Telegram Group & Telegram Channel
Парадокс на парадоксе!
Конец прошлой недели и начало этой для нас прошли под знаком горящих задов.
У нас же как: СРОЧНО, СЕЙЧАС, кто-то важный будет смотреть, что вы там понаделали поделок каких. Это всегда очень волнительно, ведь бюджет, техническое задание и все расходы заказчик взял на себя и спланировал объемы (если кто не понял - это сарказм).
Ощущение, что мы просто аниматоры на каком-то показе никогда, в таких случаях, не покидает наши глупые головы. Ведь когда смотрит важный человек - это же всегда проверка того как достигаются результаты, насколько эффективны решения. Это же не может быть попыткой найти хоть что-то в случайном разнообразии случайных инженерных решений "гаражников"! Глупые мы, просто разобраться хотим.
По итогу весь инжиниринг сводится к компиляции китайских компонентов с российской смекалкой и правдой жизни. И здесь, чем дальше от "гаражных" изделий к изделиям от "ОПК", тем дальше от реальности, но концепция общая в принципе, как данность. У "гаражников" есть задача - решить конкретную проблему конкретных подразделений доступными финансово и физически средствами, чем выше забираемся, тем больше слышим про "работать не на вчерашний день", новые принципы и так далее. А когда мы старыми то овладели?
Оффтоп, случай из жизни: пожар как нужны детали нарезанные лазером. Вообще это какой-то фундаментальный, базовый уровень технологичности на сегодняшний день. Ну нельзя сегодня лить в песок (говорим в общем, частности не берем) или ещё что-то такое дедовское. Так вот все работают сейчас на китайских станках, других либо нет, либо недоступны. Счастливые обладатели европейских брендов нам недоступны. Станки ломаются, такое бывает. Запчастей нет - это базовые принципы китайской техники. В поддержке можно висеть днями. Обладающие технологиями и производственным опытом, китайцы могут подключиться удаленно и всё наладить, но очередь и все такое. И получается - то, что реально есть и новое, и помогает, в том числе парням, сделано на китайских станках, из китайских материалов, китайских комплектующих, под китайскими светильниками, с помощью китайских же компетенций.
А надо СРОЧНО, важный человек будет смотреть. Не забудьте упомянуть, что всё импортозамещено......



group-telegram.com/filatovs_garage/907
Create:
Last Update:

Парадокс на парадоксе!
Конец прошлой недели и начало этой для нас прошли под знаком горящих задов.
У нас же как: СРОЧНО, СЕЙЧАС, кто-то важный будет смотреть, что вы там понаделали поделок каких. Это всегда очень волнительно, ведь бюджет, техническое задание и все расходы заказчик взял на себя и спланировал объемы (если кто не понял - это сарказм).
Ощущение, что мы просто аниматоры на каком-то показе никогда, в таких случаях, не покидает наши глупые головы. Ведь когда смотрит важный человек - это же всегда проверка того как достигаются результаты, насколько эффективны решения. Это же не может быть попыткой найти хоть что-то в случайном разнообразии случайных инженерных решений "гаражников"! Глупые мы, просто разобраться хотим.
По итогу весь инжиниринг сводится к компиляции китайских компонентов с российской смекалкой и правдой жизни. И здесь, чем дальше от "гаражных" изделий к изделиям от "ОПК", тем дальше от реальности, но концепция общая в принципе, как данность. У "гаражников" есть задача - решить конкретную проблему конкретных подразделений доступными финансово и физически средствами, чем выше забираемся, тем больше слышим про "работать не на вчерашний день", новые принципы и так далее. А когда мы старыми то овладели?
Оффтоп, случай из жизни: пожар как нужны детали нарезанные лазером. Вообще это какой-то фундаментальный, базовый уровень технологичности на сегодняшний день. Ну нельзя сегодня лить в песок (говорим в общем, частности не берем) или ещё что-то такое дедовское. Так вот все работают сейчас на китайских станках, других либо нет, либо недоступны. Счастливые обладатели европейских брендов нам недоступны. Станки ломаются, такое бывает. Запчастей нет - это базовые принципы китайской техники. В поддержке можно висеть днями. Обладающие технологиями и производственным опытом, китайцы могут подключиться удаленно и всё наладить, но очередь и все такое. И получается - то, что реально есть и новое, и помогает, в том числе парням, сделано на китайских станках, из китайских материалов, китайских комплектующих, под китайскими светильниками, с помощью китайских же компетенций.
А надо СРОЧНО, важный человек будет смотреть. Не забудьте упомянуть, что всё импортозамещено......

BY Прифронтовой гараж


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/filatovs_garage/907

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30.
from de


Telegram Прифронтовой гараж
FROM American