Владивостокский морской торговый порт постоянно модернизируется. Даже фотографии двух лет подряд не бывают одинаковыми: сносятся старые неэффективные склады, создаются новые контейнерные площадки, закупается техника. Насколько же наглядными будут изменения за 40 лет? Давайте посмотрим!
⏮️ Назад в прошлое
У 8-го причала мы видим баржу-лесовоз с боковыми упорами для транспортировки леса. В те времена через этот участок порта, помимо леса, перевозились совершенно разные грузы. Например, склад, расположенный между нынешним CFS-складом и АБЗ-5, называли «арбузной рампой» – в него в крытых вагонах привозили бахчевые.
⏭️ Вперед в будущее
ВМТП активно развивается и следует курсом на контейнеризацию перевозок. Особенно хорошо это заметно именно на Универсальном терминале. Теперь на месте 81-го и 91-го складов оборудованы площадки для контейнеров. Старые краны Ganz и Abus не справлялись с подъемом 45-тонных контейнеров, поэтому их заменили на «Соколов», «Витязей», Liebherr и Gottwald. Благодаря грузоподъемности до 120 тонн, они могут работать с контейнерами, целыми вагонами и даже тяжелыми проектными грузами. А в тыловой части двумя рядами теперь стоят синие RTG краны, составляющие штабеля.
😊Следите за развитием ВМТП, ставьте лайк и делитесь публикацией!
Владивостокский морской торговый порт постоянно модернизируется. Даже фотографии двух лет подряд не бывают одинаковыми: сносятся старые неэффективные склады, создаются новые контейнерные площадки, закупается техника. Насколько же наглядными будут изменения за 40 лет? Давайте посмотрим!
⏮️ Назад в прошлое
У 8-го причала мы видим баржу-лесовоз с боковыми упорами для транспортировки леса. В те времена через этот участок порта, помимо леса, перевозились совершенно разные грузы. Например, склад, расположенный между нынешним CFS-складом и АБЗ-5, называли «арбузной рампой» – в него в крытых вагонах привозили бахчевые.
⏭️ Вперед в будущее
ВМТП активно развивается и следует курсом на контейнеризацию перевозок. Особенно хорошо это заметно именно на Универсальном терминале. Теперь на месте 81-го и 91-го складов оборудованы площадки для контейнеров. Старые краны Ganz и Abus не справлялись с подъемом 45-тонных контейнеров, поэтому их заменили на «Соколов», «Витязей», Liebherr и Gottwald. Благодаря грузоподъемности до 120 тонн, они могут работать с контейнерами, целыми вагонами и даже тяжелыми проектными грузами. А в тыловой части двумя рядами теперь стоят синие RTG краны, составляющие штабеля.
😊Следите за развитием ВМТП, ставьте лайк и делитесь публикацией!
BY МОРСКОЙ ПУТЬ
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai.
from de
