Ситуация: в седьмом часу вечера еду домой, подъезжаю к перекрёстку у Zoologischer Garten, там не работает светофор, движение плотное и не столь упорядоченное, как обычно.
Я нахожусь на главной дороге, мне надо повернуть направо. Перестраиваюсь в крайний правый ряд, включаю поворотник, пропускаю всех пешеходов справа, проверяю наличие велосипедистов на велодорожке справа сзади, делаю Schulterblick (взгляд через плечо в сторону поворота для проверки слепой зоны), всё чисто, жму газ и... жму по тормозам, поскольку какой-то гений на велосипеде появился слева! А слева, между прочим, ещё 3 полосы только в мою сторону движения и плотный поток!
Велосипедист и не заметил, что что-то произошло. Он даже не смотрел в мою сторону. То есть ему повезло, что я не дал больше газа и быстро среагировал
Поэтому совет велосипедистам: при пересечении потока машин старайтесь быть предсказуемыми и устанавливать визуальный контакт с водителем. Совет водителям: чертовы велосипедисты, они на деревьях! видимо надо смотреть по всем сторонам.
Думаю написать большой пост про то, как безопасно ездить на велосипеде в городе, может у вас есть советы / принципы, которые помогают избегать неприятных ситуаций? Поделитесь в комментариях 🙏🏼
Ситуация: в седьмом часу вечера еду домой, подъезжаю к перекрёстку у Zoologischer Garten, там не работает светофор, движение плотное и не столь упорядоченное, как обычно.
Я нахожусь на главной дороге, мне надо повернуть направо. Перестраиваюсь в крайний правый ряд, включаю поворотник, пропускаю всех пешеходов справа, проверяю наличие велосипедистов на велодорожке справа сзади, делаю Schulterblick (взгляд через плечо в сторону поворота для проверки слепой зоны), всё чисто, жму газ и... жму по тормозам, поскольку какой-то гений на велосипеде появился слева! А слева, между прочим, ещё 3 полосы только в мою сторону движения и плотный поток!
Велосипедист и не заметил, что что-то произошло. Он даже не смотрел в мою сторону. То есть ему повезло, что я не дал больше газа и быстро среагировал
Поэтому совет велосипедистам: при пересечении потока машин старайтесь быть предсказуемыми и устанавливать визуальный контакт с водителем. Совет водителям: чертовы велосипедисты, они на деревьях! видимо надо смотреть по всем сторонам.
Думаю написать большой пост про то, как безопасно ездить на велосипеде в городе, может у вас есть советы / принципы, которые помогают избегать неприятных ситуаций? Поделитесь в комментариях 🙏🏼
BY Гусь в Берлине
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise.
from de
