Ранее продление за «Ильинской» мелькало только на рабочих схемах со строек
Забавно, но на схеме от Собянина показано, что стройка идёт даже на «Красногорской» – что неправда, поскольку сейчас даже нет утвержденного проекта.
По недавно утекшим данным, продление от «Ильинской» до «Изумрудных холмов» планируют открыть в 2031 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Делай Метро лучше!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сейчас информация об открытии продления 4-й линии везде рознится – где-то пишут про открытие на Новый год, а где-то о переносе на январь 2025-го.
Видос от @spb_str
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Трасса основа на логике нынешних проектировщиков, которые рисуют линии и станции только в административных границах Москвы
Коллега по цеху @radio_projekt предложил вариант прохождения 12-километрового участка с 4 станциями за станцией «Бирюлёво» до «Щербинки», который есть в планах за 2030-м годом – он хорошо укладывается в нынешнюю политику проектировщиков "ни шагу за границу Москвы"… которую они сами же благополучно нарушат при продлении 17-й линии в Красногорск
Станции:
1. «Улица Грина»
На пересечении улиц Грина и Коктебельской. В Северном Бутово появится уже третья линия метро. Это единственная станция на предлагаемой трассе, которая была и в ранее публикуемых генпланах
2. «Павлоградская»
На пересечении Варшавского шоссе с Расторгуевским шоссе. Станция будет обслуживать рабочий посёлок Бутово.
3. «Дрожжино»
На пересечении Варшавского и Нового шоссе. Станция будет обслуживать рабочие посёлки Дрожжино и Новодрожжино
4. «Щербинка»
Может расположится рядом с восточной частью станции D2. Помимо пересадки на диаметр, будет предусмотрена пересадка на Сокольническую и "Рокадную" линии метро.
– Дальнейшее продление линии в Новую Москву возможно по трассе, которая фигурирует в официальных генпланах
В отличии от трассы через Щербинку, которая фигурируют в генпланах последних лет – такое продление не столько дублирует D2, сколько "исправляет его ошибки", двигаясь в непосредственной близости от крупной застройки, но не выходя из границ Москвы
Ранее на канале «Делай Метро лучше!» выходило предположение о возможной трассировке линии восточнее от D2, но с выходом за границы Москвы для целесообразного захвата всех ближайших крупных ЖК в области.
Вся трасса и названия станций предположительные
Идея и трассировка от @radio_projekt
Мега-слив проектов развития Московского метро до 2034 года
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Зачем садиться в поезд, когда можно пробежаться до соседней станции?
Первооткрыватель уже успел поделиться впечатлениями с собратьями по уму-разуму в обезьяннике, куда отправился на прекрасные 15 суток по окончании своей "пересадки"
По словам контактного рельса, который проходит рядом со всеми путями в метро – соблазн ё
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Да неужели блин!
Подробности пока не уточняются, но место Виктора Козловского займёт начальник Приволжской железной дороги Сергей Альмеев.
Решение сменить начальника метро весьма запоздалое, учитывая многочисленные ЧП последних лет (инцидент оторванной дверью, например) и скандал с арестом замначальника из-за взятки… но решение правильное, поскольку «рыба гниёт с головы» – в хозяйстве метрополитена в последнее время реально проблемы.
У нас вообще любят прикрывать начальников в случае чего, увольняя только замешанных в инцидентах сотрудников – но, похоже, что-то в головах руководства столицы всё-таки торкнуло и они хоть не сразу, но сделали правильные выводы.
Разговоры о смене Козловского пошли сразу после ЧП на «Печатниках» в октябре 2023-го
Апдейт
Форум «Яуза» подтверждает назначение Альмеева – официально он вступит с должность со 2 декабря.
Инфа от КТМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Зачем концепт, когда уже есть готовые варианты от производителей? А потому что по техзаданию Красноярску нужен симбиоз вагонов метро и трамвая
Сей арт создала красноярская компания КМК, которая специализируется на интерьерных системах (их основной заказчик «ПК Транспортные системы» выпускает трамваи для Москвы, Петербурга и не только)
Концепт предлагается как основа техзадания на подвижной состав для первого сибирского метротрама. Посягнет на производство новой техники, скорее всего, именно ПК ТС – по сути, трамваю 71-932 «Невский» надо только двери расширить и маску заменить, установив новую с аварийным трапом.
Ранее Красноярские власти объявили о планах закупить 15 трехсекционных трамваев в 2027 году для метротрама… который весьма вероятно не откроют к этому сроку, учитывая темпы строительства и его нынешнюю готовность.
Сомнительно и не окэй.
Зачем Красноярску мудрить, когда в том же Волгограде для своего метротрама закупили обычные трамваи «Львёнок» и «Невский», лишь дополнительно установив прожектора для освещения в тоннелях? – непонятно.
Инфа от @rollingstock
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Об этом заявил начальник дирекции МЦД Виктор Кальщиков
В Центре перспективных разработок московского транспорта провели лекцию о рельсовом каркасе Москвы на которой Кальщиков рассказал, что до конца 2025 года на D3 и D4 обновят весь подвижной состав (на D4 точно не успеют) – самое интересное, что после этого планируется приступить к обновлению поездов на Павелецком и Ярославском направлениях.
Ну, уже лучше чем ничего.
Однако, до сих пор никакой конкретики относительно сроков интеграции двух направлений в систему МЦД. Постановления Москомархитектуры отменили какие-либо строительные проекты D5, но может на радиусах до 2030 года хотя бы полный функционал «Троек» с бесплатными пересадками введут? Короче, опять миллион вопросов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Делай Метро лучше!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Козловский покрывал своего заместителя, который был задержан в октябре и обвинён в получении взятки
Напомню, что первый заместитель начальника метро Дмитрий Дощатов в качестве взятки получил автомобиль «Toyota Rav 4» стоимостью 4,8 миллиона рублей. Помимо этого при его участии метрополитен заключил контракт на 3 миллиарда рублей со сторонним подрядчиком. Подрядчик выполнил работы лишь на треть полученных сумм, украв остальное. Машина была «подарена» ему как залог, чтобы он закрыл глаза на недоделки.
Это, конечно, масштабнейший скандал и позор для всего метрополитена. Когда главный столичный транспорт находится под руководством коррупционеров, покрывающих друг друга – это сказывается на качестве управления и эксплуатации: столкновение поездов на станции «Печатники» в октябре прошлого года это наглядно продемонстрировало… но реальные меры применили лишь спустя год.
Сегодня утром пришла информация о том, что пост начальника столичного метро займёт глава Приволжской железной дороги Сергей Альмеев.
Инфа от @smlk_rail_hub и одного из сотрудников метро
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Всё согласно недавнему мега-сливу
Очень непривычно видеть «Рокадную линию» на полной схеме, но надо привыкать – это ближайшее будущее Москвы. Ещё раз о сроках открытия участков после 2030 года:
2031 год
2032 год
2033 год
2034 год
P.S. Для особо одаренных – идите к чёрту со своим "наземным метро" (МЦК и МЦД ≠ метро)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Готовность участка низкая, но чиновники хотят "волшебства"
По словам инсайдера, готовится совместный приказ о пропуске пробного поезда и вводе в эксплуатацию участка Троицкой линии от станции «Тютчевская» до станции «Новомосковская».
10 – 11 декабря
Проверка участка габаритным вагоном
12 декабря
Обходные группы, подача напряжения на контактный рельс, пробный поезд с вагоном-путеизмерителем, ввод режима метро
13 декабря
Накатка (челноками)
14 – 20 декабря
Наладочные работы по сопряжению с действующим участком Троицкой линии
21 декабря
Первый поезд с вагоном-лабораторией, обкатка
22 декабря
Движение поездов по графику без пассажиров
25 декабря
Открытие пассажирского движения
…всё это очень сомнительно, учитывая сырость станций на участке. На «Новомосковской» вообще всё протекает, местами вместе с солью.
Инфа от инсайдера «intelligencer» из nashtransport.ru
Взято у vk.com/mostransmonitoring
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Точная трассировка Бирюлёвской линии до «Щербинки» неизвестна, на схеме лишь предположение
1. На схеме открытие участка «Тютчевская» – «Новомосковская» планируется на 2025 год – но сегодня утром пришла информация, что открытие может быть 25 декабря 2024
2. Теперь точно – станция «Летово» съезжает на север
3. 2029 год, как год ввода участка «Новомосковская» – «Кедровая» совпадает с предшествующими инсайдами.
– Трасса за «Бирюлёво» на схеме предположительная, скорее даже, «винегрет трассы из генпланов и последних слухов». Будем ждать конкретики.
– Видимо, Бармашев не стал рассматривать инсайд об этой линии, как что-то нужное и не отобразил её на схеме.
Фотка от @barmashevonline
Мега-слив проектов развития Московского метро до 2034 года
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В ближайшие недели он должен выйти на Таганско-Краснопресненскую линию
Новым
Фотка от КТМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Если МЦД это микс электрички и метро – то трамвай это микс колёс без шин с автобусом, а чебурек это раздавленный пельмень…