Telegram Group & Telegram Channel
Литиевые войны и «Росатом».

Коллеги дают раскладку того, как Россия, при помощи концерна «Росатом» (легкое хихиканье в зале), пытается заскочить в последний вагон мирового рынка лития и производства аккумуляторных батарей для «своих» автомобилей. По сути, то самое импортозамещение, только несколько корявое, как всегда, про «Росатом» вообще отдельная история — корпорация удачно строит за российские деньги по всему миру атомные станции, тратя деньги налогоплательщиков страны, в надежде на какую-то маржу, а свои внутренние проекты развивает крайне слабо.
Ну да бог с ними, мы за литий. Немного поправим коллег, но самые большие запасы лития в мире, тех, что разведаны, в Боливии, Аргентине, Чили, США, Австралии и Китае. Россия даже не в первом десятке, и вот что интересно. Почти все чилийские месторождения контролирует  китайская корпорация,  производитель электрокаров BYD (источник Yicai Global).
Китай массированно проводит экспансию по взятию под свой контроль большинства южно-американских литиевых площадок добычи.

США не отстает. Почти сенсационно прозвучала новость о том, что корпорация Tesla, Inc. Илона Маска в шаге от поглощения компании  Sigma Lithium, одного из главных игроков на рынке лития в Южной Америке. Grota do Cirilo в Бразилии, принадлежащая компании, имеет объёмы в  270 000 тонн в год . Правда на этом литиевые войны не заканчиваются. Тут же General Motors (GM), заявил о возможности покупки Lithium Americas (LAC), это порядка 100 тысяч тонн добычи лития.
Теперь об инвестициях корпораций в рынок лития — по корпорациям — Volkswagen — $180 млрд. долларов, Ford -  (F) $50 млрд. долларов, Mercedes-Benz -  $44 млрд. долларов, GM — $7 млрд. долларов (только в одном штате Мичиган),  Honda —  1,4 миллиарда долларов на проект завода в Онтарио. GM- 1 миллиард долларов в Мексике , 717 миллионов долларов Tesla  на проект Austin Gigafactory и Tesla — 5 миллиардов на проект Gigafactory в Мексике, это не считая поглощения Sigma Lithium.

За китайцев промолчим. Там инвестиции в рынок добычи лития и производства литий-ионных  аккумуляторов (Li-ion) уже перевалили за десятки триллионов долларов. Китай становится флагманом на этом рынке, не без финансового участия саудовских шейхов, которые наконец-то поняли, что сырьевая экономика, когда все в стране покупается за рубежом, путь в экономический тупик. Саудиты даже программу технологического перевооружения страны до 2030 года приняли, в которой Китай главный партнер. Времена семей, типа Бин Ладенов, которые делали состояние на поставке кондиционеров на Аравийский полуостров прошло. Арабы хотят сами все производить.

А в России всё пока на уровне заявлений. Минпром обещает первые заводы по производству аккумуляторов лишь в 2026 году. Это еще бодрая перспектива. Литий мы может и добудем, а как же технологии. Это между прочим, огромная научная и исследовательская база.
Сырье сырьем, но еще есть куча технологических звеньев — синтез катодных материалов, сепарирование, специальная фольга, оборудование , соли, электролиты, сам блок и аккумуляторные ячейки, выстраивание системы их управления (аккумулятор, это такая электростанция в миниатюре) , программы загрузки и перезагрузки этих блоков. Этого в России нет.
Китайцы нам литий не продают, и аккумуляторы тоже с трудом. Американцы тем паче. А вот индусы продают. Как в той поговорке. Есть отличные аккумуляторы, есть хорошие, есть плохие и есть индийские.
Печально все как то. Про «Росатом» промолчим.

P.S. 21 век- век энергетической революции, вот придуманный нашим каналом афоризм. «Литий-вторая нефть». Гонка за преимущества и технологии началась примерно 9 лет назад. А мы даже трусы и кеды не надели.



group-telegram.com/kuraifutlar/32444
Create:
Last Update:

Литиевые войны и «Росатом».

Коллеги дают раскладку того, как Россия, при помощи концерна «Росатом» (легкое хихиканье в зале), пытается заскочить в последний вагон мирового рынка лития и производства аккумуляторных батарей для «своих» автомобилей. По сути, то самое импортозамещение, только несколько корявое, как всегда, про «Росатом» вообще отдельная история — корпорация удачно строит за российские деньги по всему миру атомные станции, тратя деньги налогоплательщиков страны, в надежде на какую-то маржу, а свои внутренние проекты развивает крайне слабо.
Ну да бог с ними, мы за литий. Немного поправим коллег, но самые большие запасы лития в мире, тех, что разведаны, в Боливии, Аргентине, Чили, США, Австралии и Китае. Россия даже не в первом десятке, и вот что интересно. Почти все чилийские месторождения контролирует  китайская корпорация,  производитель электрокаров BYD (источник Yicai Global).
Китай массированно проводит экспансию по взятию под свой контроль большинства южно-американских литиевых площадок добычи.

США не отстает. Почти сенсационно прозвучала новость о том, что корпорация Tesla, Inc. Илона Маска в шаге от поглощения компании  Sigma Lithium, одного из главных игроков на рынке лития в Южной Америке. Grota do Cirilo в Бразилии, принадлежащая компании, имеет объёмы в  270 000 тонн в год . Правда на этом литиевые войны не заканчиваются. Тут же General Motors (GM), заявил о возможности покупки Lithium Americas (LAC), это порядка 100 тысяч тонн добычи лития.
Теперь об инвестициях корпораций в рынок лития — по корпорациям — Volkswagen — $180 млрд. долларов, Ford -  (F) $50 млрд. долларов, Mercedes-Benz -  $44 млрд. долларов, GM — $7 млрд. долларов (только в одном штате Мичиган),  Honda —  1,4 миллиарда долларов на проект завода в Онтарио. GM- 1 миллиард долларов в Мексике , 717 миллионов долларов Tesla  на проект Austin Gigafactory и Tesla — 5 миллиардов на проект Gigafactory в Мексике, это не считая поглощения Sigma Lithium.

За китайцев промолчим. Там инвестиции в рынок добычи лития и производства литий-ионных  аккумуляторов (Li-ion) уже перевалили за десятки триллионов долларов. Китай становится флагманом на этом рынке, не без финансового участия саудовских шейхов, которые наконец-то поняли, что сырьевая экономика, когда все в стране покупается за рубежом, путь в экономический тупик. Саудиты даже программу технологического перевооружения страны до 2030 года приняли, в которой Китай главный партнер. Времена семей, типа Бин Ладенов, которые делали состояние на поставке кондиционеров на Аравийский полуостров прошло. Арабы хотят сами все производить.

А в России всё пока на уровне заявлений. Минпром обещает первые заводы по производству аккумуляторов лишь в 2026 году. Это еще бодрая перспектива. Литий мы может и добудем, а как же технологии. Это между прочим, огромная научная и исследовательская база.
Сырье сырьем, но еще есть куча технологических звеньев — синтез катодных материалов, сепарирование, специальная фольга, оборудование , соли, электролиты, сам блок и аккумуляторные ячейки, выстраивание системы их управления (аккумулятор, это такая электростанция в миниатюре) , программы загрузки и перезагрузки этих блоков. Этого в России нет.
Китайцы нам литий не продают, и аккумуляторы тоже с трудом. Американцы тем паче. А вот индусы продают. Как в той поговорке. Есть отличные аккумуляторы, есть хорошие, есть плохие и есть индийские.
Печально все как то. Про «Росатом» промолчим.

P.S. 21 век- век энергетической революции, вот придуманный нашим каналом афоризм. «Литий-вторая нефть». Гонка за преимущества и технологии началась примерно 9 лет назад. А мы даже трусы и кеды не надели.

BY Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/kuraifutlar/32444

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts.
from de


Telegram Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить
FROM American