Сборы с авиакомпаний на обновление аэродромов могут превысить 38 млрд. ₽ за 3 года.
В начале сентября ФАС утвердила повышение аэронавигацонных сборов для перелётов на территории России на 37%. Расходы авиакомпаний в пересчёте на одного пассажира по оценкам ФАС вырастут на 32 - 120 ₽ в зависимости от дальности полёта. Для перелётов внутри Дальнего Востока сохраняется понижающий коэффициент 0,01.
Дополнительно собираемые средства планируется направлять в созданный в России фонд для финансирования капремонта малых аэродромов.
Сборы взимаются с российских и иностранных авиакомпаний. Они включают в себя плату за каждые 100 км полёта и за аэронавигационное обслуживание в районах аэродромов. Например, для иностранного перевозчика, который пролетит над российским воздушным небом 500 км, сбор составит $673 за весь самолёт, а для российского — 16 190 ₽ (~ $175). Ставка за обслуживание в районах аэродромов для них при этом будет отличаться в 5-10 раз.
Сборы с авиакомпаний на обновление аэродромов могут превысить 38 млрд. ₽ за 3 года.
В начале сентября ФАС утвердила повышение аэронавигацонных сборов для перелётов на территории России на 37%. Расходы авиакомпаний в пересчёте на одного пассажира по оценкам ФАС вырастут на 32 - 120 ₽ в зависимости от дальности полёта. Для перелётов внутри Дальнего Востока сохраняется понижающий коэффициент 0,01.
Дополнительно собираемые средства планируется направлять в созданный в России фонд для финансирования капремонта малых аэродромов.
Сборы взимаются с российских и иностранных авиакомпаний. Они включают в себя плату за каждые 100 км полёта и за аэронавигационное обслуживание в районах аэродромов. Например, для иностранного перевозчика, который пролетит над российским воздушным небом 500 км, сбор составит $673 за весь самолёт, а для российского — 16 190 ₽ (~ $175). Ставка за обслуживание в районах аэродромов для них при этом будет отличаться в 5-10 раз.
Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements.
from de
