В рамках рабочей поездки в Хабаровский край полпред Президента Юрий Трутнев посетил предприятие «Сониктранс», где планируется запустить производство высокопроходимых тактических вездеходов (багги) "Ерофей".
🔹Трутневу были представлены первые опытные образцы, сейчас собрано 5 таких вездеходов, которые проходят испытания на полигонах Восточного военного округа.
🔹По словам директора «Сониктранс» Игоря Филиппова, в месяц будет выпускаться до двадцати автомобилей.
🔹Скорость багги по бездорожью достигает 100-120 км/ч, грузоподъемность – 350 кг.
🔹Во время посещения Юрий Трутнев сам сел за руль, после чего поделился впечатлениями: "Я просил губернатора, и большое спасибо Михаилу Владимировичу, что он выступил инициатором в крае производства автовездеходов. Машина нужна, но автомобиль необходимо доработать. Багги можно сделать намного легче. Нужно автомобиль обеспечить защитой: какие бы задачи не выполняла машина в зоне боевых действий, надо беречь людей. Несколько листов кевлара на дверцах спереди точно помогут обезопасить бойцов от мелких осколочных ранений. В существующем виде машина может использоваться как транспортное средства: доставлять на передовую продукты, воду, боеприпасы".
В рамках рабочей поездки в Хабаровский край полпред Президента Юрий Трутнев посетил предприятие «Сониктранс», где планируется запустить производство высокопроходимых тактических вездеходов (багги) "Ерофей".
🔹Трутневу были представлены первые опытные образцы, сейчас собрано 5 таких вездеходов, которые проходят испытания на полигонах Восточного военного округа.
🔹По словам директора «Сониктранс» Игоря Филиппова, в месяц будет выпускаться до двадцати автомобилей.
🔹Скорость багги по бездорожью достигает 100-120 км/ч, грузоподъемность – 350 кг.
🔹Во время посещения Юрий Трутнев сам сел за руль, после чего поделился впечатлениями: "Я просил губернатора, и большое спасибо Михаилу Владимировичу, что он выступил инициатором в крае производства автовездеходов. Машина нужна, но автомобиль необходимо доработать. Багги можно сделать намного легче. Нужно автомобиль обеспечить защитой: какие бы задачи не выполняла машина в зоне боевых действий, надо беречь людей. Несколько листов кевлара на дверцах спереди точно помогут обезопасить бойцов от мелких осколочных ранений. В существующем виде машина может использоваться как транспортное средства: доставлять на передовую продукты, воду, боеприпасы".
This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into."
from de
