17 июня 1982 года впервые в воздух поднялся опытный одноместный боевой вертолет В–80 – первый прототип знаменитой «Черной акулы» – Ка–50 (№ 800-01, борт 010) Ухтомского вертолетного завода.

Пилотировал первый В–80 заслуженный летчик–испытатель СССР Николай Бездетнов.

На вертолёте ещё отсутствовал ряд систем, например, пушка и катапультируемое кресло, а также стояли нештатные двигатели ТВЗ-117В.

В-80 №01 предназначался для оценки лётно-технических характеристик и работы вертолётных систем. В частности, на нем выполнялись полёты с хвостовым оперением различной формы, без консолей крыла и т.д. 

#деньвистории

Подписаться на канал

17 июня 1959 года лётчик-испытатель Д.К. Ефремов совершил первый полёт на висение на винтокрыле Ка-22.

Ка-22, помимо большого фюзеляжа, крыла, хвостового оперения и двух двигателей с тянущими винтами-пропеллерами, как у транспортного самолёта, имел два несущих винта, как у вертолёта. Ка-22 мог производить взлёт и посадку вертикально.

Однако Ка-22 оказался крайне сложным в управлении, не похожим ни на вертолёт, ни на самолёт. После серии катастроф было принято решение не пускать Ка-22 в серийное производство, а на вооружение принять вертолёт Ми-6, созданный КБ М.Миля.

#деньвистории

Подписаться на канал

17 июня 1998 года при выполнении планового испытательного полёта на вертолёте Ка-50 в городе Торжке, на высоте около 70 метров у вертолёта произошёл перехлёст несущих винтов.

В катастрофе погиб заслуженный военный лётчик генерал-майор Борис Алексеевич Воробьёв. Похоронен в Торжке на Иоанно-Богословском кладбище.

#деньвистории

Подписаться на канал

Война войной, а обед по распорядку.

Подписаться на канал

Ты узнаешь его из тысячи...

Подписаться на канал

Тем, кто ложится спать, спокойного сна! Братьям - удачной охоты!

Доброе военно-воздушное утро всем и продуктивного дня!

Время обеда. 😎

Подписаться на канал