Лидерами обновления вагонов в регионах стали Челябинск, Волгоград и Нижний
Причëм Волгоград закупал не только одиночки, но и трëхсекционники, сделав ставку на проверенные в столицах вагоны ПКТС. Нижний и Челябинск решили развивать производства собственных регионов, и под это дело выпустили новые модели вагонов. А Нижний ещë и запустил новое производство. Челябинск же стал первым нестоличным городом, внедрившим свой собственный паттерн на сиденьях
Причëм Волгоград закупал не только одиночки, но и трëхсекционники, сделав ставку на проверенные в столицах вагоны ПКТС. Нижний и Челябинск решили развивать производства собственных регионов, и под это дело выпустили новые модели вагонов. А Нижний ещë и запустил новое производство. Челябинск же стал первым нестоличным городом, внедрившим свой собственный паттерн на сиденьях
Лидерами обновления троллейбусов стали Новосибирск, Челябинск и Чебоксарская агломерация
Этот ваш Челябинск и тут выделился. Единственный, кто начал обновление троллейбусов через концессию. Настоял, чтобы производство машин было организовано именно в Челябинске. Под концессию Синарой была создана новая модель троллейбуса с современным дизайном.
Другие города-лидеры сделали ставку на уфимские троллейбусы, возможно имеющие меньше "детских болезней", однако с немного устаревшим дизайном кузова. Причëм Новосибирск закупил гораздо больше машин, но не стал глобально заморачиваться с обновлением инфраструктуры депо, конташки, тяговых и конечек.
Отдельно удивил рывок Чебоксар и Новочебоксарска - соседние города, образующие агломерацию. Там и раньше троллейбусная система была высокого уровня, а теперь и подавно будет радовать пассажиров новыми троллейбусами.
Этот ваш Челябинск и тут выделился. Единственный, кто начал обновление троллейбусов через концессию. Настоял, чтобы производство машин было организовано именно в Челябинске. Под концессию Синарой была создана новая модель троллейбуса с современным дизайном.
Другие города-лидеры сделали ставку на уфимские троллейбусы, возможно имеющие меньше "детских болезней", однако с немного устаревшим дизайном кузова. Причëм Новосибирск закупил гораздо больше машин, но не стал глобально заморачиваться с обновлением инфраструктуры депо, конташки, тяговых и конечек.
Отдельно удивил рывок Чебоксар и Новочебоксарска - соседние города, образующие агломерацию. Там и раньше троллейбусная система была высокого уровня, а теперь и подавно будет радовать пассажиров новыми троллейбусами.
во времена приезда Джаретта Уокера хотели маршрутную сеть как в Москве, а теперь Челябинск бы догнать 😬
E1.RU
«Водители маршруток вытворяют невообразимые вещи»: транспортный эксперт из США — о Екатеринбурге
Американец поделился впечатлениями от 10-дневного вояжа
Приоритет для ОТ в городах
Тренд на гармошки Часто новое это хорошо забытое старое. Так и с автобусами-гармошками, коих в советское время было много во всех крупных городах. В последнюю же пятилетку, без учëта 2 столиц, гармошки сохраняются всего в считанных городах - Тюмень, Великий…
Тренд на гармошки усиливается
Всё больше городов собирается купить автобусы особо большого класса. Если говорить о закупках последних 5 лет, то на текущий момент картина следующая:
- Новокузнецк 44 шт.
- Пермь 35 шт.
- Псков 32 шт.
- Челябинск 27 шт.
- Тюмень - 11 шт.
Также ряд городов уже заявили о планах приобрести ещё гармошек в 2025 году:
- Пермь 50+ шт.
- Екб 15 шт.
- Омск 10 шт.
- Махачкала 10 шт.
- Челябинск 4+ шт.
Напоминаю, что для эффективной работы гармошек на загруженных улицах города таки придётся делать выделенки. Много-много выделенок. Иначе 18-метровые автобусы завязнут в пробках и для обеспечения хорошего интервала их придётся покупать сильно больше
Пс. газовая гармошка сейчас стоит порядка 32 млн. рублей
Всё больше городов собирается купить автобусы особо большого класса. Если говорить о закупках последних 5 лет, то на текущий момент картина следующая:
- Новокузнецк 44 шт.
- Пермь 35 шт.
- Псков 32 шт.
- Челябинск 27 шт.
- Тюмень - 11 шт.
Также ряд городов уже заявили о планах приобрести ещё гармошек в 2025 году:
- Пермь 50+ шт.
- Екб 15 шт.
- Омск 10 шт.
- Махачкала 10 шт.
- Челябинск 4+ шт.
Напоминаю, что для эффективной работы гармошек на загруженных улицах города таки придётся делать выделенки. Много-много выделенок. Иначе 18-метровые автобусы завязнут в пробках и для обеспечения хорошего интервала их придётся покупать сильно больше
Пс. газовая гармошка сейчас стоит порядка 32 млн. рублей
Приоритет для ОТ в городах
Photo
Трамвайная концессия в Ростове-на-Дону с Синарой временно приостановлена
Новый губернатор поручил пересмотреть условия проекта, как технические, так и финансовые. Для этого будут привлечены московские специалисты с большими компетенциями. К тому же безумная сумма в 61 млрд рублей затрат, которую придëтся возвращать втридорога, выглядит неподъëмной для областного бюджета.
Собственно закономерный исход. Все мы помним, как на изначальной презентации проекта 2 года назад, были представлены несбыточно завышенные пассажиропотоки обновлëнного трамвая. Низкое качество проработки концепции, слабые компетенции и завышенные ожидания привели к понятному результату.
https://www.kommersant.ru/doc/7513830
Новый губернатор поручил пересмотреть условия проекта, как технические, так и финансовые. Для этого будут привлечены московские специалисты с большими компетенциями. К тому же безумная сумма в 61 млрд рублей затрат, которую придëтся возвращать втридорога, выглядит неподъëмной для областного бюджета.
Собственно закономерный исход. Все мы помним, как на изначальной презентации проекта 2 года назад, были представлены несбыточно завышенные пассажиропотоки обновлëнного трамвая. Низкое качество проработки концепции, слабые компетенции и завышенные ожидания привели к понятному результату.
https://www.kommersant.ru/doc/7513830
Коммерсантъ
Проект модернизации трамвайной сети в Ростове заморожен
Подробнее на сайте