Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37
Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/dwellercity/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Пытливый житель | Telegram Webview: dwellercity/5590 -
#ГолосРынка #КАД2 Девелоперы уже смотрят с оптимизмом в будущее. Подобные КАД-2 проекты не могут не стать мощным стимулом для развития территорий, в том числе для строительства жилья, а также инновационных, промышленных и логистических кластеров.
"Они станут связующим звеном для растущих центров притяжения в петербургской агломерации (Всеволожск и Гатчина), для уже проектируемых и строящихся точек роста (кампусы ИТМО и СПбГУ), сформируют новые перспективные направления, а также разгрузят <первую> КАД и другие ключевые транспортные артерии, усилив агломерационные процессы", — говорит участник рынка.
Однако для новых ЖК понадобится устойчивая транспортная связь с Петербургом, поэтому нужна не столько дорога вокруг города, а магистрали, ведущие непосредственно в него. Возрастающая нагрузка потребует расширения действующих трасс и строительства новых. Пока реализуется только один такой проект — ШМСД, которая свяжет Западный скоростной диаметр с восточными пригородами Петербурга. Другим возможным вариантом связи с центром агломерации могут стать тактовые электрички, однако потенциал для их развития есть далеко не везде. Подпишитесь на @dwellercity
#ГолосРынка #КАД2 Девелоперы уже смотрят с оптимизмом в будущее. Подобные КАД-2 проекты не могут не стать мощным стимулом для развития территорий, в том числе для строительства жилья, а также инновационных, промышленных и логистических кластеров.
"Они станут связующим звеном для растущих центров притяжения в петербургской агломерации (Всеволожск и Гатчина), для уже проектируемых и строящихся точек роста (кампусы ИТМО и СПбГУ), сформируют новые перспективные направления, а также разгрузят <первую> КАД и другие ключевые транспортные артерии, усилив агломерационные процессы", — говорит участник рынка.
Однако для новых ЖК понадобится устойчивая транспортная связь с Петербургом, поэтому нужна не столько дорога вокруг города, а магистрали, ведущие непосредственно в него. Возрастающая нагрузка потребует расширения действующих трасс и строительства новых. Пока реализуется только один такой проект — ШМСД, которая свяжет Западный скоростной диаметр с восточными пригородами Петербурга. Другим возможным вариантом связи с центром агломерации могут стать тактовые электрички, однако потенциал для их развития есть далеко не везде. Подпишитесь на @dwellercity
Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today."
from de
