Telegram Group & Telegram Channel
Из-за низкой плотности населения в испании не очень комфортно перемещаться когда тебе надо в соседний район/город и у тебя нет машины

Примеры:

1. В Таррагоне есть декатлон, но находится он не очень удобно, 6-7 километров до него идти в одну сторону. Там этакая долина автоцентров/гипермаркетов. Основной способ туда добраться это на машине. Можно конечно и транспортом туда добраться, но он редко ходит.

2. Ходили на др в батутный центр. До него идти 2-3км, это даже район таррагоны, но попасть туда пешком можно только пройдя метров 300 по обочине шоссе(не очень оживленного) Тротуара в принципе нет. Автобусы не ходят

3. До офиса дорога в соседний город тоже интересная. Нужно отвести в школу к 8:55, дальше есть варианты:
- 8:48 уехать поездом(ну как бы нет, они так сильно не опаздывают обычно)
- 9:05 уехать автобусом. В принципе можно попробовать, но он может уйти раньше, не быть мест, можно не успеть. Но проблема еще и в том что в них укачивает. Даже меня… дорога порядка часа
- 10:21 уехать поездом. А что делать час с лишним перед этим? дорога порядка часа
- уехать великом 50 минут ехать 17-19км по норм дороге, правда приезжаешь потный
- уехать машиной. Но нужно получить ВУ(до сих пор решаю пдд кстати), купить машину и арендовать паркинг

4. Такси может быть очень дорогим т.е. ночью это из аэропорта никак иначе не добраться кроме аренды машины

Паттерн застройки городов/страны такой что все прекрасно когда у тебя все находится в одном районе и можно легко добраться до Барселоны. Можно даже до соседнего города дойти пешком и с тележкой/коляской, но будет очень долго.

Все совсем ломается когда ты хочешь в чуть не обычное место к быстро или конкретному времени. то это становится проблемой - нужна машина. Отчасти можно закрыть великом

#refl #bici #auto #transport #train



group-telegram.com/lev2tarragona/1824
Create:
Last Update:

Из-за низкой плотности населения в испании не очень комфортно перемещаться когда тебе надо в соседний район/город и у тебя нет машины

Примеры:

1. В Таррагоне есть декатлон, но находится он не очень удобно, 6-7 километров до него идти в одну сторону. Там этакая долина автоцентров/гипермаркетов. Основной способ туда добраться это на машине. Можно конечно и транспортом туда добраться, но он редко ходит.

2. Ходили на др в батутный центр. До него идти 2-3км, это даже район таррагоны, но попасть туда пешком можно только пройдя метров 300 по обочине шоссе(не очень оживленного) Тротуара в принципе нет. Автобусы не ходят

3. До офиса дорога в соседний город тоже интересная. Нужно отвести в школу к 8:55, дальше есть варианты:
- 8:48 уехать поездом(ну как бы нет, они так сильно не опаздывают обычно)
- 9:05 уехать автобусом. В принципе можно попробовать, но он может уйти раньше, не быть мест, можно не успеть. Но проблема еще и в том что в них укачивает. Даже меня… дорога порядка часа
- 10:21 уехать поездом. А что делать час с лишним перед этим? дорога порядка часа
- уехать великом 50 минут ехать 17-19км по норм дороге, правда приезжаешь потный
- уехать машиной. Но нужно получить ВУ(до сих пор решаю пдд кстати), купить машину и арендовать паркинг

4. Такси может быть очень дорогим т.е. ночью это из аэропорта никак иначе не добраться кроме аренды машины

Паттерн застройки городов/страны такой что все прекрасно когда у тебя все находится в одном районе и можно легко добраться до Барселоны. Можно даже до соседнего города дойти пешком и с тележкой/коляской, но будет очень долго.

Все совсем ломается когда ты хочешь в чуть не обычное место к быстро или конкретному времени. то это становится проблемой - нужна машина. Отчасти можно закрыть великом

#refl #bici #auto #transport #train

BY Львиные истории про Таррагону


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/lev2tarragona/1824

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free
from de


Telegram Львиные истории про Таррагону
FROM American