БИЗНЕС Online ✔

БИЗНЕС Online

ОАК официально подтвердил кадровые перестановки в «Туполеве» и «Яковлеве». Управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев и гендиректор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский покидают свои посты, как и предсказывали источники БИЗНЕС Online. Управлять деятельностью…

Официальная трактовка сегодняшней сенсационной отставки руководителей «Яка» и «Ту» Андрея Богинского и Константина Тимофеева, по сути, не дает объяснения этим кадровым решениям. В пресс-релизе говорится только о консолидации управления гражданскими программами. Сегодняшние отставки не просто уход управляющих директоров двух фирм, а полная смена высшего руководства гражданского авиапрома. Отраслевая общественность говорит о тупике, в котором оказался гражданский авиапром.

«Видимо, в ОАК почувствовали, что настал критический момент, когда пора спасать гражданскую авиацию, обещания надо выполнять, — предположил в беседе с БИЗНЕС Online бывший командующий Дальней авиацией Михаил Опарин. — На „Туполеве“ должна закончиться эта карусель директоров. Должен быть хозяин, проверенный человек. От Бобрышева справедливо ожидают многого — досконально знает бюро и завод». Среди прочего ему надо создать толковую команду и обратиться к ветеранам, смело брать их, чтобы они участвовали в героической битве за Ту-214 и другие самолеты, считает он.

В том, могли ли сделать больше уволенные руководители, как изменится соотношение сил между «Яковлевым» и «Туполевым» и чего ждать от возвращения Александра Бобрышева, при помощи экспертов разбирались корреспонденты БИЗНЕС Online.

БИЗНЕС Online

«За провал в гражданской авиации»: почему убрали Богинского и Тимофеева

Руководителям авиапрома советуют отбросить принцип «личной преданности» и призвать в строй ветеранов

www.group-telegram.com/de/businessgazeta.com/10003

14.1K viewsNov 25, 2024 at 16:39

Официальная трактовка сегодняшней сенсационной отставки руководителей «Яка» и «Ту» Андрея Богинского и Константина Тимофеева, по сути, не дает объяснения этим кадровым решениям. В пресс-релизе говорится только о консолидации управления гражданскими программами. Сегодняшние отставки не просто уход управляющих директоров двух фирм, а полная смена высшего руководства гражданского авиапрома. Отраслевая общественность говорит о тупике, в котором оказался гражданский авиапром.

«Видимо, в ОАК почувствовали, что настал критический момент, когда пора спасать гражданскую авиацию, обещания надо выполнять, — предположил в беседе с БИЗНЕС Online бывший командующий Дальней авиацией Михаил Опарин. — На „Туполеве“ должна закончиться эта карусель директоров. Должен быть хозяин, проверенный человек. От Бобрышева справедливо ожидают многого — досконально знает бюро и завод». Среди прочего ему надо создать толковую команду и обратиться к ветеранам, смело брать их, чтобы они участвовали в героической битве за Ту-214 и другие самолеты, считает он.

В том, могли ли сделать больше уволенные руководители, как изменится соотношение сил между «Яковлевым» и «Туполевым» и чего ждать от возвращения Александра Бобрышева, при помощи экспертов разбирались корреспонденты БИЗНЕС Online.

BY БИЗНЕС Online