Впервые вводится понятие Единой опорной транспортной сети, задача которой - объединить все виды транспорта для создания мультимодальных сервисов.
В основу будет положен транспортно-экономический баланс. Минтранс разработает его с участием Минэкономики. Смысл в том, что логистика должна подстраиваться под бизнес и экономику. Что им выгодно - то и необходимо развивать.
Министр Виталий Савельев: "Ключевой принцип стратегии - клиентоцентричность... Транспорт - это обеспечивающая отрасль для экономики,... она не может существовать в отрыве от запросов общества и государства".
Поэтому стратегия впервые структурирована не по видам транспорта, а по категориям услуг, и одна из ее целей - развитие мультимодальной логистики, т.е. совмещающей разные виды перевозок, самые удобные для каждого конкретного случая.
"Логистика для экономики - не самоцель. Интересы грузоотправителей и грузополучателей на первом месте. А значит, логистика не должна навязывать экономике свои правила ради собственной выгоды.
Наоборот, она служит экономике, обеспечивая возможность наиболее оптимальных для бизнеса грузоперевозок. Т.е. с оптимальным сочетанием цены, скорости и качества.
Эта задача решается предоставлением возможности выбора из множества вариантов. Грузоотправитель и грузополучатель выбирают то, что им выгоднее здесь и сейчас. Так рождаются наиболее эффективные логистические модели".
Транспортно-экономический баланс должен обеспечить необходимую вариативность и конкурентность в отрасли.
Но на практике это будет зависеть от того, получится ли корпоративные интересы (тех же РЖД) подчинить общеэкономическим.
Впервые вводится понятие Единой опорной транспортной сети, задача которой - объединить все виды транспорта для создания мультимодальных сервисов.
В основу будет положен транспортно-экономический баланс. Минтранс разработает его с участием Минэкономики. Смысл в том, что логистика должна подстраиваться под бизнес и экономику. Что им выгодно - то и необходимо развивать.
Министр Виталий Савельев: "Ключевой принцип стратегии - клиентоцентричность... Транспорт - это обеспечивающая отрасль для экономики,... она не может существовать в отрыве от запросов общества и государства".
Поэтому стратегия впервые структурирована не по видам транспорта, а по категориям услуг, и одна из ее целей - развитие мультимодальной логистики, т.е. совмещающей разные виды перевозок, самые удобные для каждого конкретного случая.
"Логистика для экономики - не самоцель. Интересы грузоотправителей и грузополучателей на первом месте. А значит, логистика не должна навязывать экономике свои правила ради собственной выгоды.
Наоборот, она служит экономике, обеспечивая возможность наиболее оптимальных для бизнеса грузоперевозок. Т.е. с оптимальным сочетанием цены, скорости и качества.
Эта задача решается предоставлением возможности выбора из множества вариантов. Грузоотправитель и грузополучатель выбирают то, что им выгоднее здесь и сейчас. Так рождаются наиболее эффективные логистические модели".
Транспортно-экономический баланс должен обеспечить необходимую вариативность и конкурентность в отрасли.
Но на практике это будет зависеть от того, получится ли корпоративные интересы (тех же РЖД) подчинить общеэкономическим.
BY Грузопоток
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future.
from de
