Notice: file_put_contents(): Write of 3203 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 11395 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
МашТех | Telegram Webview: mash_tech/1285 -
Telegram Group & Telegram Channel
Telegram Group » Germany » МашТех » Telegram Webview » Post 1285
МашТех
Авиационный дайджест.

● Российско-украинские самолеты Ан-124-100 "Руслан" могут стать просто российскими, получив двигатели ПД-35 или модернизированные Д-18Т. Если Д-18 поставлялись с Украины, то ПД-35 – это уже полностью отечественная разработка. Его планировали устанавливать на Ил-96-400М и китайский широкофюзеляжный дальнемагистральный CRC929, но с последним как-то не сложилось. Модернизированный "Руслан" сможет летать до 2050 года, получив обновленную кабину, авионику и двигатели.

● Вертолет Ка-52М оснастят РЛС кругового обзора для всепогодной и круглосуточной разведки, работающей в сантиметровом диапазоне. Она позволит обнаруживать самолеты, вертолеты и БПЛА противника, бронетехнику, артиллерийские позиции, скопления живой силы и другие военные объекты, в том числе в режиме радиовидения высокой детализации. И да, цели с низкой радиолокационной контрастностью тоже.

● Опытный образец полностью импортозамещенного вертолета "Ансат" готовится к летным испытаниям. Дальность полета машины, оснащенной новым мотором ВК-650В и дополнительным баком, увеличилась до 660 км. Также в новом "Ансате" будут лопасти с новой аэродинамической компоновкой, что позволит увеличить взлетный вес с 3600 до 3800 кг.

● Шины для самолётов МС-21 и SJ-100 начнет делать поставщик "АвтоВАЗа" и "КамАЗа". До февраля 2022 года на самолёты SSJ-100 устанавливались только импортные шины, но теперь их заменят на разработку от "Нижнекамскшина". Ну или от "ЯШЗ Авиа", с которым ПАО "Яковлев" тоже заключил договор на разработку. Такая конкуренция должна повысить качество продукции и обеспечить выполнение планов по увеличению темпов производства самолетов.
www.group-telegram.com/de/mash_tech.com/1285
11.1K views



group-telegram.com/mash_tech/1285
Create:
Last Update:

Авиационный дайджест.

● Российско-украинские самолеты Ан-124-100 "Руслан" могут стать просто российскими, получив двигатели ПД-35 или модернизированные Д-18Т. Если Д-18 поставлялись с Украины, то ПД-35 – это уже полностью отечественная разработка. Его планировали устанавливать на Ил-96-400М и китайский широкофюзеляжный дальнемагистральный CRC929, но с последним как-то не сложилось. Модернизированный "Руслан" сможет летать до 2050 года, получив обновленную кабину, авионику и двигатели.

● Вертолет Ка-52М оснастят РЛС кругового обзора для всепогодной и круглосуточной разведки, работающей в сантиметровом диапазоне. Она позволит обнаруживать самолеты, вертолеты и БПЛА противника, бронетехнику, артиллерийские позиции, скопления живой силы и другие военные объекты, в том числе в режиме радиовидения высокой детализации. И да, цели с низкой радиолокационной контрастностью тоже.

● Опытный образец полностью импортозамещенного вертолета "Ансат" готовится к летным испытаниям. Дальность полета машины, оснащенной новым мотором ВК-650В и дополнительным баком, увеличилась до 660 км. Также в новом "Ансате" будут лопасти с новой аэродинамической компоновкой, что позволит увеличить взлетный вес с 3600 до 3800 кг.

● Шины для самолётов МС-21 и SJ-100 начнет делать поставщик "АвтоВАЗа" и "КамАЗа". До февраля 2022 года на самолёты SSJ-100 устанавливались только импортные шины, но теперь их заменят на разработку от "Нижнекамскшина". Ну или от "ЯШЗ Авиа", с которым ПАО "Яковлев" тоже заключил договор на разработку. Такая конкуренция должна повысить качество продукции и обеспечить выполнение планов по увеличению темпов производства самолетов.

BY МашТех




Share with your friend now:
group-telegram.com/mash_tech/1285

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels.
from de


Авиационный дайджест.

 МашТех TG
Webview: 1285
МашТех.Telegram Webview
МашТех Telegram TG Channel
Telegram Updated:
Telegram МашТех
FROM American