В распоряжении редакции ФБРК оказался интересный анализ - о коррупционных рисках в сфере грузоперевозок между Казахстаном и Китаем. Сообщается о возможных схемах, согласно которым перекупщики иностранных бланков разрешений (ИБР) создают группы компаний-однодневок, оформленных на близких людей, с целью получить как можно больше ИБР для дальнейшей перепродажи их перевозчикам за 500-1000$.
С марта 2023 года система электронной очереди на границе E-Border.kz сменилась на новый сервис CarGoRuqsat, созданный на платформе Qoldau.kz. Сообщается, что с 1 марта через новую систему будет переводиться по 70 автомобилей из очереди E-Border.kz, порядка 30 авто, стоящих вне очереди (скоропортящиеся товары, экспортные грузы и др) и более 30 - уже забронировавших очередь через CarGoRuqsat.
В связи с тем, что очередь продвигается крайне медленно, перевозчики продают свои госномера посредникам, либо напрямую другим перевозчикам за 5000-6000$, после чего номера снимаются с учета и оформляются на другое АТС через ЦОН. Посредники регистрируют автомобили в системе CarGoRuqsat за отдельную плату стоимостью от 1000$ до 2000$, ставят автомобили в электронную очередь на ближайшие даты за 500$ и затем загоняют авто «левым рядом».
На сегодняшний день система электронной очереди перегружена, мест для бронирования новых машин нет, так как все места заняты посредниками. Перевозчики, у которых нет грузов, также заранее занимают места в очереди и в дальнейшем выдвигают выгодные для себя условия: нанимать их машину на перевозку груза до склада временного хранения с оплатой всех расходов либо выкупать их же госномера.
Что-то подобное происходит и на границе с Узбекистаном. Количество разрешений для желающих вывезти товар или проехать транзитом через страну ограничено и они продаются через фирмы-прокладки. Кто за этим стоит и почему на границе до сих пор нет порядка, несмотря на недвусмысленные требования Токаева и уже длительное отсутствие в стране Болата «братишки нации» Назарбаева - предстоит разобраться.
to be continued…
@fund_anticorr
С марта 2023 года система электронной очереди на границе E-Border.kz сменилась на новый сервис CarGoRuqsat, созданный на платформе Qoldau.kz. Сообщается, что с 1 марта через новую систему будет переводиться по 70 автомобилей из очереди E-Border.kz, порядка 30 авто, стоящих вне очереди (скоропортящиеся товары, экспортные грузы и др) и более 30 - уже забронировавших очередь через CarGoRuqsat.
В связи с тем, что очередь продвигается крайне медленно, перевозчики продают свои госномера посредникам, либо напрямую другим перевозчикам за 5000-6000$, после чего номера снимаются с учета и оформляются на другое АТС через ЦОН. Посредники регистрируют автомобили в системе CarGoRuqsat за отдельную плату стоимостью от 1000$ до 2000$, ставят автомобили в электронную очередь на ближайшие даты за 500$ и затем загоняют авто «левым рядом».
На сегодняшний день система электронной очереди перегружена, мест для бронирования новых машин нет, так как все места заняты посредниками. Перевозчики, у которых нет грузов, также заранее занимают места в очереди и в дальнейшем выдвигают выгодные для себя условия: нанимать их машину на перевозку груза до склада временного хранения с оплатой всех расходов либо выкупать их же госномера.
Что-то подобное происходит и на границе с Узбекистаном. Количество разрешений для желающих вывезти товар или проехать транзитом через страну ограничено и они продаются через фирмы-прокладки. Кто за этим стоит и почему на границе до сих пор нет порядка, несмотря на недвусмысленные требования Токаева и уже длительное отсутствие в стране Болата «братишки нации» Назарбаева - предстоит разобраться.
to be continued…
@fund_anticorr
group-telegram.com/fund_anticorr/3384
Create:
Last Update:
Last Update:
В распоряжении редакции ФБРК оказался интересный анализ - о коррупционных рисках в сфере грузоперевозок между Казахстаном и Китаем. Сообщается о возможных схемах, согласно которым перекупщики иностранных бланков разрешений (ИБР) создают группы компаний-однодневок, оформленных на близких людей, с целью получить как можно больше ИБР для дальнейшей перепродажи их перевозчикам за 500-1000$.
С марта 2023 года система электронной очереди на границе E-Border.kz сменилась на новый сервис CarGoRuqsat, созданный на платформе Qoldau.kz. Сообщается, что с 1 марта через новую систему будет переводиться по 70 автомобилей из очереди E-Border.kz, порядка 30 авто, стоящих вне очереди (скоропортящиеся товары, экспортные грузы и др) и более 30 - уже забронировавших очередь через CarGoRuqsat.
В связи с тем, что очередь продвигается крайне медленно, перевозчики продают свои госномера посредникам, либо напрямую другим перевозчикам за 5000-6000$, после чего номера снимаются с учета и оформляются на другое АТС через ЦОН. Посредники регистрируют автомобили в системе CarGoRuqsat за отдельную плату стоимостью от 1000$ до 2000$, ставят автомобили в электронную очередь на ближайшие даты за 500$ и затем загоняют авто «левым рядом».
На сегодняшний день система электронной очереди перегружена, мест для бронирования новых машин нет, так как все места заняты посредниками. Перевозчики, у которых нет грузов, также заранее занимают места в очереди и в дальнейшем выдвигают выгодные для себя условия: нанимать их машину на перевозку груза до склада временного хранения с оплатой всех расходов либо выкупать их же госномера.
Что-то подобное происходит и на границе с Узбекистаном. Количество разрешений для желающих вывезти товар или проехать транзитом через страну ограничено и они продаются через фирмы-прокладки. Кто за этим стоит и почему на границе до сих пор нет порядка, несмотря на недвусмысленные требования Токаева и уже длительное отсутствие в стране Болата «братишки нации» Назарбаева - предстоит разобраться.
to be continued…
@fund_anticorr
С марта 2023 года система электронной очереди на границе E-Border.kz сменилась на новый сервис CarGoRuqsat, созданный на платформе Qoldau.kz. Сообщается, что с 1 марта через новую систему будет переводиться по 70 автомобилей из очереди E-Border.kz, порядка 30 авто, стоящих вне очереди (скоропортящиеся товары, экспортные грузы и др) и более 30 - уже забронировавших очередь через CarGoRuqsat.
В связи с тем, что очередь продвигается крайне медленно, перевозчики продают свои госномера посредникам, либо напрямую другим перевозчикам за 5000-6000$, после чего номера снимаются с учета и оформляются на другое АТС через ЦОН. Посредники регистрируют автомобили в системе CarGoRuqsat за отдельную плату стоимостью от 1000$ до 2000$, ставят автомобили в электронную очередь на ближайшие даты за 500$ и затем загоняют авто «левым рядом».
На сегодняшний день система электронной очереди перегружена, мест для бронирования новых машин нет, так как все места заняты посредниками. Перевозчики, у которых нет грузов, также заранее занимают места в очереди и в дальнейшем выдвигают выгодные для себя условия: нанимать их машину на перевозку груза до склада временного хранения с оплатой всех расходов либо выкупать их же госномера.
Что-то подобное происходит и на границе с Узбекистаном. Количество разрешений для желающих вывезти товар или проехать транзитом через страну ограничено и они продаются через фирмы-прокладки. Кто за этим стоит и почему на границе до сих пор нет порядка, несмотря на недвусмысленные требования Токаева и уже длительное отсутствие в стране Болата «братишки нации» Назарбаева - предстоит разобраться.
to be continued…
@fund_anticorr
BY Фонд-бюро расследования коррупции
Share with your friend now:
group-telegram.com/fund_anticorr/3384