Notice: file_put_contents(): Write of 10213 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Всратые Авиаконструкторы | Telegram Webview: aviamemes/3137 -
#Авиаутро Обожаю это животное - пепелац с гибридной силовой установкой из 40-х. На сей раз американец, Consolidated Vultee XP-81. #21_декабря 1945 он впервые полетел на турбовинтовом двигателе.
План был прост и логичен - взлетаем на реактивном, экономично летим на турбовинтовом (заказчик требует дальность 2000 км), воюем с предельной скоростью опять на реактивном(заказчик требует максималку 800 км/ч). Осталось найти надежные турбовинтовой и реактивный двигатель в 1943 году...
Воздухозаборники для ТРД закинули "на горб" потому что больше некуда. Шасси с носовой стойкой взяли потому что так получалось удобнее. Экспериментальный ТВД оказался настолько ненадежным говном, что на первый прототип поставили поршневой кудахтер с Мустанга(последние фото). А заказчику плевать, он требует 13 предсерийных машин еще вчера и с вооружением... В феврале 1945 самолет впервые полетел - тогда забыли не только работающий ТРД, но и путевую устойчивость (впрочем, ее быстро вернули установкой форкиля).
В декабре на самолет наконец поставили ТВД. Вместо расчетных 2300 л.с. он выдавал 1400, дикие вибрации и течи масла. Никакого преимущества по скорости перед чистыми реактивными самолетами и по дальности перед чистыми поршневыми самолетами XP-81 не показал, и оба построенных прототипа в 1947 переквалифицировали в мишени и разбомбили на полигоне. Что ж, жаль этот пепелац, он, увы, был обречен с самого начала.
#Авиаутро Обожаю это животное - пепелац с гибридной силовой установкой из 40-х. На сей раз американец, Consolidated Vultee XP-81. #21_декабря 1945 он впервые полетел на турбовинтовом двигателе.
План был прост и логичен - взлетаем на реактивном, экономично летим на турбовинтовом (заказчик требует дальность 2000 км), воюем с предельной скоростью опять на реактивном(заказчик требует максималку 800 км/ч). Осталось найти надежные турбовинтовой и реактивный двигатель в 1943 году...
Воздухозаборники для ТРД закинули "на горб" потому что больше некуда. Шасси с носовой стойкой взяли потому что так получалось удобнее. Экспериментальный ТВД оказался настолько ненадежным говном, что на первый прототип поставили поршневой кудахтер с Мустанга(последние фото). А заказчику плевать, он требует 13 предсерийных машин еще вчера и с вооружением... В феврале 1945 самолет впервые полетел - тогда забыли не только работающий ТРД, но и путевую устойчивость (впрочем, ее быстро вернули установкой форкиля).
В декабре на самолет наконец поставили ТВД. Вместо расчетных 2300 л.с. он выдавал 1400, дикие вибрации и течи масла. Никакого преимущества по скорости перед чистыми реактивными самолетами и по дальности перед чистыми поршневыми самолетами XP-81 не показал, и оба построенных прототипа в 1947 переквалифицировали в мишени и разбомбили на полигоне. Что ж, жаль этот пепелац, он, увы, был обречен с самого начала.
As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights.
from de
