Суббота, а значит, у нас сегодня рубрика #Заброшки😉 и в ней:
Недостроенная железная дорога Чум — Салехард — Игарка.
Дорогу прокладывали в СССР в 1947–53 годах силами осужденных в практически необитаемой приполярной тундре. Считается, что она должна была вести на мыс Каменный, п-ов Ямал, к порту, который хотели построить после войны. Качество укладки полотна было крайне низким. Технологии 1940-х годов и требуемая скорость строительства не позволяли должным образом обустраивать железную дорогу.
После смерти Сталина грандиозная стройка была первоначально законсервирована, а затем прекращена. Основное оборудование и техника остались на месте, вывозить их было нерентабельно.
В настоящее время дорога представляет собой картину всех мыслимых и немыслимых видов разрушения. Название "Мертвая дорога" как нельзя более точно описывает ее нынешнее состояние - остатки рельсового пути, полуразрушенные насыпи, ржавеющие останки паровозов и вагонов.
PS: Материалы и фото взяты из интернета.
Кстати, в сети много материала по этому месту, если заинтересовало, можно найти и более вдумчиво ознакомиться с деталями 😉
Суббота, а значит, у нас сегодня рубрика #Заброшки😉 и в ней:
Недостроенная железная дорога Чум — Салехард — Игарка.
Дорогу прокладывали в СССР в 1947–53 годах силами осужденных в практически необитаемой приполярной тундре. Считается, что она должна была вести на мыс Каменный, п-ов Ямал, к порту, который хотели построить после войны. Качество укладки полотна было крайне низким. Технологии 1940-х годов и требуемая скорость строительства не позволяли должным образом обустраивать железную дорогу.
После смерти Сталина грандиозная стройка была первоначально законсервирована, а затем прекращена. Основное оборудование и техника остались на месте, вывозить их было нерентабельно.
В настоящее время дорога представляет собой картину всех мыслимых и немыслимых видов разрушения. Название "Мертвая дорога" как нельзя более точно описывает ее нынешнее состояние - остатки рельсового пути, полуразрушенные насыпи, ржавеющие останки паровозов и вагонов.
PS: Материалы и фото взяты из интернета.
Кстати, в сети много материала по этому месту, если заинтересовало, можно найти и более вдумчиво ознакомиться с деталями 😉
Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis." The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report.
from de
