Inside Avia

Отвечаем на вопрос о том, что такое флаттер в авиации ⚙️✈️

Давайте для начала разберём сам термин. Флаттер (от англ. flutter — вибрирование) – одно из самых опасных явлений в авиации. При определённых условиях, крылья самолёта могут начать сильно вибрировать, что приведёт к разрушению конструкции и падению летательного аппарата.

Теперь же рассмотрим причины появления данного явления. Флаттер может возникнуть при достижении критической скорости полёта самолёта. При превышении скорости (на разных самолётах максимально допустимая скорость разная) появляется несовпадение центра жёсткости с центром давления и недостаточная жёсткость конструкции крыла. Кстати, именно опасность возникновения флаттера мешала достижению сверхзвуковой скорости.

Решение проблемы флаттера.

Исследования данного явления начались ещё в середине 1930-х годов в СССР. В то время авиация столкнулась с тем, что при достижения критической скорости (о которой ещё не знали), самолёт начинало сильно трясти, что приводило к разрушению конструкции и падению летательного аппарата. От момента начала вибрации до разрушения элементов управления проходили считанные секунды, потому пилоты просто не успевали снизить скорость.

Огромный вклад в решение проблемы внесли Е.П. Гроссман и М.В. Келдыш. Был поставлен целый ряд экспериментов, который помог разработать практические приёмы для исключения вибрации при любой скорости полёта. Благодаря их опытам, авиаконструкторы лишились проблемы возникновения флаттера.

Как итог, можем сказать, что флаттер уже давно решённая проблема, так как у каждого типа воздушного судна в правилах эксплуатации чётко прописаны максимально допустимые нагрузки (в том числе, и по скорости). #inside_top

www.group-telegram.com/de/inside_avia.com/679

1.2K viewsedited  Jan 17, 2021 at 08:28

Отвечаем на вопрос о том, что такое флаттер в авиации ⚙️✈️

Давайте для начала разберём сам термин. Флаттер (от англ. flutter — вибрирование) – одно из самых опасных явлений в авиации. При определённых условиях, крылья самолёта могут начать сильно вибрировать, что приведёт к разрушению конструкции и падению летательного аппарата.

Теперь же рассмотрим причины появления данного явления. Флаттер может возникнуть при достижении критической скорости полёта самолёта. При превышении скорости (на разных самолётах максимально допустимая скорость разная) появляется несовпадение центра жёсткости с центром давления и недостаточная жёсткость конструкции крыла. Кстати, именно опасность возникновения флаттера мешала достижению сверхзвуковой скорости.

Решение проблемы флаттера.

Исследования данного явления начались ещё в середине 1930-х годов в СССР. В то время авиация столкнулась с тем, что при достижения критической скорости (о которой ещё не знали), самолёт начинало сильно трясти, что приводило к разрушению конструкции и падению летательного аппарата. От момента начала вибрации до разрушения элементов управления проходили считанные секунды, потому пилоты просто не успевали снизить скорость.

Огромный вклад в решение проблемы внесли Е.П. Гроссман и М.В. Келдыш. Был поставлен целый ряд экспериментов, который помог разработать практические приёмы для исключения вибрации при любой скорости полёта. Благодаря их опытам, авиаконструкторы лишились проблемы возникновения флаттера.

Как итог, можем сказать, что флаттер уже давно решённая проблема, так как у каждого типа воздушного судна в правилах эксплуатации чётко прописаны максимально допустимые нагрузки (в том числе, и по скорости). #inside_top

BY Inside Avia