Arctida | Исследования российской Арктики

Сроки по сдаче порта Лавна попросили сдвинуть

Правительство Мурманской области попросило сдвинуть сроки сдачи порта Лавна вперёд. Об этом сообщает «Арктический обозреватель». По данным издания, на 31 января «едва ли не единственным» готовым объектом проекта является железнодорожная ветка к порту от станции Выходной, на этот отрезок получена лицензия как на железную дорогу необщего пользования.

Готовность порта, по данным «Арктического обозревателя», составляет 89%. Перенос сроков сдачи объекта нужен из-за синхронизации процессов ввода всей сопутствующей инфраструктуры. По данным издания, первая партия груза может составить всего 75 тысяч тонн при заявленных мощностях в 18 млн тонн.

Несмотря на достаточно высокую готовность порта, сроки растягиваются на год. «Обозреватель» предполагает, что такая задержка происходит из-за отсутствия клиентов даже для минимальной загрузки порта. Мурманский морской торговый порт, к примеру, в 2024 год при заявленной мощности в 24 млн тонн обработал только 14 из них.

Строительство порта Лавна началось в 2018 году, после чего он был заморожен. В 2021 году губернатору Мурманской области Андрею Чибису удалось добиться возобновления проекта, государство выделило на него 37,7 млрд рублей. Порт несколько раз обещали открыть в 2024 году, этого так и не случилось.

В апреле 2024 года в интересах Беларуси в Мурманской области началось строительство грузового мультимодального терминала как части порта Лавна. «Арктида» и «Еўрарадыё» писали о том, почему Беларусь так заинтересована в этом терминале и кто из окружения Лукашенко в этом участвует — читайте у нас на сайте.

www.group-telegram.com/de/arctidaio.com/519

465 viewsFeb 13 at 14:57

Сроки по сдаче порта Лавна попросили сдвинуть

Правительство Мурманской области попросило сдвинуть сроки сдачи порта Лавна вперёд. Об этом сообщает «Арктический обозреватель». По данным издания, на 31 января «едва ли не единственным» готовым объектом проекта является железнодорожная ветка к порту от станции Выходной, на этот отрезок получена лицензия как на железную дорогу необщего пользования.

Готовность порта, по данным «Арктического обозревателя», составляет 89%. Перенос сроков сдачи объекта нужен из-за синхронизации процессов ввода всей сопутствующей инфраструктуры. По данным издания, первая партия груза может составить всего 75 тысяч тонн при заявленных мощностях в 18 млн тонн.

Несмотря на достаточно высокую готовность порта, сроки растягиваются на год. «Обозреватель» предполагает, что такая задержка происходит из-за отсутствия клиентов даже для минимальной загрузки порта. Мурманский морской торговый порт, к примеру, в 2024 год при заявленной мощности в 24 млн тонн обработал только 14 из них.

Строительство порта Лавна началось в 2018 году, после чего он был заморожен. В 2021 году губернатору Мурманской области Андрею Чибису удалось добиться возобновления проекта, государство выделило на него 37,7 млрд рублей. Порт несколько раз обещали открыть в 2024 году, этого так и не случилось.

В апреле 2024 года в интересах Беларуси в Мурманской области началось строительство грузового мультимодального терминала как части порта Лавна. «Арктида» и «Еўрарадыё» писали о том, почему Беларусь так заинтересована в этом терминале и кто из окружения Лукашенко в этом участвует — читайте у нас на сайте.

BY Arctida | Исследования российской Арктики