Notice: file_put_contents(): Write of 256 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 8448 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Грузопоток | Telegram Webview: gruz0potok/6013 -
AirBridgeCargo, некогда крупнейшая грузовая авиакомпания России, вернула Boeing 747 китайскому лизингодателю (Bank of China Aviation) после двухлетнего простоя в Шереметьево.
К возврату запланирован и второй борт Boeing 747. Всего авиакомпания арендовала у ВОСА три таких самолета. Один из них лизингодатель вернул себе из-за санкций еще в 2022 году: в марте самолет находился в Гонконге.
Из-за невозврата двух оставшихся бортов ВОСА в 2023 году выиграл суд в Нью-Йорке. AirBridgeCargo обязали выплатить $406 млн. Вопрос, аннулирует ли возврат самолетов необходимость этой выплаты.
ABC контролируется основателем авиагруппы "Волга-Днепр" Алексеем Исайкиным (75%). В 2021 году она занимала 43% российского рынка, эксплуатируя только самолеты Boeing. Сейчас в ее парке остаются еще 16 бортов, но с 2022 года все полеты прекращены.
Год назад АВС сообщала, что хочет возобновить перевозки с использованием Ил-96. Но затем эти самолеты передали другой российской авиакомпании - Sky Gates (принадлежит Red Wings, "дочке" Ростеха).
AirBridgeCargo, некогда крупнейшая грузовая авиакомпания России, вернула Boeing 747 китайскому лизингодателю (Bank of China Aviation) после двухлетнего простоя в Шереметьево.
К возврату запланирован и второй борт Boeing 747. Всего авиакомпания арендовала у ВОСА три таких самолета. Один из них лизингодатель вернул себе из-за санкций еще в 2022 году: в марте самолет находился в Гонконге.
Из-за невозврата двух оставшихся бортов ВОСА в 2023 году выиграл суд в Нью-Йорке. AirBridgeCargo обязали выплатить $406 млн. Вопрос, аннулирует ли возврат самолетов необходимость этой выплаты.
ABC контролируется основателем авиагруппы "Волга-Днепр" Алексеем Исайкиным (75%). В 2021 году она занимала 43% российского рынка, эксплуатируя только самолеты Boeing. Сейчас в ее парке остаются еще 16 бортов, но с 2022 года все полеты прекращены.
Год назад АВС сообщала, что хочет возобновить перевозки с использованием Ил-96. Но затем эти самолеты передали другой российской авиакомпании - Sky Gates (принадлежит Red Wings, "дочке" Ростеха).
BY Грузопоток
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. 'Wild West' The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych.
from de
