Telegram Group & Telegram Channel
Telegram Group » Germany » ОПЖТ » Telegram Webview » Post 4070
ОПЖТ
Вводится в действие ГОСТ 35088-2024 «Вагоны пассажирские, локомотивы и моторвагонный подвижной состав. Метод определения плавности хода»

🛡Межгосударственный стандарт, разработанный АО НО «Тверской институт вагоностроения» (АО НО «ТИВ») в рамках программ национальной и межгосударственной стандартизации в части работ ТК 045 / МТК 524 «Железнодорожный транспорт», распространяется на пассажирские вагоны локомотивной тяги, моторвагонный подвижной состав (МВПС) и локомотивы и устанавливает метод определения плавности хода. Предназначен для применения при разработке и постановке на производство железнодорожного подвижного состава, включая его модернизацию.

⚙️Внедрение нового ГОСТ 35088-2024 позволит ввести единый метод определения плавности хода для тягового подвижного состава и вагонов пассажирских.

🗂Стандарт устанавливает требования к условиям проведения испытаний. Положения стандарта регламентируют требования к средствам и точкам измерений, требования безопасности при проведении испытаний, а также правила оформления результатов измерений и оценок плавности хода.

📈Стандарт разрабатывался с ноября 2020 г. За время публичного обсуждения первой редакции проекта стандарта и рассмотрения его окончательной редакции разработчику поступило около ста восьмидесяти замечаний и предложений, в том числе от следующих организаций: ОАО «ВЭлНИИ», АО «ВНИКТИ», ООО «ВНИЦТТ», ФБУ «РС ФЖТ», БелГУТ, а также от других организаций-членов ОПЖТ и ТК 045.

🖋В соответствии с приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 27 июня 2024 г. № 881-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 35088-2024 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 20 января 2026 г. с правом досрочного применения.

🗒Текст ГОСТ 35088-2024 размещен на сайте Росстандарта. Официальное издание стандарта можно приобрести на сайте ФГБУ «Институт стандартизации» или получить в рамках электронного фонда правовых и нормативно-технических документов системы «Техэксперт» компании «Кодекс».

Подробнее на сайте ОПЖТ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
www.group-telegram.com/de/npopzt.com/4070
3.2K views



group-telegram.com/npopzt/4070
Create:
Last Update:

Вводится в действие ГОСТ 35088-2024 «Вагоны пассажирские, локомотивы и моторвагонный подвижной состав. Метод определения плавности хода»

🛡Межгосударственный стандарт, разработанный АО НО «Тверской институт вагоностроения» (АО НО «ТИВ») в рамках программ национальной и межгосударственной стандартизации в части работ ТК 045 / МТК 524 «Железнодорожный транспорт», распространяется на пассажирские вагоны локомотивной тяги, моторвагонный подвижной состав (МВПС) и локомотивы и устанавливает метод определения плавности хода. Предназначен для применения при разработке и постановке на производство железнодорожного подвижного состава, включая его модернизацию.

⚙️Внедрение нового ГОСТ 35088-2024 позволит ввести единый метод определения плавности хода для тягового подвижного состава и вагонов пассажирских.

🗂Стандарт устанавливает требования к условиям проведения испытаний. Положения стандарта регламентируют требования к средствам и точкам измерений, требования безопасности при проведении испытаний, а также правила оформления результатов измерений и оценок плавности хода.

📈Стандарт разрабатывался с ноября 2020 г. За время публичного обсуждения первой редакции проекта стандарта и рассмотрения его окончательной редакции разработчику поступило около ста восьмидесяти замечаний и предложений, в том числе от следующих организаций: ОАО «ВЭлНИИ», АО «ВНИКТИ», ООО «ВНИЦТТ», ФБУ «РС ФЖТ», БелГУТ, а также от других организаций-членов ОПЖТ и ТК 045.

🖋В соответствии с приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 27 июня 2024 г. № 881-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 35088-2024 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 20 января 2026 г. с правом досрочного применения.

🗒Текст ГОСТ 35088-2024 размещен на сайте Росстандарта. Официальное издание стандарта можно приобрести на сайте ФГБУ «Институт стандартизации» или получить в рамках электронного фонда правовых и нормативно-технических документов системы «Техэксперт» компании «Кодекс».

Подробнее на сайте ОПЖТ

BY ОПЖТ




Share with your friend now:
group-telegram.com/npopzt/4070

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors.
from de


Вводится в действие ГОСТ 35088-2024 «Вагоны пассажирские

 ОПЖТ TG
Webview: 4070
ОПЖТ.Telegram Webview
ОПЖТ Telegram TG Channel
Telegram Updated:
Telegram ОПЖТ
FROM American