Камчатка получила 14 новых автобусов российского производства в рамках национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". Эти автобусы были приобретены за счет специального казначейского займа и предназначены для различных районов региона.
Министр транспорта и дорожного строительства Александр Сафонов отметил, что новый транспорт отвечает всем современным требованиям безопасности и комфорта, включая доступность для людей с ограниченными возможностями.
Ой, простите, а у нас что, в районах и, правда, есть безопасные и качественные дороги? А теперь вопрос "знатокам": назовите срок эксплуатации современных автобусов на районных дорогах Камчатки. Время пошло.
Все это очень похоже на абсурд. По уму – сначала строят дороги, а потом покупают новые автобусы. Но только не у нас. По всей видимости, деньги на дороги выбить не удалось, а на автобусы – получилось. Вот и купили. Да еще и взаймы.
Теперь нужно искать деньги на ремонт и запасные части этих автобусов. Или будут разбирать по одному на запчасти для других?
Камчатка получила 14 новых автобусов российского производства в рамках национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". Эти автобусы были приобретены за счет специального казначейского займа и предназначены для различных районов региона.
Министр транспорта и дорожного строительства Александр Сафонов отметил, что новый транспорт отвечает всем современным требованиям безопасности и комфорта, включая доступность для людей с ограниченными возможностями.
Ой, простите, а у нас что, в районах и, правда, есть безопасные и качественные дороги? А теперь вопрос "знатокам": назовите срок эксплуатации современных автобусов на районных дорогах Камчатки. Время пошло.
Все это очень похоже на абсурд. По уму – сначала строят дороги, а потом покупают новые автобусы. Но только не у нас. По всей видимости, деньги на дороги выбить не удалось, а на автобусы – получилось. Вот и купили. Да еще и взаймы.
Теперь нужно искать деньги на ремонт и запасные части этих автобусов. Или будут разбирать по одному на запчасти для других?
BY Камчатская тележка
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. Anastasia Vlasova/Getty Images "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital.
from de
