Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from Ханты и манси
Вице-губернатор ХМАО Азат Ислаев взял быка за рога, да не одного. Новый куратор строительного блока начал передел сфер влияния. Ранее чиновник влез в конфликт с компанией «Сибпромстрой», которая планирует сократить более 1200 сотрудников. Теперь под ударом Ислаева оказались собственные коллеги.

Под раздачу уже попали департамент образования и департамент финансов Югры. Так сложилось, что возведением новых школ в регионе занимается депобразования. Как сообщают источники, Ислаев считает это неправильным – строительством образовательных учреждений должен заниматься депстрой.

До кучи фаворит вице-премьера РФ Марата Хуснуллина проехался по финансовому блоку ХМАО. Источник дополнил, что Ислаев был не доволен директором депфина Югры Верой Дюдиной. Чем не угодила чиновница, детально не сообщается. Вероятно, Ислаев хочет контролировать и финансовые потоки в регионе.

Кроме того, Азат Ислаев вступил в конфликт с департаментом строительства и руководством Нягани. Предметом спора стал городской железнодорожный вокзал – объект является долгостроем, строительство ведется уже более 16 лет. Директор КУ «УКС Югры» Эдуард Алексеенко отметил, что «ожидаемый срок завершения строительно-монтажных работ – 22 августа». Это то, что сообщается официально.

А вот по данным источников, которые присутствовали на совещании, в реальности куда менее радужная ситуация. На стройке сейчас всего 4 человека, мэр Нягани Иван Ямашев сообщил губернатору ХМАО Наталье Комаровой, что объект не будет сдан в этом году. Алексеенко и вовсе попросил дополнительного финансирования.

И вот тогда слово взял Азат Ислаев, который назвал Ямашева и Алексеенко сказочниками, предложив расторгнуть контракт с ООО «Прайд». Компания выполняет работы по строительству здания вокзала. Срок исполнения госконтракта на 269,1 млн рублей истек в конце 2020 года.

Однако, с Ислаевым не согласился глава департамента строительства. По мнению Кирилла Мыскина, разрыв договорённостей с подрядчиков еще больше затянет сроки окончания возведения ж/д вокзала.

Похоже, что вокруг скандального долгостроя еще долго будут кипеть конфликты. Нынешние кураторы – Мыскин, Ямашев и Алексеенко хотят оставить своего подрядчика. Деньги, вероятно, уже попилены. А тут вдруг на арене новый игрок – вице-губернатор Азат Ислаев предлагает свои правила игры.

Финальное решение должно быть за главой ХМАО
Натальей Комаровой. С одной стороны, для нее все очевидно – поддерживать Ислаева, как возможного соперника за кресло губернатора, нельзя. С другой стороны, посланец Марата Хуснуллина будет медийно бомбардировать проект строительство вокзала в Нягани. Выхода нет?

@hanti_mansi



group-telegram.com/Uralhural/2872
Create:
Last Update:

Вице-губернатор ХМАО Азат Ислаев взял быка за рога, да не одного. Новый куратор строительного блока начал передел сфер влияния. Ранее чиновник влез в конфликт с компанией «Сибпромстрой», которая планирует сократить более 1200 сотрудников. Теперь под ударом Ислаева оказались собственные коллеги.

Под раздачу уже попали департамент образования и департамент финансов Югры. Так сложилось, что возведением новых школ в регионе занимается депобразования. Как сообщают источники, Ислаев считает это неправильным – строительством образовательных учреждений должен заниматься депстрой.

До кучи фаворит вице-премьера РФ Марата Хуснуллина проехался по финансовому блоку ХМАО. Источник дополнил, что Ислаев был не доволен директором депфина Югры Верой Дюдиной. Чем не угодила чиновница, детально не сообщается. Вероятно, Ислаев хочет контролировать и финансовые потоки в регионе.

Кроме того, Азат Ислаев вступил в конфликт с департаментом строительства и руководством Нягани. Предметом спора стал городской железнодорожный вокзал – объект является долгостроем, строительство ведется уже более 16 лет. Директор КУ «УКС Югры» Эдуард Алексеенко отметил, что «ожидаемый срок завершения строительно-монтажных работ – 22 августа». Это то, что сообщается официально.

А вот по данным источников, которые присутствовали на совещании, в реальности куда менее радужная ситуация. На стройке сейчас всего 4 человека, мэр Нягани Иван Ямашев сообщил губернатору ХМАО Наталье Комаровой, что объект не будет сдан в этом году. Алексеенко и вовсе попросил дополнительного финансирования.

И вот тогда слово взял Азат Ислаев, который назвал Ямашева и Алексеенко сказочниками, предложив расторгнуть контракт с ООО «Прайд». Компания выполняет работы по строительству здания вокзала. Срок исполнения госконтракта на 269,1 млн рублей истек в конце 2020 года.

Однако, с Ислаевым не согласился глава департамента строительства. По мнению Кирилла Мыскина, разрыв договорённостей с подрядчиков еще больше затянет сроки окончания возведения ж/д вокзала.

Похоже, что вокруг скандального долгостроя еще долго будут кипеть конфликты. Нынешние кураторы – Мыскин, Ямашев и Алексеенко хотят оставить своего подрядчика. Деньги, вероятно, уже попилены. А тут вдруг на арене новый игрок – вице-губернатор Азат Ислаев предлагает свои правила игры.

Финальное решение должно быть за главой ХМАО
Натальей Комаровой. С одной стороны, для нее все очевидно – поддерживать Ислаева, как возможного соперника за кресло губернатора, нельзя. С другой стороны, посланец Марата Хуснуллина будет медийно бомбардировать проект строительство вокзала в Нягани. Выхода нет?

@hanti_mansi

BY Урал-Хурал


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/Uralhural/2872

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers.
from de


Telegram Урал-Хурал
FROM American