Telegram Group & Telegram Channel
Странно, что такое название пропустили маркетологи.

Хотя, если автомобили получатся не очень удачные, то можно просто поменять местами буквы в названии.

----------
Какие автомобили будут выпускаться под маркой Novo на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге

В России могут появиться автомобили с новым названием — Novo. Именно такой бренд вместе с логотипом зарегистрировала AGR Automotive Group. Именно эта группа компаний, а точнее, принадлежащий ей «Автозавод АГР», и запатентовал эту торговую марку.

Продаваться под этим брендом будут именно автомобили, хотя пока неизвестно, какие именно. С уверенностью можно только сказать, что речь пойдёт о машинах, которые будут собираться в Санкт-Петербурге — речь о заводах компании в промышленных зонах Каменка и Шушары.

Напомним, два завода Hyundai, расположенные в этих промзонах (в Шушарах — бывший завод General Motors, приобретённый корейцами в декабре 2020 года), были выкуплены в январе 2024 года компанией «Арт-Финанс». Эта компания также владеет бывшим заводом Volkswagen в России.

Возобновление сборки автомобилей на заводе в Шушарах, согласно предварительным данным, ожидается в 2026 году. Второй завод уже собирается автомобили под вполне узнаваемой маркой Solaris, модели которого, как отмечают многие СМИ, очень похожи на Hyundai Solaris, Creta, Kia Rio и Kia Rio X-line.

Пока непонятно, на что будут похожи новые автомобили под маркой Novo, но ранее мы писали о том, что это могут быть автомобили Hyundai и Kia, причём под китайской маркой GAC. Выпускать новинка будет, по всей видимости, именно на заводе в Шушарах.

Источник: Usedcars



group-telegram.com/newsdorin/963
Create:
Last Update:

Странно, что такое название пропустили маркетологи.

Хотя, если автомобили получатся не очень удачные, то можно просто поменять местами буквы в названии.

----------
Какие автомобили будут выпускаться под маркой Novo на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге

В России могут появиться автомобили с новым названием — Novo. Именно такой бренд вместе с логотипом зарегистрировала AGR Automotive Group. Именно эта группа компаний, а точнее, принадлежащий ей «Автозавод АГР», и запатентовал эту торговую марку.

Продаваться под этим брендом будут именно автомобили, хотя пока неизвестно, какие именно. С уверенностью можно только сказать, что речь пойдёт о машинах, которые будут собираться в Санкт-Петербурге — речь о заводах компании в промышленных зонах Каменка и Шушары.

Напомним, два завода Hyundai, расположенные в этих промзонах (в Шушарах — бывший завод General Motors, приобретённый корейцами в декабре 2020 года), были выкуплены в январе 2024 года компанией «Арт-Финанс». Эта компания также владеет бывшим заводом Volkswagen в России.

Возобновление сборки автомобилей на заводе в Шушарах, согласно предварительным данным, ожидается в 2026 году. Второй завод уже собирается автомобили под вполне узнаваемой маркой Solaris, модели которого, как отмечают многие СМИ, очень похожи на Hyundai Solaris, Creta, Kia Rio и Kia Rio X-line.

Пока непонятно, на что будут похожи новые автомобили под маркой Novo, но ранее мы писали о том, что это могут быть автомобили Hyundai и Kia, причём под китайской маркой GAC. Выпускать новинка будет, по всей видимости, именно на заводе в Шушарах.

Источник: Usedcars

BY Дорожный инспектор




Share with your friend now:
group-telegram.com/newsdorin/963

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp.
from de


Telegram Дорожный инспектор
FROM American