Клуб Русская морская традиция

Степан Осипович Макаров – русский военно-морской деятель, океанограф, полярный исследователь, кораблестроитель, вице-адмирал. Действительный член Императорского Русского географического общества.
Родился 8 января 1849 г. в городе Николаеве в семье морского офицера – штабс-капитана И.Ф. Макарова, служившего в Николаеве и Николаевске-на-Амуре, и его жены Е.А. Кирилловой, дочери унтер-офицера. Мать умерла, когда Степану было всего 8 лет. В 1858 г. отец Макарова вступил во второй брак, и семья переехала в г. Николаевск-на-Амуре в связи с переводом О.Ф. Макарова в Сибирскую флотилию. Здесь Степан Макаров поступил в морское училище, которое закончил в 1865 г. первым по успеваемости.
Морскую службу Макаров начал на пароходе «Америка», потом на корвете «Варяг». В ноябре 1866 г. он перешел на флагманский корабль эскадры – корвет «Аскольд» и в составе эскадры контр-адмирала Ф.С. Керна прошел по маршруту Нагасаки - мыс Доброй Надежды - Кронштадт. 14 июля 1867 г. за выдающиеся успехи в науках произведен «не в пример прочим» вместо кондукторов корпуса штурманов в гардемарины, а в июле того же года назначен в 1-й флотский экипаж Балтийского моря. Служба на Балтике началась на фрегате «Дмитрий Донской», который уходил в плавание в Атлантику. Перед уходом в море Макаров представил в редакцию «Морского сборника» свою первую статью, посвященную описанию инструмента Адкинса для определения девиации в море.
После плавания на «Дмитрии Донском» в мае 1869 г. Макаров был произведен в мичманы и получил назначение на броненосную лодку «Русалка». Первое офицерское плавание Макарова на броненосной лодке было неудачным. «Русалка» напоролась на подводный камень, и только благодаря счастливому стечению обстоятельств ее удалось посадить на мель. В 1870 г. Макаров опубликовал в «Морском сборнике» статью «Броненосная лодка «Русалка», в которой рассматривалась неподготовленность кораблей и экипажей к действиям при повреждении корпуса.
Теория непотопляемости корабля стала одной из важнейших его разработок. Макаров настаивал на выделении непотопляемости в отдельную научную дисциплину. К январю - марту 1870 г. относится едва ли не самое известное его открытие – изобретение пластыря для заделки пробоин судов. В морском обиходе появился новый термин «пластырь Макарова». 22-летний мичман разработал не только новые способы заделки пробоин пластырем, который во всем мире носит его имя, но и создал оригинальную водоотливную систему, и герметические крышки на палубные люки, заложив тем самым основы непотопляемости корабля. За эту работу Макаров был произведен в лейтенанты – всего через полтора года после получения мичманского звания – небывалый случай для флота в мирное время.
В 1876 г. Макарова переводят на Черноморский флот и назначают командиром военного парохода «Великий князь Константин». 12 апреля 1877 г. началась война с Турцией. «Константин» с четырьмя минными катерами на борту вышел из Севастополя и направился к Кавказскому побережью, где находилась турецкая эскадра. В этом походе Макаров впервые использовал против турецких кораблей минные катера, которые стали родоначальниками нового класса кораблей – миноносцев. Тогда же впервые были применены торпеды. Войну Макаров закончил капитаном II ранга, кавалером нескольких боевых орденов, в том числе – Святого Георгия IV степени, и золотого оружия «За храбрость».
В 1880 г. Макаров за океанографические исследования был награжден Малой золотой медалью Русского географического общества.
В 1881 г., командуя пароходом-стационаром «Тамань», Макаров успешно провел гидрологические работы в проливе Босфор и написал труд «Об обмене вод Черного и Средиземного морей», удостоенный премии Российской Академии наук.
17 сентября 1885 г. Макарова назначили командиром корвета «Витязь» и 24 мая 1886 г. он ушел в кругосветное плавание. За 3 года Макаров вместе с экипажем провел в Тихом океане обширные и многочисленные научные исследования, опубликовав затем двухтомный труд «Витязь» и Тихий океан», получивший высокую оценку в научных кругах и вошедший в золотой фонд мировой морской науки. Когда в 1889 г. Макаров вернулся из кругосв

www.group-telegram.com/de/clubrmt.com/4431

297 viewsJan 7 at 21:00

Степан Осипович Макаров – русский военно-морской деятель, океанограф, полярный исследователь, кораблестроитель, вице-адмирал. Действительный член Императорского Русского географического общества.
Родился 8 января 1849 г. в городе Николаеве в семье морского офицера – штабс-капитана И.Ф. Макарова, служившего в Николаеве и Николаевске-на-Амуре, и его жены Е.А. Кирилловой, дочери унтер-офицера. Мать умерла, когда Степану было всего 8 лет. В 1858 г. отец Макарова вступил во второй брак, и семья переехала в г. Николаевск-на-Амуре в связи с переводом О.Ф. Макарова в Сибирскую флотилию. Здесь Степан Макаров поступил в морское училище, которое закончил в 1865 г. первым по успеваемости.
Морскую службу Макаров начал на пароходе «Америка», потом на корвете «Варяг». В ноябре 1866 г. он перешел на флагманский корабль эскадры – корвет «Аскольд» и в составе эскадры контр-адмирала Ф.С. Керна прошел по маршруту Нагасаки - мыс Доброй Надежды - Кронштадт. 14 июля 1867 г. за выдающиеся успехи в науках произведен «не в пример прочим» вместо кондукторов корпуса штурманов в гардемарины, а в июле того же года назначен в 1-й флотский экипаж Балтийского моря. Служба на Балтике началась на фрегате «Дмитрий Донской», который уходил в плавание в Атлантику. Перед уходом в море Макаров представил в редакцию «Морского сборника» свою первую статью, посвященную описанию инструмента Адкинса для определения девиации в море.
После плавания на «Дмитрии Донском» в мае 1869 г. Макаров был произведен в мичманы и получил назначение на броненосную лодку «Русалка». Первое офицерское плавание Макарова на броненосной лодке было неудачным. «Русалка» напоролась на подводный камень, и только благодаря счастливому стечению обстоятельств ее удалось посадить на мель. В 1870 г. Макаров опубликовал в «Морском сборнике» статью «Броненосная лодка «Русалка», в которой рассматривалась неподготовленность кораблей и экипажей к действиям при повреждении корпуса.
Теория непотопляемости корабля стала одной из важнейших его разработок. Макаров настаивал на выделении непотопляемости в отдельную научную дисциплину. К январю - марту 1870 г. относится едва ли не самое известное его открытие – изобретение пластыря для заделки пробоин судов. В морском обиходе появился новый термин «пластырь Макарова». 22-летний мичман разработал не только новые способы заделки пробоин пластырем, который во всем мире носит его имя, но и создал оригинальную водоотливную систему, и герметические крышки на палубные люки, заложив тем самым основы непотопляемости корабля. За эту работу Макаров был произведен в лейтенанты – всего через полтора года после получения мичманского звания – небывалый случай для флота в мирное время.
В 1876 г. Макарова переводят на Черноморский флот и назначают командиром военного парохода «Великий князь Константин». 12 апреля 1877 г. началась война с Турцией. «Константин» с четырьмя минными катерами на борту вышел из Севастополя и направился к Кавказскому побережью, где находилась турецкая эскадра. В этом походе Макаров впервые использовал против турецких кораблей минные катера, которые стали родоначальниками нового класса кораблей – миноносцев. Тогда же впервые были применены торпеды. Войну Макаров закончил капитаном II ранга, кавалером нескольких боевых орденов, в том числе – Святого Георгия IV степени, и золотого оружия «За храбрость».
В 1880 г. Макаров за океанографические исследования был награжден Малой золотой медалью Русского географического общества.
В 1881 г., командуя пароходом-стационаром «Тамань», Макаров успешно провел гидрологические работы в проливе Босфор и написал труд «Об обмене вод Черного и Средиземного морей», удостоенный премии Российской Академии наук.
17 сентября 1885 г. Макарова назначили командиром корвета «Витязь» и 24 мая 1886 г. он ушел в кругосветное плавание. За 3 года Макаров вместе с экипажем провел в Тихом океане обширные и многочисленные научные исследования, опубликовав затем двухтомный труд «Витязь» и Тихий океан», получивший высокую оценку в научных кругах и вошедший в золотой фонд мировой морской науки. Когда в 1889 г. Макаров вернулся из кругосв

BY Клуб Русская морская традиция