ЭНЕРГОПОЛЕ

"Роснефть" будет исходить из того, что мировое потребление нефти вырастет на 20 млн б/с к 2050 году, бум на электромобили пройдет, а инвесторы не будут инвестировать в ВИЭ.

Как заявил глава «Роснефти» Игорь Сечин в докладе на Веронском Евразийском экономическом форуме, мир по-прежнему далек от пика спроса на ископаемое топливо.

«На нефть приходится более 30% мирового потребления энергиии, на уголь – 25%, на газ – 22% и, судя по всему, мы по-прежнему далеки от пика спроса на ископаемое топливо», - отметил он.

Экономический рост в развивающихся странах и развитие центров обработки данных приведут к годовому росту потребления энергии на 9 млн б/с в н. э. при текущем мировом потреблении в 300 млн б/с.

"Мы видим, что отрасль, в целом, прогнозирует стабильный рост потребления нефти, который может составить до 20 млн баррелей в сутки к 2050 году», - отметил Сечин.

По его словам, инвесторы разочаровались в идее энергоперехода и не хотят вкладывать в развитие ВИЭ.

"В реальной жизни бизнес голосует деньгами, а «зеленый» доллар бежит от «зеленой» повестки, как от огня», - заявил

Причинами такого отношения инвесторов, по его словам, являются неспособность компаний «зеленой» экономики достичь поставленных целей в срок, в том числе из-за роста затрат, задержек в выдаче госкредитов и отсутствия доступа к новому финансированию.

По его словам, нефтяные гиганты, как Chevron, bp и Shell, отказываются от зелёной повестки и останавливают проекты по производству альтернативного топлива, а опытные инвесторы, такие как Gleencore, даже вернулись к углю.

«Меня, в частности, радует отказ от производства авиационного топлива из использованного масла для жарки», - отметил глава «Роснефти».

Одновременно сходит на нет бум на электромобили, уверен глава "Роснефти".

«Буму на электромобили на Западе приходит конец: из-за отсутствия спроса ведущие производители вынуждены продавать себе в убыток, а в США стоимость подержанного электромобиля менее чем за два года снизилась на 25%», - рассказал он.

Одна из причин состоит в том, что создание дополнительной генерации, сетей и зарядной инфрастурктуры не синхронизируется с электрификацией автопарка. «И это уже превратилось в головную боль для владельцев электромобилей», - добавил Игорь Сечин.

www.group-telegram.com/de/energopolee.com/3357

396 viewsDec 5 at 10:14

"Роснефть" будет исходить из того, что мировое потребление нефти вырастет на 20 млн б/с к 2050 году, бум на электромобили пройдет, а инвесторы не будут инвестировать в ВИЭ.

Как заявил глава «Роснефти» Игорь Сечин в докладе на Веронском Евразийском экономическом форуме, мир по-прежнему далек от пика спроса на ископаемое топливо.

«На нефть приходится более 30% мирового потребления энергиии, на уголь – 25%, на газ – 22% и, судя по всему, мы по-прежнему далеки от пика спроса на ископаемое топливо», - отметил он.

Экономический рост в развивающихся странах и развитие центров обработки данных приведут к годовому росту потребления энергии на 9 млн б/с в н. э. при текущем мировом потреблении в 300 млн б/с.

"Мы видим, что отрасль, в целом, прогнозирует стабильный рост потребления нефти, который может составить до 20 млн баррелей в сутки к 2050 году», - отметил Сечин.

По его словам, инвесторы разочаровались в идее энергоперехода и не хотят вкладывать в развитие ВИЭ.

"В реальной жизни бизнес голосует деньгами, а «зеленый» доллар бежит от «зеленой» повестки, как от огня», - заявил

Причинами такого отношения инвесторов, по его словам, являются неспособность компаний «зеленой» экономики достичь поставленных целей в срок, в том числе из-за роста затрат, задержек в выдаче госкредитов и отсутствия доступа к новому финансированию.

По его словам, нефтяные гиганты, как Chevron, bp и Shell, отказываются от зелёной повестки и останавливают проекты по производству альтернативного топлива, а опытные инвесторы, такие как Gleencore, даже вернулись к углю.

«Меня, в частности, радует отказ от производства авиационного топлива из использованного масла для жарки», - отметил глава «Роснефти».

Одновременно сходит на нет бум на электромобили, уверен глава "Роснефти".

«Буму на электромобили на Западе приходит конец: из-за отсутствия спроса ведущие производители вынуждены продавать себе в убыток, а в США стоимость подержанного электромобиля менее чем за два года снизилась на 25%», - рассказал он.

Одна из причин состоит в том, что создание дополнительной генерации, сетей и зарядной инфрастурктуры не синхронизируется с электрификацией автопарка. «И это уже превратилось в головную боль для владельцев электромобилей», - добавил Игорь Сечин.

BY ЭНЕРГОПОЛЕ