Telegram Group & Telegram Channel
#новыемарки В прошлый раз мы рассказали о самом массовом китайском Wuling, сегодня представляем Radar.

Radar – самостоятельный бренд в Geely Holding Group с доступом ко всем электромобильным технологиям и компонентам группы. Бренд ориентирован на молодых людей, склонных к активному отдыху. Основной формат - электрические пикапы.

У Radar Auto собственный центр разработок в Ханчжоу и электромобильная производственная площадка в Цзыбо (провинция Шаньдун). Компания готовит целую экосистему для активного отдыха и приключений: электрические пикапы, внедорожники, квадроциклы и другие продукты.

Модели Radar проектируются на модульной архитектуре Sustainable Experience Architecture разработки Geely.

Дизайном машин занимается культовый автостилист Питер Хорбери (автомобили Lotus):

«Наша цель - дать возможность пользователям Radar расширить свои горизонты и исследовать природу, не разрушая её экологию».

Первый в ассортиментной линейке стильный электро-пикап Radar RD6. Время разгона до 100 км/ч - около 6 сек., дальность хода - 600 км. В 2024 к RD6 добавятся средне- и полноразмерный «грузовички». А в 2025 будут еще электрические квадроцикл и крупный пикап.

Бренд сотрудничает с National Geographic China в рамках программы «Защитим чудеса природы», призывающей путешественников не оставлять после себя мусор и бытовые отходы. Radar Auto запускает целый суббренд товаров и аксессуаров для путешествий Radar Weekends. Совместно с NatureHike будет выпущена линейка оборудования для кемпинга.



group-telegram.com/avto_voz/2579
Create:
Last Update:

#новыемарки В прошлый раз мы рассказали о самом массовом китайском Wuling, сегодня представляем Radar.

Radar – самостоятельный бренд в Geely Holding Group с доступом ко всем электромобильным технологиям и компонентам группы. Бренд ориентирован на молодых людей, склонных к активному отдыху. Основной формат - электрические пикапы.

У Radar Auto собственный центр разработок в Ханчжоу и электромобильная производственная площадка в Цзыбо (провинция Шаньдун). Компания готовит целую экосистему для активного отдыха и приключений: электрические пикапы, внедорожники, квадроциклы и другие продукты.

Модели Radar проектируются на модульной архитектуре Sustainable Experience Architecture разработки Geely.

Дизайном машин занимается культовый автостилист Питер Хорбери (автомобили Lotus):

«Наша цель - дать возможность пользователям Radar расширить свои горизонты и исследовать природу, не разрушая её экологию».

Первый в ассортиментной линейке стильный электро-пикап Radar RD6. Время разгона до 100 км/ч - около 6 сек., дальность хода - 600 км. В 2024 к RD6 добавятся средне- и полноразмерный «грузовички». А в 2025 будут еще электрические квадроцикл и крупный пикап.

Бренд сотрудничает с National Geographic China в рамках программы «Защитим чудеса природы», призывающей путешественников не оставлять после себя мусор и бытовые отходы. Radar Auto запускает целый суббренд товаров и аксессуаров для путешествий Radar Weekends. Совместно с NatureHike будет выпущена линейка оборудования для кемпинга.

BY Автовоз




Share with your friend now:
group-telegram.com/avto_voz/2579

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones.
from de


Telegram Автовоз
FROM American