В прошлом году администрацией Владикавказа были закуплены 60 современных автобусов среднего класса, из них 28 – в лизинг, а 32 – благодаря специальному казначейскому кредиту. Эти автобусы оборудованы всем необходимым: кондиционерами, камерами наблюдения, электронными табло, системой ГЛОНАСС/GPS и даже терминалами для безналичной оплаты!
К сожалению, весь этот год они стояли без дела из-за нехватки водителей. Причина? Низкая зарплата, которая обусловлена самыми низкими тарифами на проезд на Северном Кавказе.
Администрацией города было найдено решение, которое позволит выйти на линию автобусам уже в начале следующего года.
По условиям договора аренды, одному из перевозчиков, который единственный выступил с подобной инициативой, передадут 21 автобус среднего класса. В свою очередь, предприятие АО «Владгортранс» получает в пользование 40 комфортабельных автобусов малого класса, которые будут обслуживать городские маршруты №9, 12, 14, 20, 51, 52, 60, 61.
21 автобус среднего класса будет обслуживать три маршрута: № 17, № 57, № 59. Это одни из наиболее востребованных маршрутов в городе.
Сейчас автобусы проходят техобслуживание. Как только гарантийщики дадут положительное заключение, транспортные средства выйдут на линию.
В прошлом году администрацией Владикавказа были закуплены 60 современных автобусов среднего класса, из них 28 – в лизинг, а 32 – благодаря специальному казначейскому кредиту. Эти автобусы оборудованы всем необходимым: кондиционерами, камерами наблюдения, электронными табло, системой ГЛОНАСС/GPS и даже терминалами для безналичной оплаты!
К сожалению, весь этот год они стояли без дела из-за нехватки водителей. Причина? Низкая зарплата, которая обусловлена самыми низкими тарифами на проезд на Северном Кавказе.
Администрацией города было найдено решение, которое позволит выйти на линию автобусам уже в начале следующего года.
По условиям договора аренды, одному из перевозчиков, который единственный выступил с подобной инициативой, передадут 21 автобус среднего класса. В свою очередь, предприятие АО «Владгортранс» получает в пользование 40 комфортабельных автобусов малого класса, которые будут обслуживать городские маршруты №9, 12, 14, 20, 51, 52, 60, 61.
21 автобус среднего класса будет обслуживать три маршрута: № 17, № 57, № 59. Это одни из наиболее востребованных маршрутов в городе.
Сейчас автобусы проходят техобслуживание. Как только гарантийщики дадут положительное заключение, транспортные средства выйдут на линию.
BY АМС г. Владикавказа
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis." He adds: "Telegram has become my primary news source." If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from de
