Поздравляю с профессиональным праздником военнослужащих, рабочих и гражданских служащих, а также ветеранов Железнодорожных войск Вооруженных Сил Российской Федерации! Военные железнодорожники обеспечивают охрану и бесперебойную работу железнодорожных путей, переездов, мостов и станций, участвуют в реализации крупных транспортных проектов и решают задачи по обеспечению обороноспособности страны.
В этом году мы отмечаем знаковый юбилей – 50-летие с начала строительства Байкало-Амурской магистрали. По поручению советского правительства Железнодорожные войска строили восточную часть БАМа – от Тынды до Комсомольска-на-Амуре. Военные преодолевали огромные площади вечной мерзлоты, через тайгу и болота прокладывали дорогу для техники и транспорта к опорным пунктам строительства – с гордостью думаю о вкладе, который мы с товарищами внесли в строительство магистрали за два года службы в Железнодорожных войсках. В наши дни военные железнодорожники также участвуют в строительстве Байкало-Амурской магистрали на сложнейших участках БАМа-2.
Желаю каждому, чья судьба связана с Железнодорожными войсками, крепкого здоровья, счастья, мира и успехов в службе на благо России!
Поздравляю с профессиональным праздником военнослужащих, рабочих и гражданских служащих, а также ветеранов Железнодорожных войск Вооруженных Сил Российской Федерации! Военные железнодорожники обеспечивают охрану и бесперебойную работу железнодорожных путей, переездов, мостов и станций, участвуют в реализации крупных транспортных проектов и решают задачи по обеспечению обороноспособности страны.
В этом году мы отмечаем знаковый юбилей – 50-летие с начала строительства Байкало-Амурской магистрали. По поручению советского правительства Железнодорожные войска строили восточную часть БАМа – от Тынды до Комсомольска-на-Амуре. Военные преодолевали огромные площади вечной мерзлоты, через тайгу и болота прокладывали дорогу для техники и транспорта к опорным пунктам строительства – с гордостью думаю о вкладе, который мы с товарищами внесли в строительство магистрали за два года службы в Железнодорожных войсках. В наши дни военные железнодорожники также участвуют в строительстве Байкало-Амурской магистрали на сложнейших участках БАМа-2.
Желаю каждому, чья судьба связана с Железнодорожными войсками, крепкого здоровья, счастья, мира и успехов в службе на благо России!
The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%.
from de
