Власти Камчатки заявили, что на полуострове будет развиваться велосипедный туризм. Постепенно появляются объекты, которые отвечают запросу на этот вид досуга, развиваются турмаршруты, создаются пункты проката.
Сейчас туроператоры для путешествия на велосипеде предлагают локации в различных направлениях: к подножию Козельского вулкана, русло Сухой речки, мыс Маячный и Вертикальный, Халактырский пляж. Ожидается, что этот список будет дополняться новыми местами.
Что это значит:
Напомним, за последние годы власти Камчатки собирались развивать такие виды туризма, как промышленный, гастрономический, автомобильный, горный, конный, лесной, круизный... По всей видимости, все они у нас уже развиты, дело за малым – развивать велосипедный.
Ну давайте прикинем. Что у нас с авиатуризмом? А, ну да, понятно. "Витязь-Аэро" уже достаточно убедительно всем показал, что авиатуризм на полуострове штука небезопасная.
Может быть, автомобильный туризм? У нас уже можно добраться до Долины гейзеров на любой малолитражке? Нет? Ладно, идем дальше. Может быть, круизный? Не подскажете, когда ближайший лайнер от петропавловского порта отходит? Промышленный туризм? А ну да, нет промышленности – нет туризма…
Впрочем, есть же еще горный, лесной, гастрономический… Их же можно объединить в один! К примеру, жрать крабов, катаясь на велосипеде по камчатским лесам! Вот и выход! Зачем строить новые дороги к достопримечательностям полуострова и заморачиваться с лайнерами? Да и вертолеты новые нынче не по карману. А поэтому покупаем велосипеды и становимся столицей двухколесного туризма в России. Ну а что? Велосипед в руки, краба в сумку – и в леса! Можно даже в горы. Выход ведь?
Власти Камчатки заявили, что на полуострове будет развиваться велосипедный туризм. Постепенно появляются объекты, которые отвечают запросу на этот вид досуга, развиваются турмаршруты, создаются пункты проката.
Сейчас туроператоры для путешествия на велосипеде предлагают локации в различных направлениях: к подножию Козельского вулкана, русло Сухой речки, мыс Маячный и Вертикальный, Халактырский пляж. Ожидается, что этот список будет дополняться новыми местами.
Что это значит:
Напомним, за последние годы власти Камчатки собирались развивать такие виды туризма, как промышленный, гастрономический, автомобильный, горный, конный, лесной, круизный... По всей видимости, все они у нас уже развиты, дело за малым – развивать велосипедный.
Ну давайте прикинем. Что у нас с авиатуризмом? А, ну да, понятно. "Витязь-Аэро" уже достаточно убедительно всем показал, что авиатуризм на полуострове штука небезопасная.
Может быть, автомобильный туризм? У нас уже можно добраться до Долины гейзеров на любой малолитражке? Нет? Ладно, идем дальше. Может быть, круизный? Не подскажете, когда ближайший лайнер от петропавловского порта отходит? Промышленный туризм? А ну да, нет промышленности – нет туризма…
Впрочем, есть же еще горный, лесной, гастрономический… Их же можно объединить в один! К примеру, жрать крабов, катаясь на велосипеде по камчатским лесам! Вот и выход! Зачем строить новые дороги к достопримечательностям полуострова и заморачиваться с лайнерами? Да и вертолеты новые нынче не по карману. А поэтому покупаем велосипеды и становимся столицей двухколесного туризма в России. Ну а что? Велосипед в руки, краба в сумку – и в леса! Можно даже в горы. Выход ведь?
BY Камчатский Инсайдер
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine.
from de
