Китай продолжает рвать шаблоны. Теперь в производстве двигателей.
Hongqi(FAW) отчиталась о выпуске первого китайского двигателя V12 (762 л.с., 12 цилиндров, турбонаддув и непосредственный впрыск топлива). Все компоненты нового V12 made in China. Ставить его будут только на самую дорогую версию Hongqi, которая вряд ли будет дешевле миллиона USD.
Chery перешла к выпуску двигателей четвертого поколения: их отличительная особенность - работа по циклу Миллера (как у ваговских моторов 1.5 TSI и 2.0 TSI).
Речь об атмосфернике (моторе без турбин) и, судя по индексу G4G15, о полуторалитровом агрегате. В сравнении со вторым поколением двигатель на 30% легче, тяговитее на низах и на 12% экономичнее. Производитель говорит о раздельном охлаждении блока и головки цилиндров, двойном термостате и системе рециркуляции выхлопных газов с жидкостным охлаждением.
Свой первый мотор Chery разработала в 1999 совместно с австрийской AVL. Теперь компания ставит двигатели не только на собственные автомобили, но и поставляет сторонним производителям - Kawasaki Heavy Industries и John Deere.
Оба мотора, судя по всему, лягут в основу гибридных агрегатов, о которых мы еще услышим. И главное - эти моторы с моделями Hongqi и Chery приедут в РФ.
Китай продолжает рвать шаблоны. Теперь в производстве двигателей.
Hongqi(FAW) отчиталась о выпуске первого китайского двигателя V12 (762 л.с., 12 цилиндров, турбонаддув и непосредственный впрыск топлива). Все компоненты нового V12 made in China. Ставить его будут только на самую дорогую версию Hongqi, которая вряд ли будет дешевле миллиона USD.
Chery перешла к выпуску двигателей четвертого поколения: их отличительная особенность - работа по циклу Миллера (как у ваговских моторов 1.5 TSI и 2.0 TSI).
Речь об атмосфернике (моторе без турбин) и, судя по индексу G4G15, о полуторалитровом агрегате. В сравнении со вторым поколением двигатель на 30% легче, тяговитее на низах и на 12% экономичнее. Производитель говорит о раздельном охлаждении блока и головки цилиндров, двойном термостате и системе рециркуляции выхлопных газов с жидкостным охлаждением.
Свой первый мотор Chery разработала в 1999 совместно с австрийской AVL. Теперь компания ставит двигатели не только на собственные автомобили, но и поставляет сторонним производителям - Kawasaki Heavy Industries и John Deere.
Оба мотора, судя по всему, лягут в основу гибридных агрегатов, о которых мы еще услышим. И главное - эти моторы с моделями Hongqi и Chery приедут в РФ.
"This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe.
from de
