ещё и площадь Профсоюзов, а с ней и один из центров пересадки пассажиров на площади у Морского-Речного Вокзала!

Обращаем внимание - в Архангельске всего 2 основных пересадочных терминала, через которые проходят практически все как городские так и областные автобусные маршруты - у МРВ и у ЖДВ. Получается, что В 23 ГОДУ ЗАКРОЮТ И ТОТ И ДРУГОЙ!!!

Как будет меняться из-за этого автобусные маршруты - неизвестно. Но учитывая, что в обоих пересадочных пунктах реконструкция будет длиться по 2-3 года, то это приведёт к полному пересмотру всего транспортного сообщения не только Архангельска, но и области. Ведь оттуда же начинаются маршруты автобусов во все города и районы региона! Откуда они теперь будет отправляться - узнаем только после того, как случится коллапс... Иначе у нас и не бывает...

🔥🔥🔥Кстати - чиновники уже пообещали, что на жд вокзал на станцию Исакогорка, которая станет конечной для поездов на Москву, Питер и Котлас, в связи с закрытием Архангельского жд вокзала, будут ходить дополнительные автобусы. Кстати - маршрут №3, который там действует сегодня - один из самых длинных и переполненных. Как в него будут помещаться все пассажиры поездов даже если кратно добавят туда автобусы - не понятно. К тому же ведь им нужно будет пересечь мост, который тоже на реконструкции до конца 25 года... Плюс там просто нет места для остановки и разворота дополнительного количества автобусов! К тому же из-за закрытия аэропорта обещано что и количество поездов и вагонов в них увеличится...

⚡️Повторим - всё это инспирировано исключительно жадностью охочих до откатов руководителей региона. Только ради этого они так спешат и включают в планы капремонтов все инфраструктурные объекты сразу. Подобное невозможно нигде и никогда - это же настоящий саботаж! Им же главное - получить свои проценты при начале работ - и свалить из Архангельска! А как нам тут жить до 25 года - непонятно... В любом случае автомобиль для передвижения окажется бесполезным!

BY ⚡️Сила Поморья


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/SilaPomorya/35431

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war.
from de


Telegram ⚡️Сила Поморья
FROM American