Москва продолжает переход на экологически чистый городской транспорт. Один из важнейших проектов — расширение парка инновационных электробусов.
🚍 Сегодня на городских маршрутах работает больше 1100 электробусов, к концу 2024 года ихбудетуже2400.
Планируем, что через пять лет экологичные электробусы будут составлять 2/3 подвижного состава "Мосгортранса".
Для их обслуживаниямы заранее готовимкачественную инфраструктуру. В июле прошлого года открыли первый электробусный парк в Красной Пахре, сегодня вводим второй такой — специализированный, масштабный — в районе Митино.
Парк в Митине позволит запустить 23 электробусных маршрута до конца 2024 года.
С его вводом увеличится число электробусов и улучшится транспортная связь СЗАО с другими округами — время ожидания на остановках сократится в среднем на 30%.
Здесь можно обслуживать и ремонтировать до 300 машин. Для этого созданы все необходимые условия. В парке будут работать больше 550 человек.
Москва продолжает переход на экологически чистый городской транспорт. Один из важнейших проектов — расширение парка инновационных электробусов.
🚍 Сегодня на городских маршрутах работает больше 1100 электробусов, к концу 2024 года ихбудетуже2400.
Планируем, что через пять лет экологичные электробусы будут составлять 2/3 подвижного состава "Мосгортранса".
Для их обслуживаниямы заранее готовимкачественную инфраструктуру. В июле прошлого года открыли первый электробусный парк в Красной Пахре, сегодня вводим второй такой — специализированный, масштабный — в районе Митино.
Парк в Митине позволит запустить 23 электробусных маршрута до конца 2024 года.
С его вводом увеличится число электробусов и улучшится транспортная связь СЗАО с другими округами — время ожидания на остановках сократится в среднем на 30%.
Здесь можно обслуживать и ремонтировать до 300 машин. Для этого созданы все необходимые условия. В парке будут работать больше 550 человек.
At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.”
from de
