В Южной Корее Boeing 737-800 разбился в Муане. Борт зашел на посадку, не смог штатно затормозить и врезался в заграждение. Как сообщают местные СМИ, жертвами крушения стали179 человек, только двое выжили. Предварительная причина крушения — столкновение с птицами, которые повредили шасси.
Второе ЧП за утро случилосьв Канаде. Там самолет загорелся, ударившись крылом о ВПП. Опять проблемы с шасси. О пострадавших не сообщается. Оба события выглядят как логичный финал всего года. У Boeing и других производителей самолетов кризис. Большие вопросы к безопасности лайнеров, у которых практически каждую неделю то дверь оторвет, то двигатель загорится. Скандалы приводят к банкротствам.
Казалось бы, для России это шанс успешно выйти на мировой рынок со своими МС-21 и другими самолетами. Но нет. В погоне за дедлайнами власти готовы пустить в производство недоработанный проект, потенциально опасный для пассажиров. Хотя, послесобытий с самолетом AZAL над Чечней РФ воспринимается миром как одна сплошная опухоль для авиаотрасли. Полеты могут закончиться«столкновением с птицами», а сотрудничество — санкциями.
В Южной Корее Boeing 737-800 разбился в Муане. Борт зашел на посадку, не смог штатно затормозить и врезался в заграждение. Как сообщают местные СМИ, жертвами крушения стали179 человек, только двое выжили. Предварительная причина крушения — столкновение с птицами, которые повредили шасси.
Второе ЧП за утро случилосьв Канаде. Там самолет загорелся, ударившись крылом о ВПП. Опять проблемы с шасси. О пострадавших не сообщается. Оба события выглядят как логичный финал всего года. У Boeing и других производителей самолетов кризис. Большие вопросы к безопасности лайнеров, у которых практически каждую неделю то дверь оторвет, то двигатель загорится. Скандалы приводят к банкротствам.
Казалось бы, для России это шанс успешно выйти на мировой рынок со своими МС-21 и другими самолетами. Но нет. В погоне за дедлайнами власти готовы пустить в производство недоработанный проект, потенциально опасный для пассажиров. Хотя, послесобытий с самолетом AZAL над Чечней РФ воспринимается миром как одна сплошная опухоль для авиаотрасли. Полеты могут закончиться«столкновением с птицами», а сотрудничество — санкциями.
Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off.
from de
