Notice: file_put_contents(): Write of 1141 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9333 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Грузопоток | Telegram Webview: gruz0potok/4677 -
Глава "Газпром нефти" Александр Дюков предлагает повысить приоритет внутренних перевозок нефтепродуктов в восточном направлении - перевести их из пятой очереди в четвертую, т.е. поставить перед большинством грузов.
Его аргументы: самый мощный в России Омский НПЗ во втором полугодии 2022 года и январе 2023-го не выполнил обязательства по поставке российским потребителям в объеме 150 тыс. тонн.
Два месяца назад спор нефтяников с железнодорожниками уже вышел в публичную плоскость, но тогда речь шла об экспорте. В ответ на жалобы РЖД перевели стрелки на дальневосточные порты, у которых были проблемы с выгрузкой цистерн.
Кажется, эта музыка будет вечной. Посмотрим, изменит ли что-то Динамическая модель загрузки инфраструктуры (тестируется РЖД). Программа аккумулирует информацию о загруженности сети, чтобы клиенты могли подавать заявки в соответствии с реальными провозными возможностями.
Правда, металлурги уже заявили, что ДМЗИ стала дополнительным препятствием при отправке грузов. Но в РЖД парируют цифрами роста погрузки, в том числе в адрес портов. Кроме того, говорят в монополии, система сейчас на стадии доработки "на основе замечаний клиентов".
Глава "Газпром нефти" Александр Дюков предлагает повысить приоритет внутренних перевозок нефтепродуктов в восточном направлении - перевести их из пятой очереди в четвертую, т.е. поставить перед большинством грузов.
Его аргументы: самый мощный в России Омский НПЗ во втором полугодии 2022 года и январе 2023-го не выполнил обязательства по поставке российским потребителям в объеме 150 тыс. тонн.
Два месяца назад спор нефтяников с железнодорожниками уже вышел в публичную плоскость, но тогда речь шла об экспорте. В ответ на жалобы РЖД перевели стрелки на дальневосточные порты, у которых были проблемы с выгрузкой цистерн.
Кажется, эта музыка будет вечной. Посмотрим, изменит ли что-то Динамическая модель загрузки инфраструктуры (тестируется РЖД). Программа аккумулирует информацию о загруженности сети, чтобы клиенты могли подавать заявки в соответствии с реальными провозными возможностями.
Правда, металлурги уже заявили, что ДМЗИ стала дополнительным препятствием при отправке грузов. Но в РЖД парируют цифрами роста погрузки, в том числе в адрес портов. Кроме того, говорят в монополии, система сейчас на стадии доработки "на основе замечаний клиентов".
BY Грузопоток
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat.
from de
