♻️Универсальность, экологичность и мощное действие: современные решения для уборки на судах
В быту чистота — вопрос уюта. На борту судна — вопрос здоровья, безопасности и работоспособности. Палубы, жилые помещения, камбуз, машинные отделения — все это зоны с повышенными требованиями к санитарии. От своевременной и качественной уборки зависит не только комфорт экипажа, но и предотвращение опасных ситуаций: от вспышек инфекций до возгораний. Особенно актуален этот вопрос при длительных переходах, в условиях замкнутого пространства и высокой влажности, где бактерии и грибки развиваются с удвоенной скоростью.
Как обеспечить эффективную уборку, не прибегая к агрессивной химии и не рискуя здоровьем экипажа? Ответ прост — использовать проверенные, безопасные и многофункциональные средства, созданные специально для морской отрасли. Продукция бренда VessChem, разработанная с учетом реальных условий эксплуатации на флоте, — именно такое решение.
Подробнее: https://paluba.media/news/195960
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
В быту чистота — вопрос уюта. На борту судна — вопрос здоровья, безопасности и работоспособности. Палубы, жилые помещения, камбуз, машинные отделения — все это зоны с повышенными требованиями к санитарии. От своевременной и качественной уборки зависит не только комфорт экипажа, но и предотвращение опасных ситуаций: от вспышек инфекций до возгораний. Особенно актуален этот вопрос при длительных переходах, в условиях замкнутого пространства и высокой влажности, где бактерии и грибки развиваются с удвоенной скоростью.
Как обеспечить эффективную уборку, не прибегая к агрессивной химии и не рискуя здоровьем экипажа? Ответ прост — использовать проверенные, безопасные и многофункциональные средства, созданные специально для морской отрасли. Продукция бренда VessChem, разработанная с учетом реальных условий эксплуатации на флоте, — именно такое решение.
Подробнее: https://paluba.media/news/195960
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Медиапалуба
Универсальность, экологичность и мощное действие: современные решения для уборки на судах
В быту чистота — вопрос уюта. На борту судна — вопрос здоровья, безопасности и работоспособности. Палубы, жилые помещения, камбуз, машинные отделения — все это зоны с повышенными требованиями к санитарии. От своевременной и качественной уборки зависит не…
🔥ПСЗ «Янтарь» передаст ВМС Индии фрегат Tamala 1 июля
Военно-морские силы Индии 1 июля получат от России построенный в Калининграде многоцелевой фрегат проекта 11356 Tamala. Об этом сообщила газета The Times of India со ссылкой на источник в индийских ВМС, передает ТАСС.
Ракетный фрегат Tamala — последний военный корабль, который был построен для индийского флота за рубежом. За последние годы Индия полностью сформировала потенциал национальной судостроительной промышленности. В будущем республика не планирует строительство за границей кораблей для ВМС, — рассказал собеседник индийского издания.
Фрегат Tamala один из двух заказанных Индией кораблей по контракту в 2018 году станет восьмым в индийском флоте фрегатом проекта 11356. Передача его ВМС Индии была намечена на июнь 2025 года.
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Военно-морские силы Индии 1 июля получат от России построенный в Калининграде многоцелевой фрегат проекта 11356 Tamala. Об этом сообщила газета The Times of India со ссылкой на источник в индийских ВМС, передает ТАСС.
Ракетный фрегат Tamala — последний военный корабль, который был построен для индийского флота за рубежом. За последние годы Индия полностью сформировала потенциал национальной судостроительной промышленности. В будущем республика не планирует строительство за границей кораблей для ВМС, — рассказал собеседник индийского издания.
Фрегат Tamala один из двух заказанных Индией кораблей по контракту в 2018 году станет восьмым в индийском флоте фрегатом проекта 11356. Передача его ВМС Индии была намечена на июнь 2025 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓️В морской порт Де-Кастри прибыло первое в этом сезоне судно с грузом для Амурского газохимического комплекса
В морском порту Де-Кастри продолжается перевалка крупногабаритных грузов для строящегося Амурского газохимического комплекса. Первое в этом сезоне судно Liberty Harvest доставило из Китая оборудование весом более 698 тонн, сообщили в АМП Охотского моря и Татарского пролива.
Груз перегрузили на баржу Амурского пароходства, далее барже-буксирный состав пойдёт по Амурскому лиману через морской порт Николаевск-на-Амуре до места назначения, сообщает Росморречфлот.
Операция по перегрузке проходила под контролем службы капитана морского порта. Нарушений требований безопасности мореплавания и экологических норм не установлено.
Напомним, строительство комплекса начато в 2020 году. В акватории порта Де-Кастри перегружают крупногабаритные тяжеловесные грузы с больших судов на баржи.
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
В морском порту Де-Кастри продолжается перевалка крупногабаритных грузов для строящегося Амурского газохимического комплекса. Первое в этом сезоне судно Liberty Harvest доставило из Китая оборудование весом более 698 тонн, сообщили в АМП Охотского моря и Татарского пролива.
Груз перегрузили на баржу Амурского пароходства, далее барже-буксирный состав пойдёт по Амурскому лиману через морской порт Николаевск-на-Амуре до места назначения, сообщает Росморречфлот.
Операция по перегрузке проходила под контролем службы капитана морского порта. Нарушений требований безопасности мореплавания и экологических норм не установлено.
Напомним, строительство комплекса начато в 2020 году. В акватории порта Де-Кастри перегружают крупногабаритные тяжеловесные грузы с больших судов на баржи.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚒️«Дальтрансуголь» приобрел 75,5 метровый автокран Palfinger Sany
«Дальтрансуголь» (входит в «Портовый Альянс») приобрел 75,5 метровый автокран для реализации инвестпрограммы по расширению мощностей терминала. Внедорожный автокран из Китая Palfinger Sany может поднимать грузы до 200 тонн. Он способен к сложным маневрам, работе в условиях бездорожья и труднодоступным местам стройки.
Основные характеристики:
▪️75,5 метров телескопическая стрела,
▪️10 колес,
▪️работа до -40°С,
▪️просторная кабина: с вибро- и шумоизоляцией, мультимедийной системой,
▪️интеллектуальная система управления,
▪️независимая гидропневматическая подвеска для плавности хода и снижения вибраций при прохождении сложных покрытий.
В начале июля автокран будет введен в эксплуатацию, отмечает Телеграм-канал компании.
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
«Дальтрансуголь» (входит в «Портовый Альянс») приобрел 75,5 метровый автокран для реализации инвестпрограммы по расширению мощностей терминала. Внедорожный автокран из Китая Palfinger Sany может поднимать грузы до 200 тонн. Он способен к сложным маневрам, работе в условиях бездорожья и труднодоступным местам стройки.
Основные характеристики:
▪️75,5 метров телескопическая стрела,
▪️10 колес,
▪️работа до -40°С,
▪️просторная кабина: с вибро- и шумоизоляцией, мультимедийной системой,
▪️интеллектуальная система управления,
▪️независимая гидропневматическая подвеска для плавности хода и снижения вибраций при прохождении сложных покрытий.
В начале июля автокран будет введен в эксплуатацию, отмечает Телеграм-канал компании.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
☕️Британские моряки доставили кофе на борт шведской подлодки
На учениях НАТО в Балтийском море произошёл почти комичный, но вполне реальный случай. У шведской подводной лодки закончился кофе, и на помощь ей пришёл британский патрульный катер HMS Dasher, сообщает Mixnews.
Этот инцидент случился во время международных манёвров Baltops 25, в которых участвуют около 50 кораблей и подводных лодок, более 20 самолётов и 9000 военнослужащих из 17 стран. В процессе отработки взаимодействия шведские моряки вынуждены были прервать свои действия из-за исчерпания запаса молотого кофе.
HMS Dasher, небольшой катер класса P2000 Королевского флота Великобритании, был назначен для доставки необходимого. Командир катера, лейтенант Джек Мейсон, отметил, что для них это была просто доставка кофе, но операция продемонстрировала, что даже небольшие суда могут оперативно поддерживать союзников.
Катер подошёл к подводной лодке на расстояние около пяти метров, и матрос передал по верёвке водонепроницаемый мешок с кофе и пачкой итальянского печенья. После выполнения задания HMS Dasher вернулся на базу.
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
На учениях НАТО в Балтийском море произошёл почти комичный, но вполне реальный случай. У шведской подводной лодки закончился кофе, и на помощь ей пришёл британский патрульный катер HMS Dasher, сообщает Mixnews.
Этот инцидент случился во время международных манёвров Baltops 25, в которых участвуют около 50 кораблей и подводных лодок, более 20 самолётов и 9000 военнослужащих из 17 стран. В процессе отработки взаимодействия шведские моряки вынуждены были прервать свои действия из-за исчерпания запаса молотого кофе.
HMS Dasher, небольшой катер класса P2000 Королевского флота Великобритании, был назначен для доставки необходимого. Командир катера, лейтенант Джек Мейсон, отметил, что для них это была просто доставка кофе, но операция продемонстрировала, что даже небольшие суда могут оперативно поддерживать союзников.
Катер подошёл к подводной лодке на расстояние около пяти метров, и матрос передал по верёвке водонепроницаемый мешок с кофе и пачкой итальянского печенья. После выполнения задания HMS Dasher вернулся на базу.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚙️РС освидетельствовал гребной электродвигатель для ледокола «Чукотка» проекта 22220
Регистр завершил освидетельствование гребного электродвигателя ГЭД 2×10000-3-165 ОМ5 производства завода Русэлпром-ЛЭЗ. Оборудование предназначено для атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220, строительство которого на класс РС идет в настоящий момент на производственной площадке Балтийского завода ОСК в Санкт-Петербурге.
Освидетельствование проводили специалисты атомного филиала РС. В ходе работ проверено соответствия двигателя применимым международным и национальным стандартам.
Инспекторы Регистра оценили технические характеристики, конструктивные особенности и эксплуатационную готовность оборудования. По итогам работ на оборудование выдан соответствующий сертификат Регистра.
Как отметили в атомном филиале РС, завод Русэлпром-ЛЭЗ традиционно демонстрирует высокий уровень производства и качества продукции, и новый гребной электродвигатель не стал исключением. Проведенные испытания подтвердили его надежность и соответствие строгим требованиям безопасности, предъявляемым к судовому оборудованию.
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Регистр завершил освидетельствование гребного электродвигателя ГЭД 2×10000-3-165 ОМ5 производства завода Русэлпром-ЛЭЗ. Оборудование предназначено для атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220, строительство которого на класс РС идет в настоящий момент на производственной площадке Балтийского завода ОСК в Санкт-Петербурге.
Освидетельствование проводили специалисты атомного филиала РС. В ходе работ проверено соответствия двигателя применимым международным и национальным стандартам.
Инспекторы Регистра оценили технические характеристики, конструктивные особенности и эксплуатационную готовность оборудования. По итогам работ на оборудование выдан соответствующий сертификат Регистра.
Как отметили в атомном филиале РС, завод Русэлпром-ЛЭЗ традиционно демонстрирует высокий уровень производства и качества продукции, и новый гребной электродвигатель не стал исключением. Проведенные испытания подтвердили его надежность и соответствие строгим требованиям безопасности, предъявляемым к судовому оборудованию.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📈Мощности перевалки грузов в морских портах на Дальнем Востоке планируют увеличить
В рамках дальневосточных и арктических преференциальных режимов сегодня реализуют 958 проектов с общим объемом заявленных инвестиций чуть больше триллиона рублей. Из них выполнено уже 184 проекта на сумму 346 миллиардов рублей, создано порядка 20 тысяч новых рабочих мест.
По данным «Парламентской Газеты», реализация всех заявленных планов резидентами префрежимов поспособствует увеличению мощности перевалки грузов в морских портах дальневосточного бассейна более чем на 300 миллионов тонн. Об этом заявил замминистра по развитию Дальнего Востока и Арктики Виталий Алтабаев на совещании в Совете Федерации 24 июня.
В настоящее время доля транспортно-логистической отрасли в структуре внутреннего регионального продукта Дальнего Востока занимает чуть более 10 процентов и находится на втором-третьем месте после добычи полезных ископаемых. Вместе с тем доля дальневосточного бассейна в общем объеме морских перевозок России в 2024 году составила почти 30 процентов, грузооборот пунктов пропуска с 2022 года ежегодно увеличивается (за два года прирост составил 20 процентов).
Читать подробнее - https://paluba.media/news/196083
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
В рамках дальневосточных и арктических преференциальных режимов сегодня реализуют 958 проектов с общим объемом заявленных инвестиций чуть больше триллиона рублей. Из них выполнено уже 184 проекта на сумму 346 миллиардов рублей, создано порядка 20 тысяч новых рабочих мест.
По данным «Парламентской Газеты», реализация всех заявленных планов резидентами префрежимов поспособствует увеличению мощности перевалки грузов в морских портах дальневосточного бассейна более чем на 300 миллионов тонн. Об этом заявил замминистра по развитию Дальнего Востока и Арктики Виталий Алтабаев на совещании в Совете Федерации 24 июня.
В настоящее время доля транспортно-логистической отрасли в структуре внутреннего регионального продукта Дальнего Востока занимает чуть более 10 процентов и находится на втором-третьем месте после добычи полезных ископаемых. Вместе с тем доля дальневосточного бассейна в общем объеме морских перевозок России в 2024 году составила почти 30 процентов, грузооборот пунктов пропуска с 2022 года ежегодно увеличивается (за два года прирост составил 20 процентов).
Читать подробнее - https://paluba.media/news/196083
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Медиапалуба
Мощности перевалки грузов в морских портах на Дальнем Востоке планируют увеличить
В рамках дальневосточных и арктических преференциальных режимов сегодня реализуют 958 проектов с общим объемом заявленных инвестиций чуть больше триллиона рублей. Из них выполнено уже 184 проекта на сумму 346 миллиардов рублей, создано порядка 20 тысяч новых…
⛴Компания «Рунитор» поставит системы специального пожаротушения для серии буксиров проекта NE038
Петербургская компания «Рунитор» выиграла тендер на поставку систем специального пожаротушения на серию буксиров проекта NE038, которая строится на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе в Петрозаводске. Соответствующая информацию появилась на Единой информационной системой в сфере закупок.
Согласно данным ЕИС, начальная цена договора составляет 122 278 793,7 рубля.
Система специального пожаротушения предназначена для судов имеющих в символе класса знак оснащённости средствами борьбы с пожарами на других судах. Система является полностью интегрированной с судном и включает в себя систему водяных завес и систему пенотушения. В ее состав входят лафетные стволы с диапазоном производительности от 100 м³/час до 2400 м³/час, насосы, приводные устройства и система управления.
Система является полностью интегрированной с судном и оснащена собственным двигателем для передачи мощности высокопроизводительному насосу, обеспечивающему работу лафетных стволов, системы водораспыления и пенотушения.
Буксирно-спасательное судно проекта NE038 имеет ледовый класс arc4 и предназначено для морской буксировки самоходных и несамоходных судов, плавучих объектов и сооружений на чистой воде и в ледовых условиях, участия в операциях ЛАРН без захода в пятно разлива нефти, проводка и кантовка крупнотоннажных судов и оказание помощи при тушении пожаров на судах, на плавучих и береговых объектах.
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Петербургская компания «Рунитор» выиграла тендер на поставку систем специального пожаротушения на серию буксиров проекта NE038, которая строится на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе в Петрозаводске. Соответствующая информацию появилась на Единой информационной системой в сфере закупок.
Согласно данным ЕИС, начальная цена договора составляет 122 278 793,7 рубля.
Система специального пожаротушения предназначена для судов имеющих в символе класса знак оснащённости средствами борьбы с пожарами на других судах. Система является полностью интегрированной с судном и включает в себя систему водяных завес и систему пенотушения. В ее состав входят лафетные стволы с диапазоном производительности от 100 м³/час до 2400 м³/час, насосы, приводные устройства и система управления.
Система является полностью интегрированной с судном и оснащена собственным двигателем для передачи мощности высокопроизводительному насосу, обеспечивающему работу лафетных стволов, системы водораспыления и пенотушения.
Буксирно-спасательное судно проекта NE038 имеет ледовый класс arc4 и предназначено для морской буксировки самоходных и несамоходных судов, плавучих объектов и сооружений на чистой воде и в ледовых условиях, участия в операциях ЛАРН без захода в пятно разлива нефти, проводка и кантовка крупнотоннажных судов и оказание помощи при тушении пожаров на судах, на плавучих и береговых объектах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🐟Российские рыбаки добыли свыше 2,3 млн тонн водных биоресурсов
По данным отраслевой системы мониторинга Росрыболовства, вылов водных биоресурсов всеми российскими пользователями составил 2318,4 тыс. тонн. Об этом сообщает Объединенная пресс-служба Росрыболовства.
🔹Дальневосточный бассейн: 1762 тыс. тонн
Минтая – 1244 тыс. тонн; трески – 71,4 тыс. тонн (+ 4,7 тыс. тонн к уровню 2024 г.); сельди тихоокеанской – 261,8 тыс. тонн
🔹Северный бассейн: 176,6 тыс. тонн
Трески – 105,6 тыс. тонн; пикши – 29,9 тыс. тонн (+ 4,8 тыс. тонн к уровню 2024 г.)
🔹Западный бассейн: 47,4 тыс. тонн
Шпрота (кильки) – 28,8 тыс. тонн; сельди балтийской (салаки) – 15,1 тыс. тонн
🔹Азово-Черноморский бассейн: 22,8 тыс. тонн (+ 47,3% к уровню 2024 г.)
Хамсы – 12,6 тыс. тонн (+3,3 тыс. тонн к уровню 2024 года), шпрота – 3,87 тыс. тонн (+3,3 тыс. тонн к уровню 2024 года)
🔹Волжско-Каспийский бассейн: 47,7 тыс. тонн (+ 2,9% к уровню 2024 г.)
Кильки – 21,8 тыс. тонн (+ 1,5 тыс. тонн к уровню 2024 г.); частиковых видов рыб – 9,4 тыс. тонн
В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот добыл 250,8 тыс. тонн водных биоресурсов (+ 15,3% к уровню 2024 г.).
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
По данным отраслевой системы мониторинга Росрыболовства, вылов водных биоресурсов всеми российскими пользователями составил 2318,4 тыс. тонн. Об этом сообщает Объединенная пресс-служба Росрыболовства.
🔹Дальневосточный бассейн: 1762 тыс. тонн
Минтая – 1244 тыс. тонн; трески – 71,4 тыс. тонн (+ 4,7 тыс. тонн к уровню 2024 г.); сельди тихоокеанской – 261,8 тыс. тонн
🔹Северный бассейн: 176,6 тыс. тонн
Трески – 105,6 тыс. тонн; пикши – 29,9 тыс. тонн (+ 4,8 тыс. тонн к уровню 2024 г.)
🔹Западный бассейн: 47,4 тыс. тонн
Шпрота (кильки) – 28,8 тыс. тонн; сельди балтийской (салаки) – 15,1 тыс. тонн
🔹Азово-Черноморский бассейн: 22,8 тыс. тонн (+ 47,3% к уровню 2024 г.)
Хамсы – 12,6 тыс. тонн (+3,3 тыс. тонн к уровню 2024 года), шпрота – 3,87 тыс. тонн (+3,3 тыс. тонн к уровню 2024 года)
🔹Волжско-Каспийский бассейн: 47,7 тыс. тонн (+ 2,9% к уровню 2024 г.)
Кильки – 21,8 тыс. тонн (+ 1,5 тыс. тонн к уровню 2024 г.); частиковых видов рыб – 9,4 тыс. тонн
В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот добыл 250,8 тыс. тонн водных биоресурсов (+ 15,3% к уровню 2024 г.).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM