Telegram Group & Telegram Channel
Drive Electro Сергея Иванова приступила к сертификации первого серийного электрогрузовика. Презентация назначена на сентябрь.

Развозной среднетоннажный грузовик для ритейлеров полной массой 9 т. — больше, чем «Газель». Дальность пробега около 200 км.

Машину будут выпускать на заводе в Зеленограде, строительство которого завершится в июне 2022. Объём производства - около 500 машин.

Основа электрогрузовика - шасси японской модели Isuzu ELF — кузов, кабина и ходовая часть. Isuzu в России подтвердил наличие проекта с Drive Electro.

Инжиниринговая компания Drive Electro с 2013 электрифицирует автобусы и грузовики. На ее счету – литий-титанатные аккумуляторы и системы зарядки московских электробусов, разработка для «Магнита» и опытная эксплуатация электрогрузовика «МосКВа» на платформе КАМАЗа.



group-telegram.com/avto_voz/608
Create:
Last Update:

Drive Electro Сергея Иванова приступила к сертификации первого серийного электрогрузовика. Презентация назначена на сентябрь.

Развозной среднетоннажный грузовик для ритейлеров полной массой 9 т. — больше, чем «Газель». Дальность пробега около 200 км.

Машину будут выпускать на заводе в Зеленограде, строительство которого завершится в июне 2022. Объём производства - около 500 машин.

Основа электрогрузовика - шасси японской модели Isuzu ELF — кузов, кабина и ходовая часть. Isuzu в России подтвердил наличие проекта с Drive Electro.

Инжиниринговая компания Drive Electro с 2013 электрифицирует автобусы и грузовики. На ее счету – литий-титанатные аккумуляторы и системы зарядки московских электробусов, разработка для «Магнита» и опытная эксплуатация электрогрузовика «МосКВа» на платформе КАМАЗа.

BY Автовоз




Share with your friend now:
group-telegram.com/avto_voz/608

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. I want a secure messaging app, should I use Telegram? "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Some privacy experts say Telegram is not secure enough
from de


Telegram Автовоз
FROM American