Telegram Group & Telegram Channel
Всего пять государств Европы смогли по итогам прошлого года нарастить выпуск легковых автомобилей, при этом в половине раскрывающих такую информацию стран производство опустилось до многолетних минимумов, подсчитало «РИА Новости» по данным национальных статслужб.

Самыми крупными производителями легковых авто в Европе в прошлом году стали Германия (4,19 млн машин), Испания (1,84 млн) и Чехия (1,27 млн).

В число стран, показавших в 2024 году положительную динамику по выпуску, вошли всего две европейские «автомобильные державы» — Германия и Чехия. Причем, рост у крупнейшей европейской экономики оказался по сравнению с ее объемами выпуска довольно скромным, из-за чего производство осталось примерно на уровне предшествующего года: конвейер немецких автоконцернов покинуло всего на 28 тыс. новых машин больше. Чехия нарастила выпуск на 46 тыс. авто.

Также в плюсе оказались Румыния (выпуск вырос на 60 тыс. машин — до 251 тыс.), Швеция (рост на 41 тыс. — до 263 тыс.) и Польша (рост на 29 тыс. — до 287 тыс.).

В большинстве стран выпуск легкового транспорта снизился, причем во многих государствах — до многолетних минимумов. Самым сильным снижение в абсолютном выражении было в Словакии — сразу на 201 тыс. машин, до 739 тыс., а в Италии произведено было на 165 тыс. авто меньше (342 тыс.). Обе страны зафиксировали минимум по производству с 2015 года. Тройку «антилидеров» замыкает Великобритания со снижением на 117 тыс. единиц - до 780 тыс.
Также минимальным с 2015 года производство оказалось в Венгрии (снижение на 59 тыс. машин — до 369 тыс.), Словении (на 15 тыс. — до 60 тыс.), Финляндия (на 9 тыс. - до 21 тыс.). А с 2017 года — в Португалии (на 12 тыс. — до 181 тыс.) и Австрии (на 5 тыс. — до 72 тыс.). Во Франции выпуск стал самым скромным с 2021 года (минус 26 тыс. легковушек — до 872 тыс.). Среди других стран, зафиксировавших снижение, оказались Бельгия (на 13 тыс. — до 255 тыс.) и Испания (на 11 тыс. - до 1,84 млн).

Для сравнения, в России выпуск легковых автомобилей по итогам 2024 года увеличился на 39,2% и составил 756 тыс. машин.



group-telegram.com/dirtytatarstan/67503
Create:
Last Update:

Всего пять государств Европы смогли по итогам прошлого года нарастить выпуск легковых автомобилей, при этом в половине раскрывающих такую информацию стран производство опустилось до многолетних минимумов, подсчитало «РИА Новости» по данным национальных статслужб.

Самыми крупными производителями легковых авто в Европе в прошлом году стали Германия (4,19 млн машин), Испания (1,84 млн) и Чехия (1,27 млн).

В число стран, показавших в 2024 году положительную динамику по выпуску, вошли всего две европейские «автомобильные державы» — Германия и Чехия. Причем, рост у крупнейшей европейской экономики оказался по сравнению с ее объемами выпуска довольно скромным, из-за чего производство осталось примерно на уровне предшествующего года: конвейер немецких автоконцернов покинуло всего на 28 тыс. новых машин больше. Чехия нарастила выпуск на 46 тыс. авто.

Также в плюсе оказались Румыния (выпуск вырос на 60 тыс. машин — до 251 тыс.), Швеция (рост на 41 тыс. — до 263 тыс.) и Польша (рост на 29 тыс. — до 287 тыс.).

В большинстве стран выпуск легкового транспорта снизился, причем во многих государствах — до многолетних минимумов. Самым сильным снижение в абсолютном выражении было в Словакии — сразу на 201 тыс. машин, до 739 тыс., а в Италии произведено было на 165 тыс. авто меньше (342 тыс.). Обе страны зафиксировали минимум по производству с 2015 года. Тройку «антилидеров» замыкает Великобритания со снижением на 117 тыс. единиц - до 780 тыс.
Также минимальным с 2015 года производство оказалось в Венгрии (снижение на 59 тыс. машин — до 369 тыс.), Словении (на 15 тыс. — до 60 тыс.), Финляндия (на 9 тыс. - до 21 тыс.). А с 2017 года — в Португалии (на 12 тыс. — до 181 тыс.) и Австрии (на 5 тыс. — до 72 тыс.). Во Франции выпуск стал самым скромным с 2021 года (минус 26 тыс. легковушек — до 872 тыс.). Среди других стран, зафиксировавших снижение, оказались Бельгия (на 13 тыс. — до 255 тыс.) и Испания (на 11 тыс. - до 1,84 млн).

Для сравнения, в России выпуск легковых автомобилей по итогам 2024 года увеличился на 39,2% и составил 756 тыс. машин.

BY Неудаща




Share with your friend now:
group-telegram.com/dirtytatarstan/67503

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights.
from de


Telegram Неудаща
FROM American