Кстати, это именно тот РЭБ, который пригодился

Видео с помехами, которое перехватили с дрона противника наши РЭРовцы, выложу позже, т.к. позиции еще актуальны

Жизнь😁

Что касается использования РЭБ. Немного углубился в данный вопрос. Вообще не всё однозначно в этом деле.
Если очень коротко, то если у вас на автомобиле или на позиции установлен даже "хороший РЭБ" это не означает, что у вас теперь не должно быть под рукой двенадцатого калибра.

Если чуть подробнее.
РЭБ не панацея. Хороший оператор найдёт лазейку и залетит. Существует множество приёмов. На нашем участке противник старается проходить наши посты РЭБ в режиме failsafe на максимальной высоте и прорвавшись (прорываются по статистике около 15% дронов от запускаемых) переходит в режим управления. Функцию ретранслятора как правило выполняет либо крыло, либо так называемая "матка". Так же сейчас у противника появилось большое количество разнообразных хороших систем наземной ретрансляции, позволяющих летать далеко.
Так же использование РЭБ на передовой тоже тонкая работа. РЭБ хороший есть. Всё хорошо давит, всё падает - но есть нюансы.
Первый. Хорошие средства РЭБ, которые давят все и закрывают большие участки достаточно громоздкий по размерам. Например установка РЭБ на базе КАМАЗ (или что-то в этом роде) моментально вычисляется службами РЭР противника и по ней начинает лететь вообще всё, что может в него лететь на этом участке фронта - от артиллерии до Бабы Яги. Даже если вы каким-то образом затащите эту установку хотя бы в 10 километровую зону от ЛБС, проживёт она недолго.
Второй нюанс. Такая установка при работе давит и свою связь и свою беспилотную авиацию в том числе. Это создаёт проблему нашим подразделениям БПЛА и разведке, которые работают на данном участке фронта и дилемму для командира - заглушить всё вообще, или не глушить ничего. Как правило командиры на переднем крае выбирают второй вариант, либо включают РЭБ ситуативно.
Третий вариант сложный. Требует организации хорошей связи между подразделениями, для взаимодействия между управлением соединения, подразделениями БПЛА выполняющих задачи в интересах управления соединения, а так же другими подразделениями, чтобы давать "окна" для пролетов наших БПЛА. Пока с этим не всё хорошо. Хочу отметить, что данные проблемы не только у нас, у противника ровным счётом всё тоже самое, так как как законы физики работают для всех людей одинаково, избранных тут нет.
Но на мой взгляд опыт дело наживное, потому что только-только создается новая система.
Возвращаюсь к первому абзацу.
- РЭБ не панацея. На РЭБ надейся, а сам не плошай, из авто дробовик не доставай.
- На данный момент не существует никаких идеалов РЭБ. Есть только изделия, которые работают хорошо и соответствуют минимальным требованиям и есть изделия, которые "впаривают" благодаря хорошо обученным маркетологам, которые хорошо вкинулись в рекламу но которые не работают.
- РЭБ это система. Закрыв свой окоп проблему не решить. Нужно выстраивать систему прикрытия. Прикрывая участки последовательно.
- Уже сейчас существует классификация РЭБов, вырисовывается как минимум три силуэта - автомобильный, окопный и стационарный. Каждый имеет свои как плюсы так и минусы. Но это скорее-всего так и должно быть, ведь у каждого свои задачи.

Набор для передвижения в зоне действия дронов противника:
- дрондетектор (на ваш выбор, но хорошо себя зарекомендовали ZOV, Булат)
- установка РЭБ с подавлением частот 280-720, 720-1020, 2.4, 5.8 (минимальный набор)
- дробовик 12 калибр, многозарядный.

@notes_veterans

Кстати, детектор ZOV-отличная вещь
Булат(крайний)- не очень понравился