🇮🇷 Наглядно о темпах развития коридора «Север – Юг»Можно бесконечно смотреть на то, как горит огонь, льется вода, работают другие люди и как идет обсуждение строительства участка железной дороги Решт – Астара в Иране.
💢Май 2004 года. На встрече руководителей железных дорог Азербайджана, Ирана и России «обсудили вопросы строительства железнодорожной ветки Казвин — Решт — Астара, которая должна стать одним из мощных ходов международного транспортного коридора «Север—Юг».
💢Февраль 2005 года. В Баку состоялась встреча руководителей железнодорожных ведомств России, Азербайджана и Ирана, на которой обсуждались проблемы строительства магистрали Казвин — Решт — Астара».
💢Октябрь 2007 года. «Железнодорожные администрации России, Ирана и Азербайджана планируют подписать трехстороннее соглашение по строительству новой линии Казвин — Решт — Астара».
<
прошло 15 лет >
💢19 июля 2022 года. «Есть один конкретный участок — Решт — Астара ... Вопрос там заключается в том, чтобы построить участок, повторяю, всего 146 километров. Российская сторона готова это сделать», — президент России Владимир Путин.
💢15 февраля 2023 года. «Предполагается, что РЖД примут активное участие в строительстве железнодорожного участка Решт — Астара на территории Ирана», — первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов.
💢23 декабря 2024 года. «Иранская сторона взяла на себя обязательства по предоставлению графика выкупа земель, что для нас являлось самым чувствительным вопросом в наших переговорах», — вице-премьер РФ Виталий Савельев
💢24 февраля 2025 года. «...Россия ожидает вскоре получить от Ирана график выкупа земель», — посол РФ в Иране Алексей Дедов.
Logistan.info |
Логистика |
Экономика 
