Камчатская тележка

Камчатские средства массовой информации пишут, что после проверки "Витязь - Аэро" у авиакомпании найдено большое количество нарушений. В числе которых:

- 29 членов экипажей не выполняли предусмотренную для вертолетов тренировку на летном тренажере в качестве командира воздушного судна;
- 6 членов экипажей были допущены к работе без подготовки;
- 2 пилота не прошли тренировки на летном тренажере.
- более половины авиапарка предприятия эксплуатируется с отступлениями от обязательных требований по поддержанию летной годности;
- установлены факты выполнения полетов на трех вертолетах с 46 дефектами, с которыми запрещена их эксплуатация;
- работы по техническому обслуживанию проводились без необходимого оборудования и без соблюдения технологий;
- вскрыты многочисленные нарушения режима труда и отдыха пилотов;
- неправомерное увеличение продолжительности полетного времени у 17 членов экипажей;
- пилоты не ходили в положенный отпуск, средняя задложенность перед ними – 123 дня отпуска.

И еще куча различных нарушений, в том числе сокрытие 10 авиационных событий (событие, связанное с нарушением безопасности полётов, которое ставит под угрозу безопасность воздушного судна, находящихся на его борту лиц).

И теперь рассматривается вопрос о том, чтобы приостановить сертификат эксплуатанта компании "Витязь – Аэро". И мы все прекрасно понимаем, к чему это приведет. Транспортное сообщение на полуострове будет практически полностью парализовано.

В связи с этим увольнение руководства предприятия "Витязь - Аэро" нам кажется слишком легким наказанием. Ведь они понимали, к чему могут привести все эти нарушения. Но осознанно шли на риск. При чем рисковали не своими жизнями, а жизнями пилотов и пассажиров.

Плюс их деятельность можно приравнять к диверсии, ведь как назвать по другому деятельность, в результате которой целый регион может остаться без авиасообщения?

www.group-telegram.com/de/newsweek41.com/3431

187 viewsSep 23 at 05:18

Камчатские средства массовой информации пишут, что после проверки "Витязь - Аэро" у авиакомпании найдено большое количество нарушений. В числе которых:

- 29 членов экипажей не выполняли предусмотренную для вертолетов тренировку на летном тренажере в качестве командира воздушного судна;
- 6 членов экипажей были допущены к работе без подготовки;
- 2 пилота не прошли тренировки на летном тренажере.
- более половины авиапарка предприятия эксплуатируется с отступлениями от обязательных требований по поддержанию летной годности;
- установлены факты выполнения полетов на трех вертолетах с 46 дефектами, с которыми запрещена их эксплуатация;
- работы по техническому обслуживанию проводились без необходимого оборудования и без соблюдения технологий;
- вскрыты многочисленные нарушения режима труда и отдыха пилотов;
- неправомерное увеличение продолжительности полетного времени у 17 членов экипажей;
- пилоты не ходили в положенный отпуск, средняя задложенность перед ними – 123 дня отпуска.

И еще куча различных нарушений, в том числе сокрытие 10 авиационных событий (событие, связанное с нарушением безопасности полётов, которое ставит под угрозу безопасность воздушного судна, находящихся на его борту лиц).

И теперь рассматривается вопрос о том, чтобы приостановить сертификат эксплуатанта компании "Витязь – Аэро". И мы все прекрасно понимаем, к чему это приведет. Транспортное сообщение на полуострове будет практически полностью парализовано.

В связи с этим увольнение руководства предприятия "Витязь - Аэро" нам кажется слишком легким наказанием. Ведь они понимали, к чему могут привести все эти нарушения. Но осознанно шли на риск. При чем рисковали не своими жизнями, а жизнями пилотов и пассажиров.

Плюс их деятельность можно приравнять к диверсии, ведь как назвать по другому деятельность, в результате которой целый регион может остаться без авиасообщения?

BY Камчатская тележка