Нннавались! 🚜
(Из Альбома аэродромных зарисовок)

Ловите наркоманов или кто-то перепутал даты, посчитав, что сегодня 1 апреля

https://ria.ru/20250625/kosmodrom-2025236982.html

После Наполеоновских войн Россия, совершенно случайно сама для себя, стала гегемоном на Балтийском море. Шведский флот сточился под ноль во время войны 1808-1809 годов, датчане, строго по горьковскому соколу, "познали счастье и храбро бились", но сточили свой флот в войне с Англией, и в результате на Балтике оказалась только одна держава, имеющая 20+ линейных кораблей.
Собственно, как Россия распорядилась этой силой?
Получилось, что начали за здравие, а кончили... ну как обычно кончили.
Если это может успокоить - "сами взорвали "Корейца", нами потоплен "Варяг".
Смотрите сами.
На 1853 год Балтийский флот составлял 26 линейных кораблей, 9 фрегатов, 9 пароходов плюс мелкие суда.
На 1856 год – 22 корабля, 14 фрегатов, 11 пароходов, около 60 паровых канонерских лодок, плюс мелкие суда.
На 1861 год – 11 линейных кораблей, 5 фрегатов, и мелкие суда (даже это количество примерно равнялось соединенным силам Дании и Швеции).
Чем же мы занялись потом?
Россия решила… копировать западные нововведения с 5-…7-летним отрывом. И начала переделку своих парусных кораблей в винтовые. Так, были оснащены паровыми машинами парусные линейные корабли 74-пушечные «Константин» и «Выборг» и 84-пушечные «Гангут» и «Вола», однако сделано это было на таком уровне, что корабли даже и порта выйти не могли. Построенные новые винтовые 84-пушечные «Орел» и «Ретвизан» и 11-пушечный «Император Николай I» обладали плохой мореходностью, даже при малейшем волнении нельзя было использовать нижние пушечные порты.
И строилось это все тогда, когда Франция заканчивала постройку «Глуара», а Англия – «Уорриора». Наверное, в этой ситуации следовало бы остановиться, подумать, что можно сделать с теми деньгами, какие есть, и с теми технологиями, которые доступны.
Но нас несло. Ибо пару раз опоздав, мы начали... жаловаться на свою горькую судьбинушку.
Вот Константин Николаевич: «…Переворот в кораблестроении совершенно изменил отношение морских сил России к силам морских держав… Мы находимся ныне в положении беззащитности с моря, и не только наступательная, но и оборонительная война с морскими державами в настоящее время для России невозможна». Вот Директор Канцелярии Морского министерства К.А. Манн: «Это было постоянное пересоздание флота на началах, каждый раз не имеющих ничего общего с прежними… Корабельная архитектура была поколеблена в самых существенных своих основаниях».
Дальше - больше. Устав печалиться, мы открыли новую военно-морскую стратегию.
Раз Морштаб не может осмыслить прогресс в военном деле и совершенно не знает, куда двигаться, в определенный момент решили просто – а… не будем ничего строить вообще. Мол, промедление с внедрением броненосного судостроения в России - это вполне мудрая политика, направленная на изучение чужого опыта использования нового типа кораблей. Адмирал И.Г. Бутаков: «Мы, русские, находимся в счастливом положении беспристрастных свидетелей этих споров, доходящих до крайних пределов раздражительности и вызывающих в печати самую яростную борьбу страстей».
Заметили? Даже кайф от этого начали получать.
Но, курва-жизнь, все равно показала, что уход от проблем - не есть решение проблем.
И в 1863 году, во время восстания в Польше, жаренный петух-таки клюнул. И что-то более-менее осмысленное Россия начала строить лишь в 1867 году. На 1871 год российский Балтийский флот имел в своем составе 23 броненосца – сила вроде бы немалая. Но… опять проблема, эти броненосные суда были столь разнородны, со столь разными характеристиками, что использовать их вместе не представлялось возможным. Если же из этого количества вычесть мониторы и броненосные лодки, пригодные лишь для действий в мелководьях, то для работы за пределами «Маркизовой лужи» Россия имела 12 броненосных кораблей, из них три – медленные самоходные батареи со слабыми двигателями.
Так и получилось, что Россия сама сдала роль гегемона на Балтике, и к 1880-1890-м годам это звание постепенно начало переходить к Германии. Впрочем, "это уже совершенно другая история".

По итогам поездки на поезде "Арктика" через Кольский полуостров и Карелию подумалось, что у бумажных карт не всё пропало и у них останется своя ниша. Ибо зоны отклонения GPS-сигналов там появились обширные, особенно на Кольском. Это ведь распространяется и на автомобилистов, например, которые едут по трассе "Кола". Самое обширное пятно отклонений начинается южнее ст. Шонгуй и простирается почти до Кандалакши, с захватом ст. Полярные Зори, близ которой АЭС. Это примерно 170-180 км линии Кировской ж.д., с центром в Оленегорске.

А ведь потребность в более точном ориентировании на местности всё равно есть у многих. Так что придётся возрождать бумажное картографирование. Это как с книгами - думали, что электронные книги вытеснят бумажные. Ан нет. Этого не произошло, по ряду причин.

Пусковые установки ЗРК С-400 на шасси МЗКТ-543 👊🇷🇺🇧🇾

Большого июньского жука вам в ленту 🙌.

Як-130

👇⭐️🔥 "Новый Оборонный Заказ" готовит очень объемное издание по рынку вооружений

📄 В последние годы все чаще говорят о революции в военном деле и новых трендах на рынке вооружений, связанных с применением искусственного интеллекта. Действительно, достижения в области машинного зрения, распознавания уровня угроз, классификации целей и глубокого обучения делают технически возможным создание автономных боевых систем. Однако пока мы видим лишь автоматизацию некоторых процессов и задач.

Вместе с тем некоторые «интеллектуальные» аспекты уже включены в военные применения, в частности, в ВВТ. Роботизированные средства, использующие подсистемы машинного зрения: разведывательные БЛА, беспилотные заправщики (пока в экспериментальном статусе), спутниковые платформы, вспомогательный беспилотный транспорт поля боя и др.

О перспективах военного применения ИИ, высокоавтоматизированных беспилотных аппаратах, а также других технологических трендах, влияющих на мировую оружейную торговлю, мы подробно расскажем на страницах ежегодного обзора «Рынок вооружений. Тренды и стратегии 2025».

Презентация первого издания, подготовленного журналом «НОЗ.С» при поддержке специализированной электронной площадки АСТ ГОЗ, при участии ИМЭМО РАН и магистерской программы СПбГУ «Стратегические исследования и контроль над вооружениями», состоится в августе текущего года.

❗️Обзор «Рынок вооружений. Тренды и стратегии 2025»