Вредители в Госдуме. Год назад депутаты приняли явно недоработанный, сырой и негативно влияющий на рынок закон "о такси". О том, что закон плохой и приведет к росту цен и кризису в отрасли, говорили все - кроме депутатов и чиновников. Но его все равно приняли, а потом Минтранс еще несколько месяцев маскировал негатив, заявляя, что все хорошо и цены не растут.
Прошел год и таксисты, поняв, что власти ничего исправлять и менять не собираются, начали уходить в тень. Самозанятые водители такси стали массово покидать агрегаторов, забирая заказы через соцсети, и ботов в мессенджерах. В итоге по приблизительным оценкам регионы уже потеряли 80 млрд рублей из-за принятого закона. 80 миллиардов - цена небрежной работы Госдумы и Минтранса.
Теперь, когда масштабы проблемы невозможно скрывать, власти начали искать способы вернуть в легальное поле водителей, которых они сами загнали в тень. И теперь предлагают ослабить требования закона "о такси", сделав послабления для самозанятых: сократить количество проверок, отменить часть медосмотров, разрешить не красить машины в желтый цвет и не вносить их в специальный реестр.
Вывода из этой ситуации можно сделать два: - депутатов необходимо начать штрафовать за сырые и вредительские законы; - россияне все же могут повлиять на идиотское законодательство через его неисполнение, но только если это массовая история.
Вредители в Госдуме. Год назад депутаты приняли явно недоработанный, сырой и негативно влияющий на рынок закон "о такси". О том, что закон плохой и приведет к росту цен и кризису в отрасли, говорили все - кроме депутатов и чиновников. Но его все равно приняли, а потом Минтранс еще несколько месяцев маскировал негатив, заявляя, что все хорошо и цены не растут.
Прошел год и таксисты, поняв, что власти ничего исправлять и менять не собираются, начали уходить в тень. Самозанятые водители такси стали массово покидать агрегаторов, забирая заказы через соцсети, и ботов в мессенджерах. В итоге по приблизительным оценкам регионы уже потеряли 80 млрд рублей из-за принятого закона. 80 миллиардов - цена небрежной работы Госдумы и Минтранса.
Теперь, когда масштабы проблемы невозможно скрывать, власти начали искать способы вернуть в легальное поле водителей, которых они сами загнали в тень. И теперь предлагают ослабить требования закона "о такси", сделав послабления для самозанятых: сократить количество проверок, отменить часть медосмотров, разрешить не красить машины в желтый цвет и не вносить их в специальный реестр.
Вывода из этой ситуации можно сделать два: - депутатов необходимо начать штрафовать за сырые и вредительские законы; - россияне все же могут повлиять на идиотское законодательство через его неисполнение, но только если это массовая история.
BY Временное правительство 2.0
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from de
