Начинается первый за четыре года саммит Китай - Евросоюз. Только проходит он в самых неприглядных условиях. Речь идёт уже о начале большой тарифной войны - под давлением США.
В преддверии саммита Италия официально объявила о выходе из проекта “Один пояс - один путь”. Правый кабинет Мелони давно обещал сократить кооперацию с Китаем. Это не сулит ничего хорошего итальянской экономике - но зато укладывается в политику Белого дома.
Тут и Германия - не менее зависимая от США страна - заблокирует для Huawei доступ на свой рынок 5G, отдав преимущество американской Qualcomm. А евробюрократия так и вовсе грозит введением полномасштабных санкций на импорт китайской продукции.
Больше всего европейцев пугает конкурентноспособность автоиндустрии Китая. Поднебесная уже стала крупнейшим в мире экспортёром автомобилей - и она активно поджимает европейских гигантов. Доля китайских машин в Европе за 4 года выросла с 0,1% до 2,8%. А на рынке электромобилей она достигает 8% - и может пробить 15-20% через два-три года.
Теперь евробюрократыобвиняют Китай в “перепроизводстве” машин - и боятся схлопывания своей автоиндустрии на фоне энергокризиса и развала технологической базы. Ответом на это могут стать тарифы и санкции. Но они лишь усугубят ситуацию в Евросоюзе, уже оказавшемся в рецессии. Общий товарооборот с Китаем почти достиг 1 миллиарда долларов - и зависимость ЕС от Поднебесной колоссальная. США же активно используют Евросоюз как таран в санкционных войнах против и России, и Китая. Хоть это и похоронит европейскую экономику.
Начинается первый за четыре года саммит Китай - Евросоюз. Только проходит он в самых неприглядных условиях. Речь идёт уже о начале большой тарифной войны - под давлением США.
В преддверии саммита Италия официально объявила о выходе из проекта “Один пояс - один путь”. Правый кабинет Мелони давно обещал сократить кооперацию с Китаем. Это не сулит ничего хорошего итальянской экономике - но зато укладывается в политику Белого дома.
Тут и Германия - не менее зависимая от США страна - заблокирует для Huawei доступ на свой рынок 5G, отдав преимущество американской Qualcomm. А евробюрократия так и вовсе грозит введением полномасштабных санкций на импорт китайской продукции.
Больше всего европейцев пугает конкурентноспособность автоиндустрии Китая. Поднебесная уже стала крупнейшим в мире экспортёром автомобилей - и она активно поджимает европейских гигантов. Доля китайских машин в Европе за 4 года выросла с 0,1% до 2,8%. А на рынке электромобилей она достигает 8% - и может пробить 15-20% через два-три года.
Теперь евробюрократыобвиняют Китай в “перепроизводстве” машин - и боятся схлопывания своей автоиндустрии на фоне энергокризиса и развала технологической базы. Ответом на это могут стать тарифы и санкции. Но они лишь усугубят ситуацию в Евросоюзе, уже оказавшемся в рецессии. Общий товарооборот с Китаем почти достиг 1 миллиарда долларов - и зависимость ЕС от Поднебесной колоссальная. США же активно используют Евросоюз как таран в санкционных войнах против и России, и Китая. Хоть это и похоронит европейскую экономику.
"The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. Continuing its crackdown against entities allegedly involved in a front-running scam using messaging app Telegram, Sebi on Thursday carried out search and seizure operations at the premises of eight entities in multiple locations across the country.
from de
